據(jù)悉在2025年4月8日，一個(gè)振奮人心的好消息傳來，那就是我國首艘集成式大型壓裂船“海洋石油696”成功滑入浩瀚壯闊的長江里，完成了它的下水儀式，將開始進(jìn)入下水調(diào)試的新階段。
“可能有的人聽到這個(gè)消息，會(huì)很納悶，不就是一艘船成功下水了，而且才剛剛進(jìn)入水下調(diào)試階段，需要這么激動(dòng)嗎？”如果你也抱有這樣的想法，那就說明你對(duì)壓裂船太不了解了。下面就讓我們一起來了解一下吧！
壓裂船到底是用來干什么的？為什么在2025年我國首艘集成式大型壓裂船才成功下水？
在海上油氣開采領(lǐng)域里，壓裂船是專門用在海上低滲油氣田潛力儲(chǔ)量開采作業(yè)的關(guān)鍵裝備，它的主要功能就是穩(wěn)定的提高海上油氣田產(chǎn)量。
海上油氣開采過程中，在海上完成鉆井工作后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)部分油氣田的儲(chǔ)層滲透性很不好，難以順利的讓里面的油氣流入井筒里被開采出來。這個(gè)時(shí)候，壓裂船便要發(fā)揮作用了。
壓裂船的工作就是通過向井筒內(nèi)注入酸化壓裂或者加砂壓裂，酸化壓裂即注入高壓酸液，加砂壓裂則是注入含有支撐劑如石英砂等的流體，從而在井筒一定范圍的儲(chǔ)層內(nèi)制造出一系列縫隙，讓油氣能夠沿著這些縫隙源源不斷地流向井筒，進(jìn)而被開采到地面，提升開采的效率。
就“海洋石油 696” 來說，船長 99.8 米，型寬 22 米，型深 9.9 米，體型龐大。據(jù)悉從2022年這個(gè)項(xiàng)目就已經(jīng)立項(xiàng)了，但是在此之前我們沒有任何可用于壓裂船建造的參考案例，尤其對(duì)于壓裂設(shè)備與船舶集成方面可以算得上是毫無經(jīng)驗(yàn)可言。
以前的壓裂設(shè)備多為平面布局，而現(xiàn)在為了建造壓裂船需要的是集成立體布局，這就需要從頭開始研究，在科研人員迎難而上，攻克各種難題，終于在2024年11月開始鋪設(shè)龍骨，進(jìn)行船臺(tái)建造，全船共分為 11 個(gè)總段，107 個(gè)分段。
下水儀式已順利完成，但是“海洋石油 696”的征程才剛剛起步，接下來它將進(jìn)入下一階段，有序的開展系泊試驗(yàn)。相信在科研人員及相關(guān)工作人員的共同努力下，在不久的將來，它將在我國的海上油氣開采事業(yè)中大放光彩。
熱門跟貼