航展訂單接到手軟！C929還沒造出來就被預(yù)定
圈叔的家人們！中國制造的大飛機這次真的要起飛了！最近越南和老撾的航空公司都在搶著要買咱們的國產(chǎn)飛機，連歐洲的適航認證都在加速推進。這架勢，是要跟空客、波音三分天下的節(jié)奏?。?/p>
還記得去年新加坡航展上驚艷亮相的C919嗎？現(xiàn)在它的小兄弟C909（就是原來的ARJ21）已經(jīng)在越南拿下首單了！
越捷航空這個越南最大的私營航司，越捷航空計劃于4月15日起，使用C909在越南首都河內(nèi)和南部昆侖群島之間運營四趟航班。同日，該公司還將在胡志明市和昆侖群島之間使用C909運營4趟航班。要知道，這可是越南第一次用中國造的客機運營定期航班！
不過這事說來也挺有意思。本來越捷1月份就想租兩架C909來飛國內(nèi)航線，結(jié)果越南民航局那邊卡審批了。但你們猜怎么著？上周中國商飛的副總譚萬庚親自去了趟河內(nèi)，越南政府立馬表態(tài)說要"消除監(jiān)管障礙"。要我說啊，這就是典型的"領(lǐng)導(dǎo)出馬，一個頂倆"！
說到這兒不得不提個業(yè)內(nèi)八卦。英國航空咨詢公司的大佬Rob Morris說了，越南可能都不用對C909做全套認證審查。為啥？因為咱們的C909已經(jīng)安全運營快10年了，累計交付162架，飛過645條航線，運送旅客超2000萬人次，一次重大事故都沒有！這成績單，妥妥的優(yōu)等生啊！
更絕的是老撾。上個月底，老撾航空直接租了一架定制版C909，機尾還噴著老撾國花占芭花。要我說這波操作簡直666——既照顧了民族感情，又用上了性價比超高的中國飛機。老撾民航局也是給力，3月18號就火速發(fā)了型號接受證（ATC），這效率杠杠的！
現(xiàn)在中國商飛可是雙線作戰(zhàn)：一邊在東南亞瘋狂輸出，C909已經(jīng)拿下越南、老撾、印尼（翎亞航空）和文萊（騏驥航空）四個海外客戶；另一邊C919也在猛攻歐洲適航證，準備進軍全球市場。據(jù)內(nèi)部消息，2025年C919的年產(chǎn)能要沖到50架，這是要下餃子的節(jié)奏?。?/p>
最勁爆的還在后頭！去年珠海航展上，中國商飛直接官宣了C929寬體客機項目，國航當(dāng)場就簽了首單。280座的大家伙，航程1.2萬公里，這是要跟空客A350、 現(xiàn)在看中國商飛這產(chǎn)品線：C909支線客機打頭陣，C919單通道主攻中短途，C929寬體負責(zé)長途國際線。這布局，明擺著是要構(gòu)建完整的民航產(chǎn)品譜系。按這個速度發(fā)展下去，說不定再過十年，咱們坐國際航班就能理直氣壯地說："我要坐中國造的大飛機！" 說到這兒可能有小伙伴要問：為啥東南亞這么捧場？其實很簡單——性價比高??！C909特別適合高溫環(huán)境，短跑道起降性能優(yōu)秀，簡直就是為東南亞量身定制的。再加上咱們"一帶一路"的助攻，這波出?？梢哉f是天時地利人和！ 最后放個猛料：中國商飛最新預(yù)測，到2043年中國要買9000多架新客機，將成為全球最大航空市場。要我說啊，到時候天空中最靚的仔，肯定少不了咱們的C919和C929！你們覺得呢？
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