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前言
美國總統(tǒng)特朗普發(fā)布“對等關(guān)稅”后,面臨的局勢并不樂觀,在中國帶頭反制之后,很多國家的態(tài)度正在悄然變化。
這個節(jié)點上為了應(yīng)對中國,特朗普想到了一個“老朋友”印度,重量級官員即將訪問新德里。
在莫迪政府已經(jīng)向美國低頭后,美國的行動是否能達成進展?中方未雨綢繆提前鋪墊,又有什么“絕妙”之處?

據(jù)美國媒體的報道,特朗普和貿(mào)易顧問納瓦羅商量的這招“對等關(guān)稅”沒有取得預(yù)想中的結(jié)果,反而發(fā)了多方的公憤。
在中國率先采取反制措施,對美國全盤加征34%的關(guān)稅之后,歐盟在6日也被曝光已經(jīng)準(zhǔn)備好了反制清單。
雖然沒有像中國一樣規(guī)模如此大,但絕對能“打疼”特朗普。
與此同時,巴西、加拿大、英國等國家也已經(jīng)開始了對美國的關(guān)稅報復(fù)計劃。
可以看出中方率先邁出的第一步意義重大,讓很多觀望的國家也有了底氣對抗美國。
消息人士稱,拿不下中國、歐盟這些“大順差”國家,美國國內(nèi)卻率先亂了。
5日到6日美國國內(nèi)發(fā)生數(shù)十萬人規(guī)模的抗議行動,讓特朗普停手和下臺;
加州州長紐森公開宣布和聯(lián)邦政府“執(zhí)行不同政策”,希望各國對加州予以豁免;
趁著美國民怨沸騰,奧巴馬率先站了出來,威脅特朗普“這個任期不一定干得完”;
隨后民主黨國會議員艾爾?格林宣布,他打算在30天內(nèi)提議彈劾美國總統(tǒng)唐納德?特朗普。
雖然這次彈劾成功概率不大,但必然會給身處“迷夢”中的特朗普沉重一擊。

當(dāng)全球國家都在為特朗普“對等關(guān)稅”采取措施的同時,有一個國家卻剛剛為美國發(fā)布的全球25%汽車關(guān)稅低頭。
上周媒體援引政府和行業(yè)人士報道稱,印度計劃降低電動汽車進口關(guān)稅,新德里將與美國達成貿(mào)易協(xié)議作為優(yōu)先任務(wù),未來還打算削減更多關(guān)稅。
這就相當(dāng)于將14億印度人的電動汽車市場開放給美國,對于美企是一項重大的利益。
莫迪的措施令人不解:面對美國的霸權(quán)舉動,印度不反擊也就算了,為美國大開門戶到底是為什么?
實際上印度媒體從前幾年就開始關(guān)注這件事,看印度到底會將電動汽車市場讓給中國還是美國。
印度是一個燃油并不富裕的國家,電車很有市場。
中國生產(chǎn)的電動汽車物美價廉,但因為印度昂貴的關(guān)稅一直出口不算太好。
有不少代理企業(yè)都希望印度能對中國降低汽車關(guān)稅,或者選擇和中國電動汽車企業(yè)合資降低門檻。
結(jié)果莫迪第一步將市場讓給了美國,無疑是給特朗普很大的示好動作。

這一輪“對等關(guān)稅”發(fā)布之前,印度宣布愿意對目前價值230億美元的美國進口商品中的55%降低關(guān)稅,稅率最低可降至零。
他們對特朗普的“獻媚”不加遮掩。
果然在這個節(jié)點上,美國開始關(guān)注起印度這個合作伙伴。
根據(jù)美國媒體發(fā)布的消息稱,美國即將派遣兩名重磅官員即副總統(tǒng)萬斯和美國國家安全顧問沃爾茲訪問印度,時間就定在4月份。
雖然行程目的還沒有公開,但美媒根據(jù)特朗普政府派去官員的職務(wù),已經(jīng)猜到了他們要干什么。
沃爾茲的訪問計劃和中國緊密關(guān)聯(lián)在一起,美國政府很有可能想沿用上個任期的手段,挑動中印對抗。

首先是關(guān)稅問題,莫迪政府對美國“低頭”如此之快,帶來的無非是兩種可能性。
其一就是美國也宣布對印度大力投資,為其提供便利進口條件,與莫迪政府達成合作。
但這種可能性太低,因為特朗普加征關(guān)稅的目的,就是要求減少貿(mào)易逆差的,給印度“讓利”不太可能。
其二就是通過談判來讓印度打開更多的市場,用“畫餅”來敲詐他們對美企業(yè)的進口利益。
這種可能性比較大,因為面對關(guān)稅問題軟弱可欺的國家,美方得寸進尺要求更多條件才是特朗普過往政策的習(xí)慣。
總之談判讓印度不會有便宜可占。
國家安全顧問沃爾茲去印度,美媒聯(lián)想到特朗普的“印太戰(zhàn)略”,以及向印度推銷中印競爭的一套法則,不排除繼續(xù)聯(lián)合印度進行海上、中印邊界軍事演習(xí)。
因為這里有一個很容易忽略的地方:2020年中印邊界沖突,實際上挑起者是上個任期的特朗普。
后續(xù)美國通過和印度簽署《地球空間合作基本交流與合作協(xié)議》約定情報共享,并在喜馬拉雅山聯(lián)合軍演,一步步推動中印邊界局勢升級。
特朗普很有可能故技重施,讓印度代美國在邊境地區(qū)施壓,迫使中方和美國談判。

但事實上中國對此早有準(zhǔn)備,從去年10月中印官宣在邊境問題上達成協(xié)議開始,印度的態(tài)度就逐漸改變了。
印外長蘇杰生3月下旬在新德里參加非營利組織亞洲協(xié)會舉辦的活動時表示,印中兩國仍會存在問題,但可以通過和平的方式解決這些問題。
這說明中印邊境問題的解決是一個具有里程碑意義的事件,對兩國政治互信、經(jīng)濟合作、邊境安寧以及國際地位提升等方面都帶來了實實在在的好處,也讓印度面對美國拉攏時立場更加堅定。
上個月菲律賓武裝部隊參謀長布勞納在新德里邀請印度加入“對付中國”的Squad集團,這被認為也是美國的意思。
但時隔如此之久,印度一直在“冷處理”此事。
結(jié)合過去四年,美國拜登政府在與印度的合作中,更多地從自身利益出發(fā),在關(guān)鍵問題上未能給予印度足夠支持。
例如在印度期望獲得美國助力提升國際地位、實現(xiàn)武器裝備生產(chǎn)本土化、取代中國在全球供應(yīng)鏈地位等方面,拜登一件都沒有滿足。
所以可想而知,這次美國官員訪問印度,想拉攏他們繼續(xù)對抗中國,已經(jīng)是難如登天的事情了。

參考資料
《印度外長:沖突不是印中解決問題的方法》環(huán)球時報
《重大妥協(xié)!印度據(jù)稱愿削減55%自美進口商品關(guān)稅》金十?dāng)?shù)據(jù)
《無視游說,印度將降低對美國電動汽車關(guān)稅》觀察者網(wǎng)
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