4月11日12時(shí)起，杭甬兩地百姓車載導(dǎo)航上的“灰色路段”被點(diǎn)亮——杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段二期正式通車。
自此，橫亙于杭甬間的第二條“黃金通道”杭紹甬高速全線基本貫通。
寧波與杭州，這對(duì)環(huán)杭州灣大灣區(qū)的“雙子引擎”，以每小時(shí)120公里的速度重構(gòu)協(xié)同發(fā)展新格局——
從寧波石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)到杭州未來(lái)科技城，從余慈智能家電集群到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在擁有六車道的“大動(dòng)脈”上，產(chǎn)業(yè)串珠成鏈，創(chuàng)新同頻共振，文化互融共生。
綿延300公里、GDP總量超5萬(wàn)億的環(huán)杭州灣大灣區(qū)C型大走廊里，杭甬“雙核”站上C位，攜手灣區(qū)朝著世界級(jí)現(xiàn)代化都市圈邁進(jìn)。
（一）
14.4公里，激活“任督二脈”
余姚臨山鎮(zhèn)，寧波聯(lián)盛線纜有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人阮博超正在手機(jī)上查看新路線：
“過去跑杭州要先繞行牟山，光找高速口就得半小時(shí)?，F(xiàn)在有了家門口的臨山收費(fèi)站、泗門北收費(fèi)站，一踩油門就上主路，到杭州能省20分鐘至半小時(shí)。”
阮博超的“新路線”就是杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段二期。
杭州、寧波，兩城之間不乏高速通道。1996年通車至今的杭甬高速，一直是省內(nèi)最繁忙的高速公路之一。
“這些年，杭甬高速部分時(shí)段交通擁堵問題日益突出，加快修建杭甬第二條大通道——杭紹甬高速公路的呼聲日益強(qiáng)烈，它將大幅增強(qiáng)杭甬兩座城市的貼合度?！睂幉ㄊ邪l(fā)展規(guī)劃研究院發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃研究所所長(zhǎng)馬丁玲說。
杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段二期。通訊員供圖
作為第二通道的組成部分，去年年初，杭紹甬高速杭紹段和杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段一期同步通車。僅有14.4公里長(zhǎng)的杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段二期，成為第二通道貫通的“關(guān)鍵一橫”。
——它不僅連起杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段一期與杭紹甬高速杭紹段之間的“斷點(diǎn)”，更激活了寧波與杭州間的“任督二脈”。
今后，寧波鎮(zhèn)海、慈溪、余姚西部等地車輛可直抵杭州，開車往來(lái)寧波與杭州兩地的市民有了新選擇。
對(duì)阮博超來(lái)說，經(jīng)杭州灣跨海大橋往上海方向，上橋時(shí)間也能縮短約20分鐘，“長(zhǎng)三角的客戶上午簽單，下午就能看到產(chǎn)品樣本。去各城市參展，也更為便利”。
——它帶動(dòng)沿線新區(qū)、村莊開啟“同城時(shí)代”。余姚臨山、泗門兩鎮(zhèn)20余座村莊也迎來(lái)發(fā)展新機(jī)。
“今后杭州蕭山的游客，一小時(shí)車程就能直達(dá)景區(qū)。”寧波前灣新區(qū)方特旅游度假區(qū)負(fù)責(zé)人沈源充滿期待，隨著杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段二期通車，杭州蕭山、錢塘等地游客抵達(dá)方特的時(shí)間將縮短半小時(shí)。每月外地客流量有望新增上萬(wàn)人次。
更高效的交通體系為跨城市文旅活動(dòng)創(chuàng)造便利條件。享有“榨菜之鄉(xiāng)”“葡萄之鄉(xiāng)”美譽(yù)的余姚臨山鎮(zhèn)，正借力這一新高速打造“微度假”目的地。
車輪之下，滾動(dòng)著杭甬雙城記、長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群的全新敘事。
（二）
“黃金走廊”，“鏈”味更濃
從地圖上看，杭紹甬高速與原有杭甬高速形成了鮮明互補(bǔ)——
后者主要連接杭州與寧波的核心城區(qū)，而前者則串聯(lián)起寧波北部、紹興及杭州的環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶，覆蓋錢塘新區(qū)、濱海新區(qū)、前灣新區(qū)等高能級(jí)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，堪稱浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金走廊”。
“第二通道通車，將進(jìn)一步增強(qiáng)杭紹甬三地的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)融合，形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群?！笔薪?jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
從工信部公布的國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群名單，可以觸摸這一新的交通要道上，兩大產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展的脈動(dòng)。
先看環(huán)杭州灣現(xiàn)代紡織服裝集群。
紹興、杭州、寧波、嘉興，四城供應(yīng)著全球近三分之一的紡織原料，承載四分之一的紡織品交易，化纖、印染面料等10個(gè)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)占有率全球第一，是當(dāng)之無(wú)愧的全球紡織業(yè)“心臟”。
“從‘一滴油到一件衣’，全產(chǎn)業(yè)鏈都能在集群內(nèi)完成?！边@位負(fù)責(zé)人說。
而集群中的“明星成員”早已蜚聲國(guó)際——
紹興柯橋的中國(guó)輕紡城是全球最大紡織品集散中心；諸暨大唐街道被譽(yù)為“國(guó)際襪都”；嘉興濮院正從“羊毛衫名鎮(zhèn)”升級(jí)為“中國(guó)時(shí)尚第一鎮(zhèn)”。
在它們的帶動(dòng)下，杭州、寧波涌現(xiàn)出雅戈?duì)枴⑻进B、博洋等一批國(guó)際知名品牌。
“第二通道拉近了城市間的時(shí)空距離，讓產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)共享成為可能?！闭憬凭壑倾灁?shù)字科技有限公司總經(jīng)理方波舉例，“寧波在紡織服裝領(lǐng)域的數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)，就能為環(huán)杭州灣城市提供重要參考?！?/p>
再看浙東工業(yè)母機(jī)集群。
這一聚焦臺(tái)州、寧波、杭州、嘉興四城的集群，在2023年產(chǎn)值就已突破千億元，占全國(guó)27.75%。
四城分工明確，各持特色：杭州更加聚焦高端裝備與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)；寧波深耕超大型壓鑄單元和高端數(shù)控機(jī)床；嘉興通過引進(jìn)國(guó)際龍頭帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；臺(tái)州以民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為根基，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床與本地優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。
“好機(jī)床是‘用’出來(lái)的！實(shí)驗(yàn)室的‘0到1’突破只是起點(diǎn)，只有融入下游應(yīng)用場(chǎng)景，才能實(shí)現(xiàn)‘1到100’的跨越?！卑夔鬟_(dá)智能科技董秘竺劍力表示，第二條通道不僅縮短了企業(yè)與客戶的空間距離，更助力企業(yè)整合供應(yīng)鏈，提升協(xié)同效率。
（三）
以“新”為媒，一路連三地
創(chuàng)新要素，正沿著第二通道加速流動(dòng)，碰出火花。
“一條高速，連接三地，我們都有項(xiàng)目布局。”甬江實(shí)驗(yàn)室一間會(huì)議室內(nèi)，浙江六方半導(dǎo)體科技有限公司創(chuàng)始人何少龍為即將通車的項(xiàng)目點(diǎn)贊。
何少龍不僅是六方科技的創(chuàng)始人，還是甬江實(shí)驗(yàn)室熱場(chǎng)材料創(chuàng)新中心執(zhí)行主任。其公司生產(chǎn)基地在紹興，基礎(chǔ)研究在寧波，在杭州也有相關(guān)布局。
頻繁來(lái)往三地，何少龍深知交通大動(dòng)脈的意義。
“對(duì)科創(chuàng)來(lái)說，很重要的一點(diǎn)，就是人才等創(chuàng)新要素的快速自由流動(dòng)?！焙紊冽堈f。
杭紹甬高速，一頭連著寧波，一頭連著杭州，中間連著紹興。這對(duì)杭紹甬一體化，進(jìn)一步加速三地創(chuàng)新資源協(xié)同聯(lián)動(dòng)都有很大幫助。
目前，杭甬兩地科研單位和企業(yè)已經(jīng)共建6家全省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)，圍繞緊迫經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，兩地企業(yè)和研發(fā)單位共同承接一批重大科技攻關(guān)項(xiàng)目。
其中，杭甬聯(lián)動(dòng)承擔(dān)省“尖兵”“領(lǐng)雁”研發(fā)攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目達(dá)29項(xiàng)，杭紹甬聯(lián)合攻關(guān)“科創(chuàng)甬江2035”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目27項(xiàng)，總投入3.7億元。
“我們的教師每周要往返杭州余姚2次以上，杭甬高速?gòu)?fù)線二期通車，將為師生提供很大便利?！闭憬髮W(xué)機(jī)器人研究院常務(wù)副院長(zhǎng)陸國(guó)棟說。
浙江大學(xué)機(jī)器人研究院是浙江大學(xué)與余姚市共建的浙江大學(xué)直屬專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，設(shè)址在余姚。
經(jīng)過多年的探索及積累，研究院已成為余姚最有影響力的高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)和浙江省評(píng)審?fù)ㄟ^的100家新型研究機(jī)構(gòu)之一，為余姚產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展、智能化升級(jí)孕育新模式、新賽道。
通過研究院平臺(tái)，浙江大學(xué)的人才、科技的資源大量引入余姚。目前已有44位浙大雙聘教師，80多名研究生常年在余姚。
“新的大通道開通，有利于人才流動(dòng)，唱好杭甬人才‘雙城記’，打通技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化最后100米的生命線?！标憞?guó)棟說。
從寧波的智能制造、紹興的集成電路，到杭州的數(shù)字經(jīng)濟(jì)，一條高速路引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”正加速顯現(xiàn)。
當(dāng)三地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)相互疊加，這條橫貫杭紹甬的“創(chuàng)新走廊”，正催生更澎湃的新質(zhì)生產(chǎn)力。
（四）
空港同舞，多核共振
我們的目光還可以繼續(xù)向東延伸——
杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段三期、六橫公路大橋建設(shè)完畢后，這條高速公路還將與寧波舟山港相連，成為支撐世界一流強(qiáng)港北向的重要疏港路。
這意味著，新高速公路將沿寧波北側(cè)直接串聯(lián)梅山、穿山等重要集裝箱港區(qū)。
在杭州到寧波舟山港之間來(lái)往的貨車，不再需要穿越已十分擁堵的寧波市區(qū)，大幅緩解港城矛盾。
可以想象，未來(lái)，這條高速還將銜接寧波舟山港與杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，浙江“空港+海港”兩大門戶樞紐將實(shí)現(xiàn)融合互補(bǔ)發(fā)展。
更深刻的變革在于發(fā)展邏輯的重構(gòu)——
當(dāng)杭州的“數(shù)字大腦”與寧波的“產(chǎn)業(yè)雙手”緊密相連，當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”與“港口經(jīng)濟(jì)”深度耦合，一種區(qū)別于“虹吸型”城市群的發(fā)展范式正在成型。
“杭甬雙城記的本質(zhì)，是破解中國(guó)城市群‘大樹底下不長(zhǎng)草’的難題，實(shí)現(xiàn)雙核，甚至多核共振?！瘪R丁玲說。
換句話，就是以協(xié)同替代虹吸，以共享超越競(jìng)爭(zhēng)。這里沒有“誰(shuí)依附誰(shuí)”，只有“彼此成就”。
“聚焦長(zhǎng)三角一體化、杭甬雙城記等重大戰(zhàn)略，寧波正加快打造‘五向十徑’高速公路網(wǎng)和‘五向復(fù)合’對(duì)外高速鐵路網(wǎng)。爭(zhēng)取早日形成每條通道至少兩條高速公路和一條以上鐵路的格局，構(gòu)建‘省域1小時(shí)交通圈’?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長(zhǎng)胡海達(dá)表示。
大道如虹，未來(lái)已來(lái)。
當(dāng)車輪駛過新的交通大動(dòng)脈，我們聽到的不僅是雙城引擎的轟鳴，更是長(zhǎng)三角邁向世界級(jí)城市群的鏗鏘足音。
記者手記
在我國(guó)快速工業(yè)化與城市化“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展中，區(qū)域中心城市對(duì)周邊城市產(chǎn)生的虹吸效應(yīng)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的突出矛盾。
即將貫通的杭甬“二通道”，正在書寫不一樣的答案——通過基礎(chǔ)設(shè)施的硬聯(lián)通，推動(dòng)城市從“單打獨(dú)斗”走向“協(xié)同共進(jìn)”。
這條通道，鏈起杭州錢塘新區(qū)、紹興濱海新區(qū)、寧波前灣新區(qū)等環(huán)杭州灣區(qū)域的高能級(jí)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。這里匯聚了眾多高新技術(shù)企業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)集群，一直以來(lái)是浙江乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的熱點(diǎn)區(qū)域。
更緊密的協(xié)同發(fā)展之下，杭州與寧波“山同脈、水同源”的天然紐帶，正在轉(zhuǎn)化為“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展”的現(xiàn)實(shí)動(dòng)能。寧波可發(fā)揮港口、制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，為經(jīng)濟(jì)腹地提供強(qiáng)力支持。杭州的數(shù)字經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，則將成為長(zhǎng)三角南翼經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力源。這種錯(cuò)位發(fā)展格局，有效避免了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的資源內(nèi)耗。
通車在即，一個(gè)更緊密的杭甬協(xié)同發(fā)展新時(shí)代正在到來(lái)——杭甬“雙城記”的藍(lán)圖正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，“雙核”攜手向著世界級(jí)的現(xiàn)代化都市圈邁進(jìn)，必將成為長(zhǎng)三角區(qū)域新的強(qiáng)勁增長(zhǎng)極。
來(lái)源：甬派新聞
編輯：陳立平
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