熱點(diǎn)觀察
隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的持續(xù)升級(jí)，國(guó)產(chǎn)客車(chē)出口面臨前所未有的挑戰(zhàn)。從高額關(guān)稅到供應(yīng)鏈重構(gòu)，從技術(shù)壁壘到合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)車(chē)企亟需調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境。
面對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)的復(fù)雜環(huán)境，國(guó)產(chǎn)客車(chē)出口需從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)升級(jí)、政策利用和本地化運(yùn)營(yíng)等多維度破局。
聚焦非美市場(chǎng)，構(gòu)建多元化出口格局
國(guó)產(chǎn)客車(chē)出口的90%集中在拉美、中東、獨(dú)聯(lián)體、東南亞和非洲等“一帶一路”區(qū)域，客車(chē)企業(yè)可針對(duì)中東高溫、非洲路況復(fù)雜等特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)模塊化產(chǎn)品（如可更換電池系統(tǒng)、防塵密封設(shè)計(jì)），并聯(lián)合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立售后網(wǎng)絡(luò)，提升品牌信任度。
同時(shí)，還要積極拓展東南亞與拉美增量市場(chǎng)，可以參與當(dāng)?shù)卣袠?biāo)（如印尼 “千輛電動(dòng)公交計(jì)劃”），提供 “車(chē)輛+充電基建+金融” 的打包方案，利用中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)關(guān)稅優(yōu)惠降低成本。
比如，比亞迪在泰國(guó)的工廠年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，輻射東盟和歐洲市場(chǎng)，其哥倫比亞訂單1002輛純電動(dòng)巴士每年減少碳排放3200噸，成為綠色轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。
技術(shù)突圍：從合規(guī)到引領(lǐng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
突破歐美技術(shù)壁壘，F(xiàn)MVSS認(rèn)證是進(jìn)入高端市場(chǎng)的關(guān)鍵。車(chē)企可以與第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)合作（如TüV南德），針對(duì) FMVSS 305（電池安全）和 FMVSS 226（側(cè)窗防彈出）進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試，優(yōu)先布局加州等政策友好地區(qū)。
宇通在歐盟市場(chǎng)通過(guò)ECE認(rèn)證，其純電動(dòng)客車(chē)在巴黎奧運(yùn)會(huì)期間服務(wù)游客，搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和OTA升級(jí)。
同時(shí)，要強(qiáng)化新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)。2022- 2024年，中國(guó)客車(chē)出口整體ASP（單車(chē)價(jià)值）逐年提升，由36.3萬(wàn)/輛提高至45.3萬(wàn)/輛，增幅25%。
新能源客車(chē)出口ASP增幅更大，由113.7萬(wàn)/輛提高至174.1萬(wàn)，增幅53%。平均而言，新能源客車(chē)出口ASP比整體出口高出95萬(wàn)/輛，增幅達(dá)227%；比柴油出口高出102萬(wàn)/輛，增幅達(dá)293%。電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，賦予了中國(guó)新能源客車(chē)品牌豐厚的技術(shù)溢價(jià)。
政策與資本雙輪驅(qū)動(dòng)
利用出口退稅與補(bǔ)貼。大型客車(chē)出口退稅率為13%，大連大窯灣海關(guān)的 “入?yún)^(qū)退稅” 政策使企業(yè)提前獲得資金，緩解現(xiàn)金流壓力。
可以將出口車(chē)輛存入綜合保稅區(qū)，利用 “抵港直裝” 縮短物流時(shí)間，同時(shí)申請(qǐng)地方政府 “一帶一路” 專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼（如貴陽(yáng)對(duì)奇瑞萬(wàn)達(dá)的產(chǎn)能擴(kuò)建支持）。
還要善于應(yīng)用跨境金融工具創(chuàng)新，與政策性銀行合作發(fā)行綠色債券，用于海外充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；參與亞投行項(xiàng)目，獲取低息貸款。
加強(qiáng)本地化運(yùn)營(yíng)
比如，金旅在埃塞俄比亞的工廠實(shí)現(xiàn)散件組裝，培養(yǎng)200名本地技工，未來(lái)三年計(jì)劃將本地化率提升至 60%。宇通在卡塔爾世界杯期間交付1002輛客車(chē)，通過(guò) “技術(shù)授權(quán) + 零部件供應(yīng)” 模式，幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立維修能力。
可以在東南亞推廣“技術(shù)培訓(xùn)+供應(yīng)鏈共享” 模式，例如向越南合作伙伴輸出電池管理技術(shù)，換取橡膠輪胎等原材料供應(yīng)。
建立“合規(guī)審查委員會(huì)”，定期審計(jì)原材料采購(gòu)（如鋰礦來(lái)源），并通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)追溯生產(chǎn)流程。
中美貿(mào)易戰(zhàn)既是挑戰(zhàn)，也是國(guó)產(chǎn)客車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、本地化布局與市場(chǎng)多元化，中國(guó)車(chē)企有望在逆風(fēng)中開(kāi)辟新航道。
山東重工中通N系客車(chē)助力烏茲別克納曼干州公交服務(wù)升級(jí)
2025年4月7日，中通客車(chē)消息稱(chēng)，近日首批30輛中通N系城市客車(chē)正式交付烏茲別克斯坦納曼干州，這也是該州首次采用更加便捷舒適的一級(jí)踏步低入口城市公交，將助力當(dāng)?shù)毓步煌ㄏ到y(tǒng)的完善升級(jí)。
本次交付納曼干州的全部為中通N系天然氣公交，車(chē)輛匹配濰柴高熱效率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輔之整車(chē)輕量化技術(shù)，車(chē)輛氣耗低、動(dòng)力足，一次加氣，續(xù)駛里程可達(dá)350公里。
奇瑞萬(wàn)達(dá)首批85臺(tái)大巴交付沙特
4月2日，奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車(chē)股份有限公司舉行了沙特朝覲大巴發(fā)運(yùn)儀式，首批85臺(tái)大巴按批次從貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)小孟工業(yè)園發(fā)出。今年，沙特客商預(yù)計(jì)還將訂購(gòu)大巴200臺(tái)以上。
本次交付的朝覲客車(chē)采用先進(jìn)的全承載車(chē)身結(jié)構(gòu)，并針對(duì)沙特酷熱氣候、復(fù)雜路況及穆斯林朝覲習(xí)俗進(jìn)行了全方位優(yōu)化升級(jí)，滿(mǎn)足全球朝覲者的高端出行需求。
金旅客車(chē)百輛純電公交交付埃塞俄比亞
4月1日，中國(guó)金旅客車(chē)與埃塞俄比亞貝內(nèi)尼·金德集團(tuán)（Belayneh Kindie Group，下稱(chēng)“BKG”）在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴共同舉行100輛純電動(dòng)公交車(chē)交付儀式，標(biāo)志著中埃兩國(guó)在綠色交通領(lǐng)域的合作邁入新階段。本次交付的100輛12米純電動(dòng)公交車(chē)以KD散件形式在埃塞本地組裝，搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池及中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)充電設(shè)施，完美適配埃塞電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
廣西申龍67輛高端定制大客車(chē)交付沙特
近日，南寧產(chǎn)投集團(tuán)旗下南寧產(chǎn)投汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司控股企業(yè)廣西申龍汽車(chē)制造有限公司在其邕寧區(qū)生產(chǎn)基地舉行首批沙特汽車(chē)訂單交付儀式。此次首批沙特67輛高端定制大客車(chē)訂單成功交付，為南寧新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)“一帶一路”綠色低碳發(fā)展注入了新動(dòng)能。
首批車(chē)輛交付！895臺(tái)中通純電動(dòng)客車(chē)出口智利發(fā)車(chē)儀式舉行
近日，中通客車(chē)出口智利895臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)首批車(chē)輛發(fā)車(chē)儀式在聊城開(kāi)發(fā)區(qū)舉行，這意味著中通客車(chē)在智利的含“綠”量持續(xù)攀升，不斷推動(dòng)當(dāng)?shù)鼐G色交通轉(zhuǎn)型步伐。此次出口智利的895臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)，是中國(guó)客車(chē)近年來(lái)出口智利的最大批量訂單。目前，有超2000臺(tái)中通客車(chē)穿梭于智利各大城市之間，成為智利綠色出行的中堅(jiān)力量。
熱點(diǎn)觀察
隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的持續(xù)升級(jí)，國(guó)產(chǎn)客車(chē)出口面臨前所未有的挑戰(zhàn)。從高額關(guān)稅到供應(yīng)鏈重構(gòu)，從技術(shù)壁壘到合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)車(chē)企亟需調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境。
面對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)的復(fù)雜環(huán)境，國(guó)產(chǎn)客車(chē)出口需從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)升級(jí)、政策利用和本地化運(yùn)營(yíng)等多維度破局。
聚焦非美市場(chǎng)，構(gòu)建多元化出口格局
國(guó)產(chǎn)客車(chē)出口的90%集中在拉美、中東、獨(dú)聯(lián)體、東南亞和非洲等“一帶一路”區(qū)域，客車(chē)企業(yè)可針對(duì)中東高溫、非洲路況復(fù)雜等特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)模塊化產(chǎn)品（如可更換電池系統(tǒng)、防塵密封設(shè)計(jì)），并聯(lián)合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立售后網(wǎng)絡(luò)，提升品牌信任度。
同時(shí)，還要積極拓展東南亞與拉美增量市場(chǎng)，可以參與當(dāng)?shù)卣袠?biāo)（如印尼 “千輛電動(dòng)公交計(jì)劃”），提供 “車(chē)輛+充電基建+金融” 的打包方案，利用中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)關(guān)稅優(yōu)惠降低成本。
比如，比亞迪在泰國(guó)的工廠年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，輻射東盟和歐洲市場(chǎng)，其哥倫比亞訂單1002輛純電動(dòng)巴士每年減少碳排放3200噸，成為綠色轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。
技術(shù)突圍：從合規(guī)到引領(lǐng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
突破歐美技術(shù)壁壘，F(xiàn)MVSS認(rèn)證是進(jìn)入高端市場(chǎng)的關(guān)鍵。車(chē)企可以與第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)合作（如TüV南德），針對(duì) FMVSS 305（電池安全）和 FMVSS 226（側(cè)窗防彈出）進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試，優(yōu)先布局加州等政策友好地區(qū)。
宇通在歐盟市場(chǎng)通過(guò)ECE認(rèn)證，其純電動(dòng)客車(chē)在巴黎奧運(yùn)會(huì)期間服務(wù)游客，搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和OTA升級(jí)。
同時(shí)，要強(qiáng)化新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)。2022- 2024年，中國(guó)客車(chē)出口整體ASP（單車(chē)價(jià)值）逐年提升，由36.3萬(wàn)/輛提高至45.3萬(wàn)/輛，增幅25%。
新能源客車(chē)出口ASP增幅更大，由113.7萬(wàn)/輛提高至174.1萬(wàn)，增幅53%。平均而言，新能源客車(chē)出口ASP比整體出口高出95萬(wàn)/輛，增幅達(dá)227%；比柴油出口高出102萬(wàn)/輛，增幅達(dá)293%。電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，賦予了中國(guó)新能源客車(chē)品牌豐厚的技術(shù)溢價(jià)。
政策與資本雙輪驅(qū)動(dòng)
利用出口退稅與補(bǔ)貼。大型客車(chē)出口退稅率為13%，大連大窯灣海關(guān)的 “入?yún)^(qū)退稅” 政策使企業(yè)提前獲得資金，緩解現(xiàn)金流壓力。
可以將出口車(chē)輛存入綜合保稅區(qū)，利用 “抵港直裝” 縮短物流時(shí)間，同時(shí)申請(qǐng)地方政府 “一帶一路” 專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼（如貴陽(yáng)對(duì)奇瑞萬(wàn)達(dá)的產(chǎn)能擴(kuò)建支持）。
還要善于應(yīng)用跨境金融工具創(chuàng)新，與政策性銀行合作發(fā)行綠色債券，用于海外充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；參與亞投行項(xiàng)目，獲取低息貸款。
加強(qiáng)本地化運(yùn)營(yíng)
比如，金旅在埃塞俄比亞的工廠實(shí)現(xiàn)散件組裝，培養(yǎng)200名本地技工，未來(lái)三年計(jì)劃將本地化率提升至 60%。宇通在卡塔爾世界杯期間交付1002輛客車(chē)，通過(guò) “技術(shù)授權(quán) + 零部件供應(yīng)” 模式，幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立維修能力。
可以在東南亞推廣“技術(shù)培訓(xùn)+供應(yīng)鏈共享” 模式，例如向越南合作伙伴輸出電池管理技術(shù)，換取橡膠輪胎等原材料供應(yīng)。
建立“合規(guī)審查委員會(huì)”，定期審計(jì)原材料采購(gòu)（如鋰礦來(lái)源），并通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)追溯生產(chǎn)流程。
中美貿(mào)易戰(zhàn)既是挑戰(zhàn)，也是國(guó)產(chǎn)客車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、本地化布局與市場(chǎng)多元化，中國(guó)車(chē)企有望在逆風(fēng)中開(kāi)辟新航道。
山東重工中通N系客車(chē)助力烏茲別克納曼干州公交服務(wù)升級(jí)
2025年4月7日，中通客車(chē)消息稱(chēng)，近日首批30輛中通N系城市客車(chē)正式交付烏茲別克斯坦納曼干州，這也是該州首次采用更加便捷舒適的一級(jí)踏步低入口城市公交，將助力當(dāng)?shù)毓步煌ㄏ到y(tǒng)的完善升級(jí)。
本次交付納曼干州的全部為中通N系天然氣公交，車(chē)輛匹配濰柴高熱效率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輔之整車(chē)輕量化技術(shù)，車(chē)輛氣耗低、動(dòng)力足，一次加氣，續(xù)駛里程可達(dá)350公里。
奇瑞萬(wàn)達(dá)首批85臺(tái)大巴交付沙特
4月2日，奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車(chē)股份有限公司舉行了沙特朝覲大巴發(fā)運(yùn)儀式，首批85臺(tái)大巴按批次從貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)小孟工業(yè)園發(fā)出。今年，沙特客商預(yù)計(jì)還將訂購(gòu)大巴200臺(tái)以上。
本次交付的朝覲客車(chē)采用先進(jìn)的全承載車(chē)身結(jié)構(gòu)，并針對(duì)沙特酷熱氣候、復(fù)雜路況及穆斯林朝覲習(xí)俗進(jìn)行了全方位優(yōu)化升級(jí)，滿(mǎn)足全球朝覲者的高端出行需求。
金旅客車(chē)百輛純電公交交付埃塞俄比亞
4月1日，中國(guó)金旅客車(chē)與埃塞俄比亞貝內(nèi)尼·金德集團(tuán)（Belayneh Kindie Group，下稱(chēng)“BKG”）在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴共同舉行100輛純電動(dòng)公交車(chē)交付儀式，標(biāo)志著中埃兩國(guó)在綠色交通領(lǐng)域的合作邁入新階段。本次交付的100輛12米純電動(dòng)公交車(chē)以KD散件形式在埃塞本地組裝，搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池及中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)充電設(shè)施，完美適配埃塞電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
廣西申龍67輛高端定制大客車(chē)交付沙特
近日，南寧產(chǎn)投集團(tuán)旗下南寧產(chǎn)投汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司控股企業(yè)廣西申龍汽車(chē)制造有限公司在其邕寧區(qū)生產(chǎn)基地舉行首批沙特汽車(chē)訂單交付儀式。此次首批沙特67輛高端定制大客車(chē)訂單成功交付，為南寧新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)“一帶一路”綠色低碳發(fā)展注入了新動(dòng)能。
首批車(chē)輛交付！895臺(tái)中通純電動(dòng)客車(chē)出口智利發(fā)車(chē)儀式舉行
近日，中通客車(chē)出口智利895臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)首批車(chē)輛發(fā)車(chē)儀式在聊城開(kāi)發(fā)區(qū)舉行，這意味著中通客車(chē)在智利的含“綠”量持續(xù)攀升，不斷推動(dòng)當(dāng)?shù)鼐G色交通轉(zhuǎn)型步伐。此次出口智利的895臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)，是中國(guó)客車(chē)近年來(lái)出口智利的最大批量訂單。目前，有超2000臺(tái)中通客車(chē)穿梭于智利各大城市之間，成為智利綠色出行的中堅(jiān)力量。
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