與殲-20相比，雙座布局的殲-20S具有更為廣闊的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用前景。
殲-20S前座飛行員重點(diǎn)負(fù)責(zé)駕駛戰(zhàn)機(jī)等基礎(chǔ)任務(wù)，后座飛行員則重點(diǎn)操作武器操作系統(tǒng)及其他設(shè)備。兩名飛行員分工配合，使得作戰(zhàn)效率大幅提升，戰(zhàn)術(shù)靈活性得到保障。
在飛行中，后座飛行員需全面整合衛(wèi)星、預(yù)警機(jī)、地面雷達(dá)以及無(wú)人機(jī)傳回的數(shù)據(jù)信息，對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行深度評(píng)估，為無(wú)人機(jī)精確指派任務(wù)與目標(biāo)，并即時(shí)制定攻防策略，還可以通過(guò)“忠誠(chéng)僚機(jī)”——無(wú)人機(jī)編隊(duì)，實(shí)現(xiàn)指揮和電子戰(zhàn)任務(wù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)猶如戰(zhàn)機(jī)的心臟。不久前，中國(guó)自主研發(fā)的先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)——渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)取得了重大突破。
渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)具有多項(xiàng)技術(shù)特點(diǎn)和性能優(yōu)勢(shì)。首先，其推力大、推重比高，能為戰(zhàn)機(jī)提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持，可實(shí)現(xiàn)期待已久的“不開(kāi)加力超聲速巡航”。由于采用了矢量推力技術(shù)，戰(zhàn)機(jī)在空戰(zhàn)中具有更高的機(jī)動(dòng)性和靈活性。此外，在燃油效率方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)出色，可大幅延長(zhǎng)戰(zhàn)機(jī)的飛行時(shí)間和作戰(zhàn)半徑。
搭載了渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的第五代戰(zhàn)機(jī)殲-20在性能上取得了極大突破，殲-20S也有望在搭載新型渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)后，極大提升其隱身作戰(zhàn)能力。
殲-20S的出現(xiàn)，為“有人/無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)”模式提供了有力的實(shí)踐平臺(tái)。這種模式使得殲-20S編隊(duì)能利用無(wú)人機(jī)的傳感器提前發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，并通過(guò)巧妙的戰(zhàn)術(shù)布局——如使用一架無(wú)人機(jī)作為誘餌吸引攻擊火力，另一架或兩架無(wú)人機(jī)進(jìn)行牽制——完成最后的致命一擊。
此外，它還可以憑借自身強(qiáng)大的隱身能力和機(jī)動(dòng)性能，接近高威脅度戰(zhàn)區(qū)，提供更加直接、及時(shí)的指揮反饋，成為空中指揮節(jié)點(diǎn)。
雙座第五代戰(zhàn)機(jī)殲-20S，既提高了空軍整體戰(zhàn)斗力，為下一代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為空中作戰(zhàn)帶來(lái)了全新選擇，增強(qiáng)了國(guó)防力量。隨著該機(jī)型的逐步列裝，我們或許即將見(jiàn)證一個(gè)全新的航空時(shí)代——一個(gè)有人機(jī)與無(wú)人機(jī)完美協(xié)同的新紀(jì)元。
殲-20S是我國(guó)自主研制的新一代中遠(yuǎn)程、重型、雙座、多用途隱身戰(zhàn)斗機(jī)，具有優(yōu)異的中遠(yuǎn)程制空作戰(zhàn)能力和對(duì)地、對(duì)海精確打擊能力。同時(shí)，殲-20S還具備突出的態(tài)勢(shì)感知、電子干擾和戰(zhàn)術(shù)指揮控制能力以及有人/無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力。
（責(zé)任編輯 / 王佳璇 美術(shù)編輯 /周游）
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