11日，彭博社報(bào)道稱(chēng)，歐盟首席談判代表、負(fù)責(zé)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全事務(wù)的謝夫喬維奇預(yù)計(jì)于14日前往華盛頓，游說(shuō)美國(guó)總統(tǒng)特朗普降低對(duì)歐盟出口產(chǎn)品征收的關(guān)稅。
在談判的同時(shí)，歐盟正在加緊與其他地區(qū)達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)定，因?yàn)闅W盟官員認(rèn)為，歐盟與美國(guó)的關(guān)系永遠(yuǎn)不會(huì)回到過(guò)去。
之前，特朗普宣布對(duì)歐盟幾乎所有出口產(chǎn)品征收20%的“對(duì)等”關(guān)稅，9日又將這一舉措推遲了90天，維持10%的新稅率不變。美國(guó)還對(duì)歐盟出口的鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，并對(duì)歐盟汽車(chē)及部分汽車(chē)零部件征收25%的關(guān)稅。特朗普還表示，他將宣布對(duì)木材、半導(dǎo)體芯片和藥品征收額外關(guān)稅。
歐盟委員會(huì)發(fā)言人表示，此次訪問(wèn)美國(guó)的目標(biāo)是努力實(shí)現(xiàn)“雙贏”。歐盟的讓步包括削減美國(guó)汽車(chē)和其他工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口的關(guān)稅，增加對(duì)美國(guó)液化天然氣的購(gòu)買(mǎi)。
如果談判失敗，歐盟已經(jīng)準(zhǔn)備了報(bào)復(fù)措施。4月9日，歐盟27個(gè)成員國(guó)投票表決通過(guò)了對(duì)美國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品征收25%關(guān)稅的反制措施，馮德萊恩將反制措施推后了90天，希望與美國(guó)談判達(dá)成妥協(xié)。
歐盟還準(zhǔn)備將跨大西洋貿(mào)易戰(zhàn)擴(kuò)大至服務(wù)領(lǐng)域，可能對(duì)數(shù)字廣告收入征稅，這一舉措將直接影響到谷歌和Facebook等美國(guó)科技巨頭。
歐盟對(duì)美國(guó)采取的是一種硬扛軟磨的策略，不那么硬剛，但軟中帶刺。
中國(guó)采取的是直接反制，談判都放棄了。面對(duì)美國(guó)對(duì)世界烏云壓頂般的關(guān)稅戰(zhàn)挑釁，如果全球沒(méi)有一個(gè)國(guó)家敢于站出來(lái)硬頂，特朗普是絕對(duì)不會(huì)在最后關(guān)頭推遲加稅的。
正因?yàn)橹袊?guó)的堅(jiān)決反制，導(dǎo)致美國(guó)股市暴跌，國(guó)債市場(chǎng)也出現(xiàn)混亂，特朗普在最后關(guān)頭選擇了退縮。
這就是中歐對(duì)世界責(zé)任的不同理解，歐盟只是站在自己的立場(chǎng)，不會(huì)考慮全球的利益，只要自己能過(guò)關(guān)就行。至于美國(guó)對(duì)其他國(guó)家的霸凌，歐盟不會(huì)感同身受，經(jīng)常還會(huì)助紂為虐。
只是這回歐盟感覺(jué)到美歐關(guān)系已經(jīng)回不到從前了，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)對(duì)歐盟使用的都是極其惡劣的評(píng)價(jià)與攻擊。特朗普甚至認(rèn)為歐盟的成立就是為了對(duì)付美國(guó)，特朗普有心分裂歐盟。
歐盟擁有全球最大的貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)，覆蓋約75個(gè)合作伙伴，貿(mào)易額超過(guò)2萬(wàn)億歐元。自由貿(mào)易協(xié)定約占?xì)W盟與外部國(guó)家貿(mào)易的45%，截至去年，等待通過(guò)或批準(zhǔn)的協(xié)議將為歐盟貿(mào)易總額增加1850億歐元。
歐盟試圖擴(kuò)大這2萬(wàn)億歐元的市場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)美國(guó)的關(guān)稅威脅。
10日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩表示：“歐洲將繼續(xù)致力于實(shí)現(xiàn)貿(mào)易伙伴關(guān)系多元化，與占全球貿(mào)易87%、并與我們共同致力于自由開(kāi)放的商品、服務(wù)和思想交流的國(guó)家開(kāi)展合作?！?馮德萊恩指的是不包括美國(guó)在內(nèi)的全球貿(mào)易占比。
馮德萊恩表示，歐盟將進(jìn)一步轉(zhuǎn)向亞洲，如果中國(guó)和歐盟在保持全球市場(chǎng)開(kāi)放方面找到共同點(diǎn)，歐洲就可以專(zhuān)注于減少對(duì)特朗普領(lǐng)導(dǎo)下美國(guó)的依賴(lài)。
這世界變化快，之前歐盟在積極“去中國(guó)化”，減少對(duì)中國(guó)的依賴(lài)，現(xiàn)在又要減少對(duì)美國(guó)的依賴(lài)。
歐盟在探索與《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（CPTPP）加強(qiáng)合作。該協(xié)定涵蓋從澳大利亞到加拿大的貿(mào)易區(qū)。特朗普于2017年退出了該伙伴關(guān)系的上一個(gè)版本。
歐盟正在尋求與南方共同市場(chǎng)達(dá)成最大的貿(mào)易協(xié)定，南方共同市場(chǎng)包括阿根廷、巴西、巴拉圭和烏拉圭等南美國(guó)家。這個(gè)協(xié)定將創(chuàng)建一個(gè)涵蓋歐洲和拉丁美洲7.8 億消費(fèi)者的一體化市場(chǎng)。
歐盟將對(duì)一些最大拉丁美洲經(jīng)濟(jì)體降低大部分出口產(chǎn)品的關(guān)稅，使商品貿(mào)易額超過(guò)目前約1100 億歐元，同時(shí)向包括農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的更多進(jìn)口產(chǎn)品開(kāi)放歐洲市場(chǎng)。該協(xié)定還將幫助受到特朗普汽車(chē)關(guān)稅打擊的歐洲汽車(chē)制造商。
2024年，歐盟就在推進(jìn)與海灣國(guó)家在能源和安全等問(wèn)題上加強(qiáng)合作。談判遇到了一些阻力，歐盟決定先與阿聯(lián)酋達(dá)成一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議。
歐盟和海灣合作委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人將于10月16日在布魯塞爾舉行會(huì)議，加強(qiáng)在影響地區(qū)安全與穩(wěn)定的問(wèn)題上的合作，并討論全球經(jīng)濟(jì)面臨的挑戰(zhàn)。
歐盟還在積極推進(jìn)與馬來(lái)西亞、印度尼西亞、泰國(guó)等國(guó)的貿(mào)易談判。
歐盟正加緊努力，爭(zhēng)取與世界人口最多的國(guó)家印度敲定一項(xiàng)拖延已久的自由貿(mào)易協(xié)定。
超過(guò)6000家歐洲公司在印度開(kāi)展業(yè)務(wù)，過(guò)去十年來(lái)，貨物貿(mào)易增長(zhǎng)了近90%。歐盟目前是印度最大的貿(mào)易伙伴，超過(guò)美國(guó)和中國(guó)。2023年，印度對(duì)歐盟的進(jìn)出口額達(dá)1300億美元（1240億歐元），占印度貿(mào)易總額的12.2%。
歐印雙方正積極探索新的合作途徑組建“印度－中東－歐洲經(jīng)濟(jì)走廊”（IMEC）。
4月3日,在烏茲別克斯坦撒馬爾罕市舉行首屆“中亞-歐盟”峰會(huì)，馮德萊恩與歐洲理事會(huì)主席科斯塔會(huì)見(jiàn)了中亞五國(guó)總統(tǒng),雙方宣布建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。中亞五國(guó)與歐盟簽署了關(guān)鍵原材料合作意向聲明，宣布在關(guān)鍵原材料領(lǐng)域加強(qiáng)合作。
11日，西班牙首相桑切斯到訪北京，雙方簽署了30多項(xiàng)合作協(xié)議。桑切斯出訪中國(guó)得到了歐盟的支持，馮德萊恩和負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)歐盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議的歐洲理事會(huì)主席科斯塔將于 7 月前往北京參加中歐峰會(huì)。
上一次峰會(huì)于2023年在北京舉行，根據(jù)慣例，下一屆峰會(huì)應(yīng)在布魯塞爾舉行。歐盟再次邀請(qǐng)中國(guó)擔(dān)任東道主，表明歐洲領(lǐng)導(dǎo)人渴望利用此次恰逢歐中建交50周年的峰會(huì)與中國(guó)建立更牢固的關(guān)系。
之前，馮德萊恩與國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)于4月8日通了電話，馮德萊恩表示，歐盟始終高度重視對(duì)華關(guān)系。在當(dāng)前形勢(shì)下，歐中關(guān)系保持延續(xù)性、穩(wěn)定性至關(guān)重要。
歐盟擔(dān)心中國(guó)因?yàn)榕c美國(guó)的關(guān)稅戰(zhàn)，會(huì)將商品轉(zhuǎn)向歐盟，并用廉價(jià)產(chǎn)品充斥市場(chǎng)。中歐討論了建立跟蹤可能出現(xiàn)的商品轉(zhuǎn)移和可能采取的補(bǔ)救措施的機(jī)制。
10日，歐盟委員會(huì)發(fā)言人表示，歐盟和中國(guó)已同意研究為中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)定最低價(jià)格，以取代歐盟去年征收的關(guān)稅，并正在探索更新海關(guān)合作協(xié)議的途徑。
去年10 月，歐盟將中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅提高至45.3%。
不過(guò)，歐盟大多數(shù)國(guó)家仍對(duì)與中國(guó)建立更深層次的關(guān)系持懷疑態(tài)度。11日，法國(guó)總理貝魯告誡不要向北京靠攏，稱(chēng)中國(guó)正試圖“取代全球所有歐洲農(nóng)業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)商”。
戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心歐亞項(xiàng)目主任伯格曼表示，在地緣政治層面上，中歐可能愿意進(jìn)行更多接觸，但經(jīng)濟(jì)沖突以及與貿(mào)易和競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)的現(xiàn)有問(wèn)題是一個(gè)主要障礙。
伯格曼指出：“歐盟和中國(guó)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的潛力有限，因?yàn)閮蓢?guó)都是出口驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)體，因此競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，尤其是在汽車(chē)和清潔技術(shù)領(lǐng)域。
歐盟這次采取反制措施，雖然推后了90天，還是對(duì)美國(guó)造成了壓力。美國(guó)吹噓有70多個(gè)國(guó)家要談判，可沒(méi)有中國(guó)、歐盟、加拿大、墨西哥這四個(gè)美國(guó)最大的貿(mào)易伙伴，那些國(guó)家的貿(mào)易額影響不了什么。
中歐只要堅(jiān)決反制，美國(guó)就處于下峰，這次歐盟體現(xiàn)出了大型經(jīng)濟(jì)體應(yīng)有的實(shí)力，沒(méi)跪。
中國(guó)對(duì)于歐盟也不可抱有太多的幻想，在與美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)中，歐盟能不完全倒向美國(guó)就不錯(cuò)了。當(dāng)然眼下雙方都在采取措施，加強(qiáng)一些領(lǐng)域的合作以應(yīng)對(duì)特朗普的關(guān)稅戰(zhàn)。
歐盟在采取措施，建立廣泛的合作、簽署貿(mào)易協(xié)議以應(yīng)對(duì)美國(guó)，世界各地區(qū)組織和國(guó)家都在積極報(bào)團(tuán)取暖，中國(guó)將是這一輪合作最受關(guān)注的明星。
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