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中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒4月11日報道，過去幾個月，由于美國反復無常的關(guān)稅政策，汽車、消費品和工業(yè)設備有時在港口被延誤，有時被困在火車車廂上，有時被滯留在倉庫里。

美國買家通常會提前數(shù)年訂購飛機及其發(fā)動機，即使該行業(yè)尚未直接受到關(guān)稅打擊，關(guān)稅混亂也可能導致這兩者的發(fā)貨延遲。頻繁的變更和額外的成本給已經(jīng)飽受零部件和勞動力短缺困擾的供應鏈帶來了壓力。

在加拿大蒙特利爾郊外，空客加拿大工廠的工人們在過去幾個月組裝了一架單通道A220噴氣式飛機。盡管關(guān)稅政策的變化使得這架飛機的未來充滿變數(shù)，無論是否征收25%的關(guān)稅，它會不會交付給目標客戶達美航空也尚不清楚。瞬息萬變的形勢意味著達美航空可能會以零關(guān)稅的方式接收這架130座的飛機，或者可能因在美國境外生產(chǎn)的零部件而欠美國政府關(guān)稅。航空分析公司Cirium稱，這架飛機預計將于6月交付。而達美航空和空客均拒絕就A220飛機是否會受到征稅予以置評。