國(guó)泰貨運(yùn)站成功完成了首次端到端無人駕駛拖車試行計(jì)劃，將貨物從貨運(yùn)站直接拖運(yùn)至香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)西面貨運(yùn)停機(jī)坪。
全自動(dòng)的無人駕駛拖車牽引四個(gè)拖架，進(jìn)入國(guó)泰貨運(yùn)站并自動(dòng)駛往正確的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)閘口進(jìn)行裝載。裝載完成后，拖車自動(dòng)駛出貨運(yùn)站，將貨物拖運(yùn)至香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)最遠(yuǎn)的西面貨運(yùn)停機(jī)坪，準(zhǔn)備直接裝載到國(guó)泰貨運(yùn)的航班上。
這次試行的一大亮點(diǎn)是精準(zhǔn)對(duì)接技術(shù)，無人駕駛拖車能將拖架自動(dòng)與轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)對(duì)齊，將集裝箱精準(zhǔn)地裝載到拖架上。此外，系統(tǒng)配備先進(jìn)保安功能，能在不影響保安的前提下，自動(dòng)進(jìn)出貨運(yùn)站。
項(xiàng)目由國(guó)泰貨運(yùn)站、香港機(jī)場(chǎng)管理局及內(nèi)地?zé)o人駕駛技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先公司“馭勢(shì)科技”（UISEE）合作。這項(xiàng)突破不僅精簡(jiǎn)了貨運(yùn)流程，也加強(qiáng)了營(yíng)運(yùn)安全、效率及可持續(xù)性。
國(guó)泰貨運(yùn)站常務(wù)總裁華馬克（Mark Watts）表示：“這次試行計(jì)劃是一個(gè)重要的概念驗(yàn)證，證明無人駕駛拖車能夠執(zhí)行更進(jìn)階的工作流程，不單減少人手操作，也大大提升營(yíng)運(yùn)效率。此舉措也能加強(qiáng)香港作為國(guó)際貨運(yùn)樞紐的整體貨物流動(dòng)，并有效減少傳統(tǒng)地勤設(shè)備所帶來的碳排放?！?/p>
除了正在進(jìn)行的無人駕駛拖車試行計(jì)劃，國(guó)泰貨運(yùn)站也正試行在非電動(dòng)拖車上使用氫化植物油（HVO）。氫化植物油是一種可再生的柴油替代品，根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，可讓生命周期碳排放減少約80%至90%。
國(guó)泰華馬克補(bǔ)充：“采用氫化植物油是非常重要的一步，但持續(xù)推進(jìn)電氣化，是我們減少碳排放，并進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)國(guó)泰在數(shù)碼化和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)地位的最終愿景?！?/p>
香港機(jī)場(chǎng)管理局署理機(jī)場(chǎng)運(yùn)行副總監(jiān)楊達(dá)榮表示：“這一新里程碑鞏固了香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)在智慧物流和可持續(xù)航空發(fā)展上的領(lǐng)導(dǎo)地位，讓無人駕駛解決方案在貨物處理上有更大的突破。這次能成功將無人駕駛拖車應(yīng)用在端到端貨物營(yíng)運(yùn)上，體現(xiàn)了香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)同業(yè)在采用智慧機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新舉措方面的不懈努力，進(jìn)一步加強(qiáng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為全球航空樞紐的地位?！?/p>
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