德國(guó)在二戰(zhàn)期間裝備使用了多種型號(hào)的坦克，其中最受對(duì)手好評(píng)的恐怕就要算是V號(hào)中型坦克“黑豹”了。這種坦克是盟軍和蘇聯(lián)紅軍渴望的戰(zhàn)利品，一旦在戰(zhàn)場(chǎng)上繳獲就會(huì)對(duì)其展開各種評(píng)估，甚至投入本方使用。二戰(zhàn)結(jié)束后，不少國(guó)家對(duì)于“黑豹”的興趣依然不減，對(duì)這種德國(guó)坦克的使用和評(píng)估又持續(xù)了好幾年。
蘇聯(lián)紅軍在1943年7月繳獲的第一批“黑豹”坦克，是來(lái)自于庫(kù)爾斯克戰(zhàn)場(chǎng)上的“黑豹”D型這種早期生產(chǎn)型號(hào)。這些“黑豹”坦克是在沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分試驗(yàn)的情況下就倉(cāng)促上陣的，希特勒希望這種新式武器能夠壓制蘇軍的T-34坦克。
在庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)期間，蘇軍至少繳獲了29輛“黑豹”D型，這些坦克大多是因?yàn)闄C(jī)械故障和發(fā)動(dòng)機(jī)起火而損失的，有的是因?yàn)閴荷狭朔刺箍说乩?。其中?輛“黑豹”的致?lián)p原因是燃油泵破裂導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起火，這充分表明了早期型“黑豹”的技術(shù)缺陷。
從7月20日開始，蘇聯(lián)的技術(shù)人員就對(duì)這種新型德國(guó)坦克展開了技術(shù)評(píng)估，評(píng)估的結(jié)論報(bào)告還在當(dāng)年秋天與西方同盟國(guó)實(shí)現(xiàn)了分享。通過(guò)對(duì)“黑豹”D型的仔細(xì)檢查，技術(shù)人員認(rèn)為這種坦克擁有出色的整體設(shè)計(jì)，核心要素是“強(qiáng)有力的武器、高質(zhì)量的光學(xué)系統(tǒng)和傾斜布局的車體正面裝甲”。
此后，在庫(kù)賓卡測(cè)試場(chǎng)，蘇軍對(duì)兩輛被恢復(fù)到行駛狀態(tài)的“黑豹”坦克（炮塔戰(zhàn)術(shù)標(biāo)記號(hào)分別為824號(hào)和732號(hào)）進(jìn)行了實(shí)測(cè)，結(jié)果表明，這種德國(guó)坦克雖然重達(dá)45噸，但較寬的履帶和優(yōu)質(zhì)的懸掛裝置提供了出色的越野機(jī)動(dòng)性能，而火炮和光學(xué)系統(tǒng)的質(zhì)量確實(shí)很高。蘇聯(lián)技術(shù)人員的結(jié)論并不都是正面的，比如，他們認(rèn)為“黑豹”坦克的動(dòng)力裝置和變速箱“負(fù)擔(dān)過(guò)重”，已經(jīng)被拉伸到了性能的極限，缺乏升級(jí)空間。
在庫(kù)賓卡，測(cè)試人員先后使用45毫米、76.2毫米、85毫米火炮和同盟國(guó)提供的6磅反坦克炮對(duì)“黑豹”實(shí)施了炮擊測(cè)試，結(jié)果這些武器在正常交戰(zhàn)距離上都無(wú)法射穿“黑豹”的正面裝甲。而100毫米D10、122毫米D25T和152毫米ML20型火炮，則能夠在超過(guò)1000米的距離上擊穿“黑豹”的車體和炮塔正面。
自1944年開始，蘇軍在戰(zhàn)場(chǎng)上又繳獲了不少改進(jìn)型的“黑豹”A型和G型坦克，其中一些也被送往庫(kù)賓卡供測(cè)試之用。通過(guò)大量的射擊試驗(yàn)，蘇軍逐步摸索出了在戰(zhàn)斗中有效對(duì)抗這種德國(guó)坦克的方法。普遍認(rèn)為，T-34/85、T-44、IS-2和SU-100這些坦克和坦克殲擊車的研制和改進(jìn)，都在不同程度上得益于對(duì)“黑豹”的射擊測(cè)試結(jié)果。
圖中的這3輛“黑豹”都屬于蘇軍第8近衛(wèi)坦克軍第59近衛(wèi)坦克旅
雖然蘇聯(lián)繳獲的“黑豹”坦克數(shù)量不少，但蘇軍在戰(zhàn)場(chǎng)上使用這種德國(guó)坦克的范圍卻并不廣。1943年8月5日，在別爾戈羅德地區(qū)的交戰(zhàn)中首次出現(xiàn)了蘇軍使用“黑豹”坦克的記錄；而在當(dāng)年秋天，第59獨(dú)立坦克團(tuán)也使用了一輛繳獲的“黑豹”，值得注意的是，這輛坦克不久后就被擊毀了，因?yàn)椤暗聡?guó)炮兵有計(jì)劃地重點(diǎn)打擊這輛坦克”。
在短暫的使用過(guò)程中，蘇軍坦克手對(duì)“黑豹”的KwK 42型75毫米火炮的火力及配套瞄準(zhǔn)器的精度大表贊賞，因此蘇軍高層也開始考慮在戰(zhàn)場(chǎng)上推廣使用繳獲的“黑豹”坦克。1944年1月，蘇軍最高統(tǒng)帥部發(fā)布指令，建議在條件允許的情況下使用繳獲的“黑豹”，并為這種德國(guó)坦克指定了T-5的型號(hào)名。
然而事實(shí)表明，要在戰(zhàn)場(chǎng)上使用“黑豹”并不容易。首先，“黑豹”坦克的75毫米火炮與紅軍大量繳獲的德軍PaK 40型75毫米反坦克炮的彈藥雖然口徑相同，但卻并不兼容?！昂诒钡陌l(fā)動(dòng)機(jī)使用的是汽油，這對(duì)于一支以柴油為主要坦克燃料的軍隊(duì)而言是個(gè)大麻煩。第三，“黑豹”機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，再加上零備件缺乏，使得這種坦克極易在戰(zhàn)場(chǎng)上“趴窩”?？ι降貐^(qū)的一家工廠曾被指定為繳獲“黑豹”的翻新修理廠，但該廠因?yàn)榱銈浼倘倍茈y開展工作。
有據(jù)可查的出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上的T-5坦克，也就是蘇軍所使用的“黑豹”，大約只有20余輛，這比一般人通常所認(rèn)為的要少得多。為了表明身份，這些“黑豹”坦克的炮塔通常被涂成綠色，上面還涂有醒目的白邊紅星和其它戰(zhàn)術(shù)標(biāo)記。
1944年2月，第3坦克軍在日托米爾附近繳獲了一輛“黑豹”坦克，這件戰(zhàn)利品當(dāng)即被送往附近的維修營(yíng)進(jìn)行搶修以便投入使用。第3坦克軍的作戰(zhàn)日志發(fā)出了這樣的抱怨：“繳獲的III號(hào)和IV號(hào)坦克經(jīng)過(guò)快速維修后就可以投入使用，而且可以使用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間，但‘黑豹’坦克卻是一個(gè)例外。”
另一項(xiàng)使用記錄出現(xiàn)在1944年8月，第8近衛(wèi)坦克軍第59近衛(wèi)坦克旅使用了3輛“黑豹”，當(dāng)時(shí)它們?cè)趹?zhàn)場(chǎng)上與第62近衛(wèi)重型坦克團(tuán)的IS-2坦克一起展開行動(dòng)。
一個(gè)有意思的材料顯示，配備同盟國(guó)“租借坦克”的蘇軍坦克部隊(duì)也使用過(guò)“黑豹”坦克。1944年7月6日，第196獨(dú)立坦克團(tuán)繳獲了一輛履帶受損的“黑豹”，在修理后投入使用，這輛德國(guó)坦克與該團(tuán)的英制“瓦倫丁”步兵坦克一起行進(jìn)了600千米。之后，在該團(tuán)的“瓦倫丁”坦克遭受重大損失的同時(shí)，由于KwK 42型主炮發(fā)生故障，這輛“黑豹”也被遺棄了。而在同一時(shí)期，另一個(gè)“租借坦克”單位第511坦克團(tuán)也曾使用過(guò)4輛繳獲的“黑豹”坦克，具體細(xì)節(jié)不詳。
在某些情況下，通常不使用坦克的紅軍機(jī)械化部隊(duì)也會(huì)使用繳獲的坦克，包括“黑豹”在內(nèi)。第51獨(dú)立摩托化團(tuán)就使用過(guò)兩輛“黑豹”，其中一輛“黑豹”A型是該團(tuán)在1944年8月于華沙普拉加區(qū)的戰(zhàn)斗中繳獲的。
1945年3月，在匈牙利的巴拉頓湖攻勢(shì)中，蘇軍第991炮兵團(tuán)也使用過(guò)3輛“黑豹”，這些坦克與該團(tuán)的16輛SU-76自行火炮一起行動(dòng)。同一時(shí)期，第47集團(tuán)軍的第366重型（自行）火炮團(tuán)也在匈牙利使用過(guò)兩輛繳獲的“黑豹”坦克。
總體上，“黑豹”坦克在蘇軍戰(zhàn)地指揮官們眼中是一件有問(wèn)題且不受歡迎的“戰(zhàn)利品”。到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，蘇聯(lián)軍隊(duì)已經(jīng)繳獲了數(shù)量可觀的“黑豹”坦克，但其中可以投入使用的仍然非常稀少。1945年6月16日的一份統(tǒng)計(jì)材料表明，當(dāng)時(shí)蘇軍掌握了201輛需要維修的和107輛無(wú)法維修的“黑豹”，而在前線部隊(duì)中正常使用的則只有6輛“黑豹”。此后，“黑豹”坦克曾短暫地被繼續(xù)用于測(cè)試，再然后就完全從蘇軍中銷聲匿跡了。
蘇聯(lián)提供給英國(guó)進(jìn)行測(cè)試的433號(hào)“黑豹”
西方同盟國(guó)在戰(zhàn)場(chǎng)上獲得的第一件“黑豹”戰(zhàn)利品，是1944年3月由英國(guó)軍隊(duì)在意大利繳獲的。初步的分析表明，這種德國(guó)坦克在裝甲和火力方面明顯優(yōu)于盟軍的“謝爾曼”中型坦克和“丘吉爾”步兵坦克?！昂诒毖b備德軍的時(shí)間晚于“虎”式重型坦克，再加上當(dāng)時(shí)盟軍遇到的“黑豹”坦克數(shù)量不多，從而讓英美兩國(guó)的情報(bào)部門對(duì)這種坦克產(chǎn)生了誤解，直到諾曼底登陸前夕，他們一直都誤以為“黑豹”是“虎”式的替代品。
當(dāng)英軍第8集團(tuán)軍在意大利遭遇數(shù)量有限的“黑豹”時(shí)，基于英國(guó)方面的要求，同屬反法西斯陣營(yíng)的蘇聯(lián)慷慨地向英國(guó)軍隊(duì)提供了一輛自己在庫(kù)爾斯克戰(zhàn)場(chǎng)繳獲的“黑豹”D型坦克，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的修復(fù)和運(yùn)輸期，這輛炮塔戰(zhàn)術(shù)標(biāo)記號(hào)為433號(hào)的“黑豹”于1944年5月被運(yùn)抵英國(guó)。
通過(guò)安裝從別的“黑豹”上拆卸而來(lái)的零件，蘇聯(lián)的技術(shù)人員已經(jīng)使這輛“黑豹”處于可行駛狀態(tài)。英國(guó)的坦克試驗(yàn)機(jī)構(gòu)（FVPE）于6月初開始，在多塞特郡的博文頓基地對(duì)“黑豹”的機(jī)動(dòng)性能進(jìn)行了測(cè)試，同時(shí)還用它與“丘吉爾”Mk VII型、“謝爾曼”和“克倫威爾”巡洋坦克等一起進(jìn)行了比較評(píng)估。
之后，這輛“黑豹”的火炮和護(hù)盾被移除以進(jìn)行單獨(dú)評(píng)估，而車體的行駛測(cè)試，則在加上與火炮等重的鋼制配重后繼續(xù)進(jìn)行。英國(guó)人重點(diǎn)關(guān)注的是“黑豹”的機(jī)動(dòng)性和懸掛裝置性能，他們對(duì)此的評(píng)價(jià)是“一般”。考慮到蘇聯(lián)方面的評(píng)估贊揚(yáng)了“黑豹”出色的懸掛和平穩(wěn)的行駛性能，英國(guó)技術(shù)人員認(rèn)為433號(hào)“黑豹”表現(xiàn)不佳的主要原因，可能是其接受的修理并沒(méi)有令其恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)“黑豹”的水平。
一名紅軍軍官正在向士兵們講解“黑豹”坦克的弱點(diǎn)
6月28日，433號(hào)“黑豹”開始接受行駛里程測(cè)試，然而它的液壓系統(tǒng)在途中出現(xiàn)了故障，之后燃油系統(tǒng)也有了麻煩，很快就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了災(zāi)難性的火災(zāi)。到那時(shí)，這輛短命的“測(cè)試坦克”在英國(guó)人手中只使用了短短的15天。
不過(guò)在諾曼底登陸之后，英軍在戰(zhàn)場(chǎng)上獲得了更多的“黑豹”，于是技術(shù)人員在1944年10月和11月在埃塞克斯郡的紹伯雷內(nèi)斯對(duì)幾輛“黑豹”G型進(jìn)行了裝甲與火炮測(cè)試。事實(shí)證明，“黑豹”的75毫米火炮能夠輕松摧毀“謝爾曼”中型坦克以及裝甲更厚重的“丘吉爾”步兵坦克。
英國(guó)人力圖通過(guò)射擊試驗(yàn)來(lái)找到擊穿“黑豹”傾斜正面裝甲的最佳方法，這種坦克的正面防御能力已經(jīng)在戰(zhàn)場(chǎng)上給盟軍的裝甲部隊(duì)制造了很大的麻煩。在紹伯雷內(nèi)斯的測(cè)試中，“黑豹”受到了20毫米和75毫米火炮、6磅和17磅反坦克炮，以及PIAT反坦克榴彈的攻擊。
相比較而言，17磅反坦克炮是最有效的，其發(fā)射的脫殼穿甲彈能夠在1500米距離上擊穿“黑豹”的正面裝甲，而在使用被帽穿甲彈時(shí)的擊穿距離則可以縮短至800米。其它武器則較多是從側(cè)面和后部擊穿“黑豹”的裝甲，假如擊中火炮護(hù)盾的炮彈正好偏轉(zhuǎn)到駕駛室的頂部，則也可以幸運(yùn)地摧毀“黑豹”。
17磅炮在測(cè)試中的表現(xiàn)鼓舞了英國(guó)人，正是在1944年中期，這種火炮開始被大量作為英軍主戰(zhàn)車輛的主要武器使用，M10C坦克殲擊車、基于“謝爾曼”而來(lái)的“螢火蟲”坦克和不太成功的“挑戰(zhàn)者”A30巡洋坦克都是以17磅炮為主要武器的，不過(guò)這些戰(zhàn)車在靈活性和防護(hù)性上都無(wú)法和“黑豹”相提并論。
英國(guó)士兵在意大利戰(zhàn)場(chǎng)上檢視被擊毀的“黑豹”坦克
英軍及英聯(lián)邦部隊(duì)在意大利和西北歐繳獲的“黑豹”坦克總數(shù)并不明確，而有確切記錄由英軍在戰(zhàn)場(chǎng)上投入使用的“黑豹”，則只有兩輛，它們分別出現(xiàn)在意大利和西北歐戰(zhàn)場(chǎng)。有意思的是，與1944年夏天英國(guó)技術(shù)人員對(duì)433號(hào)“黑豹”做出了“一般”的評(píng)價(jià)不同，1944年秋季和1945年春季在戰(zhàn)斗中使用了“黑豹”的英軍坦克手對(duì)這種德國(guó)坦克給予了高度評(píng)價(jià)。
1944年10月22日，在意大利戰(zhàn)場(chǎng)上向薩維奧河推進(jìn)的過(guò)程中，加拿大第1步兵師第2步兵旅的瑟福斯高地團(tuán)A連在一場(chǎng)戰(zhàn)斗中擊毀了幾輛“黑豹”和自行火炮，通過(guò)集中使用幾輛“黑豹”上可用的部件，加拿大人成功地將其中一輛“黑豹”投入了使用，并給它起了個(gè)綽號(hào)叫“逃兵”。這輛“坦克”主要被加拿大士兵當(dāng)作遠(yuǎn)程精確火力點(diǎn)使用，曾在11月發(fā)炮摧毀了一處德軍的觀察哨。
在與英軍第21坦克旅第145營(yíng)相遇后，瑟福斯高地團(tuán)A連便把“逃兵”當(dāng)作禮物贈(zèng)送給了英國(guó)人。這輛“黑豹”坦克此后一直隨第145營(yíng)行動(dòng)，在該營(yíng)于1945年初解散后又被運(yùn)回英國(guó)作為測(cè)試車輛。
英國(guó)軍隊(duì)在西北歐戰(zhàn)場(chǎng)上所使用的“布谷鳥”
英軍所使用的另一輛“黑豹”是在1944年深秋由第6近衛(wèi)坦克旅的冷溪近衛(wèi)團(tuán)第4營(yíng)在荷蘭奧弗隆鎮(zhèn)繳獲的，這輛坦克原屬于德軍第107裝甲旅第2營(yíng)。在經(jīng)過(guò)徹底檢查和噴涂了英國(guó)坦克的卡其色后，這輛坦克被命名為“布谷鳥”，同時(shí)，坦克手還為它涂上了醒目的白色五角星圖案，以防盟軍的空襲。
11月的最后一周，冷溪營(yíng)在北布拉班特-林堡邊境攻擊德軍據(jù)守的蓋杰斯特倫城堡時(shí)，首次使用了自己的“黑豹”坦克。城堡內(nèi)的守衛(wèi)者是一群來(lái)自瓦爾特戰(zhàn)斗群的傘兵，冷溪營(yíng)在戰(zhàn)斗中出動(dòng)了不同型號(hào)的“丘吉爾”步兵坦克，但無(wú)論是6磅炮還是75毫米火炮對(duì)建筑物的轟擊效果都不佳。
輪到“布谷鳥”上陣了，它的75毫米長(zhǎng)身管火炮展現(xiàn)了精準(zhǔn)的打擊特性，有一發(fā)高爆彈在穿過(guò)城堡的窗戶后落入室內(nèi)爆炸，給德國(guó)傘兵造成了重創(chuàng)，英軍隨即攻陷了蓋杰斯特倫城堡。經(jīng)過(guò)城堡一戰(zhàn)，“布谷鳥”在英軍部隊(duì)中聲譽(yù)鵲起。
第6近衛(wèi)坦克旅的下一次行動(dòng)是1945年1月下旬的“山雞”行動(dòng)，當(dāng)時(shí)英軍部隊(duì)向魯爾蒙-西塔德-海因斯堡地區(qū)發(fā)動(dòng)了攻擊，以確保魯爾河以東地區(qū)的安全。冷溪營(yíng)的“黑豹”坦克和“丘吉爾”坦克都投入了行動(dòng)，該營(yíng)的日志指出：與“丘吉爾”坦克相比，“布谷鳥”在冰凍道路上的行駛表現(xiàn)更加穩(wěn)定。
雖然表現(xiàn)出色，但是坦克的機(jī)械故障畢竟是無(wú)法長(zhǎng)時(shí)期避免的，到了1945年2月22日，“布谷鳥”因燃油泵故障而在克萊夫以東地區(qū)癱瘓。由于沒(méi)有可用的零備件，冷溪營(yíng)只能遺棄了這輛他們喜愛的“黑豹”坦克。
除了“逃兵”和“布谷鳥”，有研究者認(rèn)為，英軍第8集團(tuán)軍在意大利還使用過(guò)另外一輛“黑豹”A型坦克，不過(guò)不是用于作戰(zhàn)，而是當(dāng)作高級(jí)軍官的乘用車輛服務(wù)，據(jù)稱第8集團(tuán)軍司令?yuàn)W利弗·利斯爵士也曾坐過(guò)這輛“黑豹”，不過(guò)這一說(shuō)法缺乏明確的佐證。
德國(guó)投降后，英國(guó)人對(duì)于“黑豹”坦克仍然孜孜以求，于是出現(xiàn)了外國(guó)使用“黑豹”故事中最不尋常的篇章。按照英國(guó)占領(lǐng)軍的要求，一家德國(guó)工廠在戰(zhàn)后又新制造了9輛“黑豹”坦克和12輛“獵豹”坦克殲擊車供英軍測(cè)試評(píng)估。
這些全新制造的戰(zhàn)車是在英國(guó)皇家工兵部隊(duì)的哈德洛上尉等人的監(jiān)督下，由漢諾威工業(yè)機(jī)械制造廠的德國(guó)工人打造出來(lái)的。新制造的“黑豹”與“獵豹”自1945年8月到1946年初陸續(xù)完成，交付英軍使用。
漢諾威的這家工廠在戰(zhàn)爭(zhēng)期間就曾負(fù)責(zé)制造“黑豹”G型坦克和“獵豹”坦克殲擊車，因此英國(guó)人交代的任務(wù)可以算是該廠的老本行，不過(guò)在戰(zhàn)爭(zhēng)剛結(jié)束的滿目瘡痍中，要讓工廠的坦克生產(chǎn)線重新開工，并不是一件容易的事。
英國(guó)占領(lǐng)軍先是通過(guò)地方當(dāng)局召集了工廠的熟練工人，向他們支付了必要的費(fèi)用，由他們和英國(guó)工兵一起清理遭受空襲破壞的廠區(qū)，并修復(fù)受損的機(jī)器。然后，在哈德洛上尉的管理團(tuán)隊(duì)的監(jiān)督下，工人們開始依據(jù)他們?cè)趹?zhàn)時(shí)積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)打造新的“黑豹”和“獵豹”。
漢諾威工廠自身就儲(chǔ)存有一些鋼板預(yù)制件以及車身組件，再加上經(jīng)由工頭和資深工匠努力、從別處搞來(lái)的零部件，才能夠打造出完整的“黑豹”和“獵豹”車體。哈德洛后來(lái)回憶說(shuō)，這些戰(zhàn)車的制造工作是在沒(méi)有技術(shù)藍(lán)圖或指導(dǎo)手冊(cè)的情況下完成的，這充分證明了這些德國(guó)工人的熟練程度。
為這些戰(zhàn)車搞到配套的火炮也是件麻煩事，起初這9輛“黑豹”都是沒(méi)有安裝炮塔的半成品。后來(lái)，英國(guó)人想辦法搞到了炮塔和75毫米火炮，據(jù)稱所有的“黑豹”和“獵豹”最終都達(dá)到了作戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)。1946年春季，部分“黑豹”和“獵豹”被送回英國(guó)進(jìn)行測(cè)試，其余戰(zhàn)車則提供給了駐扎在德國(guó)的英軍部隊(duì)。
對(duì)這些戰(zhàn)后出廠的“黑豹”的評(píng)測(cè)表明，這種坦克的機(jī)械裝置確實(shí)存在隱患，這一結(jié)論與戰(zhàn)時(shí)英國(guó)人對(duì)433號(hào)“黑豹”的評(píng)價(jià)如出一轍。而很快地，由于發(fā)生了發(fā)動(dòng)機(jī)起火、剎車失靈和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障等問(wèn)題，送回英國(guó)的幾輛“黑豹”坦克變得無(wú)法使用了，“獵豹”坦克殲擊車的情況也好不到哪里去。英國(guó)人的這次努力最終以徒勞無(wú)功告終，總結(jié)報(bào)告簡(jiǎn)潔地寫道：“由于‘黑豹’和‘獵豹’的機(jī)械裝置不太可靠，未能實(shí)施足以準(zhǔn)確呈現(xiàn)這些戰(zhàn)車性能的測(cè)試?！?/p>
前面說(shuō)過(guò)，美國(guó)陸軍在諾曼底登陸之前判斷“黑豹”是類似“虎”式這樣昂貴而稀少的重型坦克，然而在諾曼底，他們吃驚地發(fā)現(xiàn)德軍把“黑豹”坦克作為整個(gè)裝甲師的主要裝備，這種坦克實(shí)際上是旨在取代IV號(hào)坦克的一種標(biāo)準(zhǔn)中型坦克。這樣一來(lái)，美國(guó)人便加大了對(duì)繳獲“黑豹”的測(cè)試力度，以找出有效應(yīng)對(duì)這種德國(guó)坦克的辦法來(lái)。
美國(guó)軍隊(duì)在登陸法國(guó)后的第一個(gè)月內(nèi)繳獲了數(shù)輛“黑豹”，到了7月10日，技術(shù)人員在巴勒魯瓦地區(qū)對(duì)“黑豹”展開了正式的射擊測(cè)試，以確定幾種美國(guó)現(xiàn)役武器以及英國(guó)17磅反坦克炮對(duì)“黑豹”坦克的殺傷能力。事實(shí)證明，“黑豹”的正面裝甲極難穿透，這讓美國(guó)人再次大吃一驚。
尚在諾曼底登陸之前的1944年5月23日，美軍就曾經(jīng)在英國(guó)的紹伯雷內(nèi)斯使用自己的75毫米、76毫米和90毫米火炮以及3英寸火炮進(jìn)行了威力測(cè)試，當(dāng)時(shí)使用的靶子是一系列鋼板，其中就包括模擬“黑豹”坦克正面裝甲的鋼板。新型的76毫米M1A1火炮和3英寸火炮的穿甲性能令人滿意，這讓美國(guó)人產(chǎn)生了錯(cuò)誤的安全感。而實(shí)際上，在那次試驗(yàn)中使用的鋼板硬度與“黑豹”坦克實(shí)際使用的裝甲板是不同的。
在7月10日的測(cè)試幾乎推翻了5月23日測(cè)試的樂(lè)觀結(jié)果之后，美軍第1集團(tuán)軍在7月12日至30日期間在伊西尼又進(jìn)行了一系列以火炮反坦克的射擊試驗(yàn)。結(jié)果同樣令人失望，只有90毫米M1A1火炮發(fā)射的M77型穿甲彈是比較有效的。結(jié)果表明，美軍大量裝備的76毫米火炮和3英寸火炮只能在“危險(xiǎn)的近距離”上擊穿“黑豹”的正面裝甲。在美軍內(nèi)部，由“黑豹”坦克引發(fā)的威脅警報(bào)進(jìn)一步升級(jí)了。
8月20日和21日，第12集團(tuán)軍在伊西尼進(jìn)行了射擊試驗(yàn)。這一次，測(cè)試者使用3輛“黑豹”為標(biāo)靶，評(píng)估了美國(guó)76毫米火炮發(fā)射被帽穿甲彈和高速穿甲曳光彈以及英國(guó)17磅反坦克炮發(fā)射被帽穿甲彈和脫殼穿甲彈的效果。即使射擊距離近至200米，76毫米火炮射出的炮彈也無(wú)法做到每發(fā)有效，而且大多數(shù)炮彈都在擊中“黑豹”車體正面后發(fā)生了偏轉(zhuǎn)。而17磅炮的射擊精度雖然遠(yuǎn)低于美國(guó)同類型火炮，但是對(duì)于“黑豹”裝甲的侵徹力要好得多。
不過(guò)更多的測(cè)試表明，76毫米火炮在發(fā)射次口徑高速穿甲彈時(shí)，可以在500米以下的距離上擊穿“黑豹”的正面裝甲。這一重大發(fā)現(xiàn)使得美軍后勤部門向諾曼底的作戰(zhàn)部隊(duì)緊急調(diào)運(yùn)了1000發(fā)76毫米口徑T4型高速穿甲彈。到了1944年9月，當(dāng)更多的這類彈藥被送抵前線，以及配備一門90毫米火炮的M36坦克殲擊車投入戰(zhàn)場(chǎng)后，美軍才算是能夠有效打擊德軍的“黑豹”坦克群了。
美國(guó)軍隊(duì)一度認(rèn)為“黑豹”是類似“虎”式的重型坦克
美軍前線作戰(zhàn)部隊(duì)的報(bào)告，描述了他們是如何在戰(zhàn)場(chǎng)上挫敗“黑豹”的。第628坦克殲擊營(yíng)的一輛M36坦克殲擊車，于1944年12月8日連續(xù)8次發(fā)炮命中一輛“黑豹”，將其徹底摧毀，該營(yíng)的報(bào)告總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)道：“在合適的角度下，90毫米火炮能夠在1000碼（914米）的距離上擊穿德國(guó)的V號(hào)坦克。如果角度不理想，則彈藥可能發(fā)生偏轉(zhuǎn)，然而假如瞄準(zhǔn)到位，則彈藥即便在炮塔附近發(fā)生偏轉(zhuǎn)，其撞擊也足以令V號(hào)坦克的炮塔無(wú)法有效轉(zhuǎn)動(dòng)?！?/strong>
在戰(zhàn)場(chǎng)上繳獲了更多的“黑豹”坦克之后，美軍對(duì)步兵所使用的反坦克武器也進(jìn)行了針對(duì)性測(cè)試。第776坦克殲擊營(yíng)在沙爾巴赫地區(qū)進(jìn)行的測(cè)試證明，57毫米M1型火炮（英國(guó)6磅反坦克炮的美國(guó)生產(chǎn)型號(hào)）能夠在300米距離上擊穿“黑豹”的側(cè)面裝甲，也能夠重創(chuàng)“黑豹”的懸掛裝置和履帶；在配用合適彈藥的情況下，這種反坦克炮在500米距離上也可以有效打擊“黑豹”坦克；如果距離更遠(yuǎn)，則難以取得什么成效。
法國(guó)內(nèi)地軍貝斯尼爾獨(dú)立裝甲中隊(duì)的“黑豹”坦克
在另一次測(cè)試中，第776坦克殲擊營(yíng)使用了美軍士兵廣泛使用的57毫米反坦克火箭筒，也就是著名的“巴祖卡”。這次測(cè)評(píng)就是想要找出這種美軍標(biāo)準(zhǔn)步兵反坦克武器與“黑豹”坦克交戰(zhàn)的最佳方式。
第776營(yíng)的報(bào)告指出，“巴祖卡”可以擊穿“黑豹”的炮塔側(cè)面和車體后部，不過(guò)坦克后部突出的排氣裝置、儲(chǔ)物箱和配件等都可能使火箭彈過(guò)早引爆。至于“黑豹”采用的負(fù)重輪和堅(jiān)固的履帶，兩者都可能因“巴祖卡”的攻擊而受損，但不會(huì)損壞到令坦克完全無(wú)法行動(dòng)的程度。這份報(bào)告“不建議”使用“巴祖卡”正面攻擊“黑豹”，在幾次射擊嘗試中，“黑豹”的傾斜正面裝甲都把火箭彈彈飛了。
到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，美國(guó)軍隊(duì)已經(jīng)掌握了大量繳獲的德國(guó)坦克和裝甲車，這些戰(zhàn)車被集中存儲(chǔ)在法國(guó)、比利時(shí)和德國(guó)的車輛堆積場(chǎng)里。其中一些仍處于作戰(zhàn)狀態(tài)的“黑豹”坦克被運(yùn)回美國(guó)，送往阿伯丁試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合評(píng)估。
美軍的檔案材料表明，他們還獲得了非常獨(dú)特的“黑豹”坦克。其中之一是德國(guó)于1943年開始研究的“黑豹”D型的改進(jìn)型號(hào)，即“黑豹”II的原型車。這輛尚未完工的原型車采用低碳鋼打造，其懸掛裝置和負(fù)重輪采用了“虎王”重型坦克的部件，車體正面和側(cè)面的裝甲厚度較普通的“黑豹”坦克明顯增加。
另一種實(shí)驗(yàn)性的坦克原型車被稱作“黑豹”F型，它的特點(diǎn)是采用了戴姆勒-奔馳公司設(shè)計(jì)的窄炮塔，安裝一門KwK 44型75毫米主炮，這是此前“黑豹”所用的KwK 42型主炮的改進(jìn)款，后膛重新設(shè)計(jì)、具有更小的后坐力。設(shè)計(jì)窄炮塔的初衷是降低制造成本和提高生產(chǎn)速度，反映了二戰(zhàn)末期德軍作戰(zhàn)車輛不足的現(xiàn)實(shí)。
法國(guó)戰(zhàn)敗后，法國(guó)的抵抗運(yùn)動(dòng)開展得如火如荼，而在諾曼底戰(zhàn)役之后，法國(guó)內(nèi)地軍（FFI）甚至擁了自己的“黑豹”坦克。當(dāng)然了，抵抗組織自身并沒(méi)有修理坦克的能力，因此內(nèi)地軍是從敵人遺落在法國(guó)鄉(xiāng)村的坦克中，選擇那些損傷較輕或者可以直接使用的。
由蓋伊·貝斯尼爾上尉指揮的內(nèi)地軍第1機(jī)動(dòng)偵察大隊(duì)，就使用了兩輛“黑豹”。貝斯尼爾在1940年的夏天曾是法軍中的一名坦克排長(zhǎng)，擁有裝甲戰(zhàn)斗的經(jīng)驗(yàn)。第1機(jī)動(dòng)偵察大隊(duì)的裝備基本上是輕武器，是法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)和美國(guó)武器的大雜燴，貝斯尼爾一直想要坦克，他在1944年12月了卻了這樁心愿。
當(dāng)時(shí)，貝斯尼爾組建了一支由具備機(jī)械知識(shí)的戰(zhàn)士和愿意與抵抗組織合作的德軍戰(zhàn)俘組成的團(tuán)隊(duì)，在白雪皚皚的諾曼底大區(qū)找尋能用的裝甲車，到月底的時(shí)候，第1大隊(duì)不僅使用上了一輛“黑豹”A型和一輛“黑豹”G型坦克，而且還掌握了11輛IV號(hào)坦克、兩輛III號(hào)突擊炮和一輛IV號(hào)坦克殲擊車，甚至還有一輛狀態(tài)不錯(cuò)的“虎”式重型坦克！
鑒于“虎”式和“黑豹”坦克在機(jī)械可靠性方面存在的問(wèn)題，貝斯尼爾的第1大隊(duì)能夠讓這幾輛坦克投入使用，本身就是一個(gè)了不起的成就。而有材料表明，當(dāng)內(nèi)地軍的這支部隊(duì)從諾曼底向法國(guó)西南部的羅揚(yáng)地區(qū)開進(jìn)時(shí)，其“黑豹”坦克在條件嚴(yán)苛的冬季環(huán)境中無(wú)故障地行進(jìn)了至少300千米，別的坦克也大都處于可用狀態(tài)。
1945年3月初，第1大隊(duì)被命名為貝斯尼爾獨(dú)立裝甲中隊(duì)，兩周后的3月15日，這支部隊(duì)的坦克首次參加了戰(zhàn)斗。其中一輛昵稱為“多芬”的“黑豹”坦克在3500米距離上發(fā)炮，準(zhǔn)確擊毀了德軍的一處炮兵觀察陣地。之后，這輛“多芬”又引領(lǐng)著內(nèi)地軍的戰(zhàn)士進(jìn)入了獲得解放的羅揚(yáng)。當(dāng)然，盡管貝斯尼爾渴望用自己的坦克與德國(guó)坦克展開決斗，但他并沒(méi)有獲得這樣的機(jī)會(huì)，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐聡?guó)部隊(duì)的手里幾乎已經(jīng)沒(méi)有坦克了。
當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)在幾個(gè)月后結(jié)束時(shí)，貝斯尼爾的兩輛“黑豹”仍然狀況良好，它們?cè)趹?zhàn)后一度加入法國(guó)軍隊(duì)服役，后來(lái)被列為庫(kù)存軍需物資。
抵抗組織之外，二戰(zhàn)中法國(guó)的“主流”抗德力量是戴高樂(lè)將軍領(lǐng)導(dǎo)下的自由法國(guó)。1943年3月，自由法國(guó)軍隊(duì)在意大利第一次繳獲了“黑豹”坦克，這種德國(guó)坦克的品質(zhì)當(dāng)時(shí)就給法國(guó)人留下了深刻的印象。
戴高樂(lè)的軍隊(duì)主要裝備美國(guó)武器，1944年8月下旬巴黎解放之后，法國(guó)人希望能夠盡可能用本國(guó)的武器武裝自己，于是一些戰(zhàn)前的法國(guó)武器恢復(fù)了有限的生產(chǎn)。法國(guó)的坦克生產(chǎn)設(shè)施已經(jīng)嚴(yán)重受損，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法恢復(fù)投產(chǎn)，這一因素再加上法國(guó)人戰(zhàn)時(shí)對(duì)“黑豹”坦克的印象，使得法國(guó)人開始搜羅散落在國(guó)內(nèi)各處的“黑豹”，打算把這種德國(guó)坦克作為法國(guó)軍隊(duì)在戰(zhàn)后一段時(shí)期內(nèi)的制式裝備。
德國(guó)投降后，法軍最高司令部正式發(fā)布了在近期集中使用德國(guó)裝備、以等待法國(guó)自己的國(guó)防工業(yè)重建到位的政策，這被稱為“D計(jì)劃”。根據(jù)這項(xiàng)政策，法國(guó)將成為二戰(zhàn)結(jié)束后唯一把“黑豹”坦克作為制式裝備的歐洲國(guó)家。
這在理論上是可行的。戰(zhàn)后的法國(guó)土地上到處都是廢棄的德軍武器，據(jù)稱僅在洛林一地就有數(shù)百輛“黑豹”坦克，其中有不少被法國(guó)陸軍評(píng)估為可以修復(fù)到可用狀態(tài)。但是，法國(guó)準(zhǔn)備大規(guī)模列裝“黑豹”坦克的“D計(jì)劃”，卻面臨著一個(gè)嚴(yán)重的阻礙，那就是來(lái)自盟軍遠(yuǎn)征部隊(duì)最高司令部（SHAEF）的反對(duì)意見。
那時(shí)，盟軍最高司令部和法國(guó)政府及軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)層之間的關(guān)系已經(jīng)非常糟糕了。1945年6月14日，盟軍最高司令部就做出決定，除了供美國(guó)和英國(guó)研究的少數(shù)坦克外，將集中銷毀繳獲的大量德國(guó)坦克，這被解讀為是要與法國(guó)人的“D計(jì)劃”唱對(duì)臺(tái)戲。
由于法國(guó)境內(nèi)的大多數(shù)繳獲車輛堆放場(chǎng)都處于盟軍最高司令部的控制之下，6月14日的這個(gè)決定實(shí)際上剝奪了法國(guó)軍隊(duì)大量獲得“黑豹”坦克的可能性。結(jié)果，和法軍此前預(yù)期的數(shù)百輛“黑豹”坦克不同，法國(guó)的技術(shù)人員最終只找到了41輛完好無(wú)損或者受損輕微的“黑豹”。
當(dāng)然，法國(guó)人還獲得了更多受損嚴(yán)重的“黑豹”，在法國(guó)獲得解放后百?gòu)U待興的條件下，要想修復(fù)這些“黑豹”坦克以供法軍使用被證明是一項(xiàng)極其困難的任務(wù)。從1945年底到1950年間，這樣修復(fù)完成的“黑豹”簡(jiǎn)直屈指可數(shù)，有人形容“這是一個(gè)痛苦而緩慢的過(guò)程”。
1949年8月5日，一個(gè)技術(shù)委員會(huì)向法國(guó)陸軍部提交報(bào)告稱，在新的坦克能夠裝備部隊(duì)之前，“黑豹”坦克只能勉強(qiáng)用作訓(xùn)練車輛。法軍的“黑豹”在1952年走到了機(jī)械生命的盡頭，那時(shí)法軍開始接收M26“潘興”坦克和M47“巴頓”坦克，“黑豹”站完了最后一班崗。在法軍所使用的“黑豹”之中，至少有一輛被完好保存至今——它是索繆爾戰(zhàn)車博物館里的珍貴藏品。
法國(guó)在戰(zhàn)后曾試圖大量裝備“黑豹”，圖為在雷諾工廠修復(fù)的一輛
法國(guó)在二戰(zhàn)結(jié)束后決定大量采用德國(guó)坦克一事，被有的歷史學(xué)家看作是“不失法式浪漫元素的一廂情愿”，但實(shí)際上，此舉反映出的是一個(gè)劫后重生的國(guó)家決心在國(guó)防事務(wù)中不受美國(guó)控制的意愿，正如同一時(shí)期法國(guó)采取的其它政策所表明的那樣。
戰(zhàn)時(shí)另一個(gè)使用過(guò)“黑豹”坦克的國(guó)家是在二戰(zhàn)中第一個(gè)淪亡的國(guó)家波蘭。波蘭人使用“黑豹”的故事與華沙起義的悲壯史詩(shī)緊密相關(guān)。在這次大起義期間，抵抗者使用了兩輛繳獲的“黑豹”坦克來(lái)對(duì)抗鎮(zhèn)壓這場(chǎng)起義的德國(guó)軍隊(duì)。
1944年8月1日清晨，波蘭國(guó)民軍對(duì)華沙的德國(guó)駐軍發(fā)動(dòng)了襲擊，二戰(zhàn)中最殘酷的巷戰(zhàn)之一開始了。當(dāng)時(shí)，駐扎在華沙西郊的德軍第19裝甲師第27裝甲團(tuán)剛剛換裝了一批“黑豹”G型坦克，起義爆發(fā)次日，當(dāng)該團(tuán)的3輛“黑豹”進(jìn)入華沙主城區(qū)時(shí)，在奧科波瓦街遭到了伏擊。
看到了駛向猶太公墓的“黑豹”時(shí)，國(guó)民軍中的拉多斯瓦夫抵抗大隊(duì)對(duì)德國(guó)坦克發(fā)動(dòng)了攻擊，其中一輛“黑豹”很快就被燃燒瓶點(diǎn)燃。第二輛坦克轉(zhuǎn)入米雷基戈街，在那里又被密集的手榴彈擊中，為了躲避火力，這輛“黑豹”撞上了一所房子然后被卡住了。
第三輛“黑豹”，也就是隊(duì)列中的最后一輛，被它的坦克手遺棄在了奧科波瓦街，它幾乎是完好無(wú)損地落入了起義者的手中。大約48小時(shí)之后，第二和第三輛“黑豹”坦克在國(guó)民軍的陣營(yíng)中重新投入使用。撞進(jìn)房子的那輛“黑豹”通過(guò)拆除住宅才得以“解困”，它被命名為“費(fèi)萊克”。
登上“黑豹”坦克投入戰(zhàn)斗的華沙起義者，里面還有女戰(zhàn)士
一名曾受雇于德國(guó)坦克維修廠的波蘭機(jī)械師修理了第三輛坦克的燃油泵，這輛“黑豹”被命名為“普德爾”，以紀(jì)念剛犧牲的一位同志，不過(guò)這輛坦克的坦克手則管它叫“瑪格達(dá)”——這輛坦克主要是以這個(gè)昵稱載入史冊(cè)的。
8月5日，“瑪格達(dá)”和“費(fèi)萊克”投入戰(zhàn)斗，分別參與了起義者對(duì)圣索非亞醫(yī)院、警察學(xué)院和一座集中營(yíng)的攻擊?！艾敻襁_(dá)”有效地支援了攻擊集中營(yíng)的國(guó)民軍分隊(duì)，被關(guān)押在那里的約350人重獲自由?！百M(fèi)萊克”在警察學(xué)院的行動(dòng)并不順利，攻擊者遭受了重大傷亡，不過(guò)他們最終拿下了警察學(xué)院。
三天后，起義者的兩輛“黑豹”再次采取行動(dòng)，在卡羅爾科瓦街與德軍交戰(zhàn)。在這次街巷戰(zhàn)中，“瑪格達(dá)”受到數(shù)輛IV號(hào)坦克殲擊車的圍攻，車體部分受損，不過(guò)影響不大。這輛坦克在8月10日出現(xiàn)在圣卡羅爾·博羅梅烏什教堂周圍，發(fā)炮擊毀了那里的兩輛德國(guó)裝甲車。
同一天，“費(fèi)萊克”因?yàn)閲?yán)重的機(jī)械問(wèn)題而無(wú)法動(dòng)彈，起義者只得將其彈藥轉(zhuǎn)移到“瑪格達(dá)”上，然后炸毀了“費(fèi)萊克”。不過(guò)，“瑪格達(dá)”也只比“費(fèi)萊克”多堅(jiān)持了一天，在8月11日的戰(zhàn)斗中，這輛“黑豹”坦克再次被德軍的火力擊中，就此退出了戰(zhàn)斗。
除了這兩輛“黑豹”，國(guó)民軍在華沙城中還曾繳獲和使用過(guò)一輛IV號(hào)坦克和幾輛裝甲車，人們不應(yīng)該忘記，起義者是在專業(yè)操作知識(shí)有限、沒(méi)有任何補(bǔ)給、只有少量彈藥的情況下使用這些戰(zhàn)車與敵人戰(zhàn)斗的。
戰(zhàn)后出現(xiàn)在羅馬尼亞的T-5，也就是“黑豹”坦克（上）
在那些德國(guó)的對(duì)手繳獲使用“黑豹”的同時(shí)，德國(guó)在二戰(zhàn)時(shí)期的盟友也有使用這種坦克的記錄。
在軸心國(guó)陣營(yíng)中，意大利是第一個(gè)表示有興趣使用“黑豹”坦克的國(guó)家，考慮到意大利自行設(shè)計(jì)的中型坦克質(zhì)量并不過(guò)硬，他們有這樣的訴求并不奇怪。1943年2月，在獲得德國(guó)方面的授權(quán)許可后，意大利菲亞特-安薩爾多公司開工打造了一輛當(dāng)?shù)匕姹镜摹昂诒?，此舉旨在為本國(guó)工業(yè)的新型坦克開發(fā)積累經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)直到1943年9月意大利投降時(shí)，基于“黑豹”的新型坦克項(xiàng)目尚處于規(guī)劃和論證階段。
日本對(duì)德國(guó)坦克也有濃厚的興趣，其在1943年4月就向德國(guó)申請(qǐng)了“黑豹”坦克的生產(chǎn)許可證，并在次月支付了購(gòu)買數(shù)輛“黑豹”成品的費(fèi)用，以便在日本展開批量仿制。德國(guó)和日本之間路遠(yuǎn)迢迢，通過(guò)海運(yùn)向日本交付“黑豹”的行動(dòng)最終歸于失敗。值得一提的是，德國(guó)隨后還向日本退還了全部費(fèi)用。
真正在戰(zhàn)場(chǎng)上使用過(guò)“黑豹”的唯一一支德國(guó)友軍是匈牙利軍隊(duì)。1943年初，來(lái)自匈牙利軍事技術(shù)研究所的專家首次在庫(kù)默斯道夫參觀了“黑豹”的原型車，匈牙利的第1和第2裝甲師急需合適的坦克，而他們自己開發(fā)的“突朗”中型坦克已經(jīng)過(guò)時(shí)，匈牙利人希望獲得足夠數(shù)量的“黑豹”中型坦克和“虎”式重型坦克。
在經(jīng)過(guò)多輪蹉商后，匈牙利終于在1944年7月獲得了5輛“黑豹”，這些坦克連同一批IV號(hào)中型坦克都被送到了當(dāng)時(shí)在加利西亞作戰(zhàn)的匈牙利第2裝甲師的手中，“黑豹”坦克被分配到該師第3坦克營(yíng)的第1連。
當(dāng)年9月15日，以“黑豹”打頭的第3坦克營(yíng)在托爾達(dá)對(duì)蘇軍發(fā)動(dòng)了反擊，戰(zhàn)斗進(jìn)行到22日，“黑豹”坦克擊敗了一個(gè)蘇軍的坦克營(yíng)，但同時(shí)也有一輛“黑豹”在戰(zhàn)斗中被擊毀，另外兩輛發(fā)生機(jī)械故障。到了24日，第3坦克營(yíng)僅剩的兩輛“黑豹”與若干輛IV號(hào)及“突朗”坦克一道突圍，于26日逃離了彼得拉克山谷。這次交戰(zhàn)結(jié)束后，第3坦克營(yíng)提交的戰(zhàn)報(bào)稱“黑豹”共在托爾達(dá)地區(qū)摧毀了11輛敵方坦克和17門反坦克炮。
同年晚些時(shí)候，德國(guó)向匈牙利交付了第二批“黑豹”，數(shù)量可能為10～12輛。不過(guò)時(shí)至1944年12月初，第2裝甲師只有4輛“黑豹”可用。1945年1月，一批匈牙利坦克手被送往德國(guó)接受“黑豹”坦克的訓(xùn)練，看起來(lái)德國(guó)有可能會(huì)向匈牙利提供更多的“黑豹”，但隨著軸心國(guó)在戰(zhàn)場(chǎng)上的節(jié)節(jié)敗退，這些坦克手很快就返回了匈牙利，一輛“黑豹”也沒(méi)有帶回。
戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，有一個(gè)歐洲國(guó)家掌握了數(shù)量可觀的“黑豹”，那就是捷克斯洛伐克。有數(shù)百輛不同程度受損的“黑豹”分布在捷克斯洛伐克的領(lǐng)土上，其中約60輛被認(rèn)為是可以修復(fù)的。從1946年到1947年，50多輛“黑豹”坦克成了捷克斯洛伐克軍隊(duì)的裝備，其中一小部分被用作坦克學(xué)校的訓(xùn)練用車。
捷克斯洛伐克擁有著名的斯柯達(dá)軍工廠，因此對(duì)“黑豹”進(jìn)行修理和改造都是可能的。捷克斯洛伐克陸軍總參謀部在戰(zhàn)后初期就提出了將“黑豹”坦克改為自行火炮的設(shè)想，希望讓“黑豹”底盤搭載88毫米反坦克炮、105毫米榴彈炮或者305毫米重炮。
斯柯達(dá)承擔(dān)了大部分的設(shè)計(jì)工作，該廠從軍方獲得了一輛“黑豹”D型坦克，基于實(shí)車展開了自行火炮的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。到1947年7月，斯柯達(dá)已經(jīng)完成了兩種自行火炮的配置設(shè)計(jì)，其中一種使用的是同樣繳獲自德國(guó)的105毫米榴彈炮，但這兩種方案都只停留于圖紙階段。
稍晚的時(shí)候，斯柯達(dá)又提出了第三種自行火炮方案，這次是對(duì)“黑豹”的底盤進(jìn)行大幅改裝，以便裝載一門B20型305毫米口徑重型迫擊炮，該方案被命名為“TShM-黑豹”自行火炮。設(shè)計(jì)師拆除了坦克車體的側(cè)面裝甲，以控制自行火炮的總重量，而305毫米彈藥則存放于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上方的特制平臺(tái)中。但是與那兩種較輕型的自行火炮一樣，“TShM-黑豹”同樣沒(méi)能進(jìn)入批量生產(chǎn)。
在使用了一段時(shí)間的“黑豹”坦克之后，捷克斯洛伐克軍方在1948年10月決定對(duì)其中的40輛坦克進(jìn)行維護(hù)與升級(jí)，改造為T-42/75型重型坦克，另外14輛則改造為T-42型坦克救援車。自1949年1月起，斯柯達(dá)工廠參與了這項(xiàng)工作，但是由于零部件短缺，工程的進(jìn)展并不順利。到1950年，軍方同意縮小工程規(guī)模，僅要求接收32輛T-42/75坦克和12輛T-42坦克救援車。所有的T-42/75坦克最終都交付給了駐斯特拉希策的第1重型坦克和自行火炮團(tuán)，該團(tuán)同時(shí)裝備著蘇制的IS-2重型坦克和ISU-152自行火炮。
當(dāng)捷克斯洛伐克的軍工廠開始生產(chǎn)T-34/85中型坦克后，15輛車況較好的T-42/75坦克在1955年被改裝成了無(wú)武裝的裝甲救援車，其余坦克則被報(bào)廢。這批救援車在1959年退役，這才為捷克斯洛伐克使用“黑豹”的歷史劃上了句號(hào)。
羅馬尼亞在二戰(zhàn)期間曾是德國(guó)的另一個(gè)盟國(guó)，羅馬尼亞軍方和匈牙利軍隊(duì)一樣，希望從德國(guó)獲得“黑豹”，然而在此事能夠?qū)崿F(xiàn)之前，羅馬尼亞就“變節(jié)”了——在蘇聯(lián)紅軍大兵壓境之際，宣布對(duì)德國(guó)反戈一擊。
盡管羅馬尼亞從來(lái)沒(méi)有從德國(guó)獲得過(guò)“黑豹”，但卻從蘇聯(lián)分配的戰(zhàn)利品中獲得了這種德國(guó)坦克。1945年1月15日，羅馬尼亞第1裝甲旅的第1和第2裝甲團(tuán)都裝備了繳獲的IV號(hào)坦克和“黑豹”坦克，并按照蘇軍的風(fēng)格將它們命名為T-4和T-5坦克。沒(méi)有記錄表明羅馬尼亞的T-5曾在戰(zhàn)場(chǎng)上與德軍的坦克交戰(zhàn)。
戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，蘇軍又把一批“黑豹”坦克轉(zhuǎn)交給了羅馬尼亞軍隊(duì)，這些坦克裝備了羅軍第1裝甲旅的一個(gè)重型坦克連。第1裝甲旅于1947年解散，其部隊(duì)被重組為“圖爾·弗拉迪米雷斯庫(kù)-德布雷因”裝甲師和“霍雷阿·克里?！睓C(jī)械化師，兩支部隊(duì)都使用了“黑豹”。1949年5月1日，這兩個(gè)師合組為一個(gè)機(jī)械化軍，在50年代初期裝備了清一色的蘇制坦克和裝甲車，T-5坦克被作為預(yù)備物資送入倉(cāng)庫(kù)，后于1955年報(bào)廢。
羅馬尼亞南邊的鄰居保加利亞也使用過(guò)“黑豹”坦克。1945年初，保加利亞第1集團(tuán)軍第1坦克營(yíng)成立，配合蘇軍烏克蘭第3方面軍作戰(zhàn)，這個(gè)坦克營(yíng)的裝備全都是蘇聯(lián)方面提供的繳獲的德國(guó)裝備。3月17日，該營(yíng)的重型坦克連接收了第一輛“黑豹”坦克，到4月中旬一共裝備了15輛“黑豹”。保加利亞坦克手們?cè)谔K聯(lián)教官的監(jiān)督下展開了訓(xùn)練，不過(guò)訓(xùn)練尚未結(jié)束，戰(zhàn)爭(zhēng)就已經(jīng)結(jié)束了。
根據(jù)1946年3月1日的統(tǒng)計(jì)，其時(shí)第1坦克營(yíng)中仍有15輛“黑豹”在役，不過(guò)車況似乎普遍不佳。此后，這些德國(guó)坦克一直被保存在保加利亞的軍需倉(cāng)庫(kù)中，直到50年代中期報(bào)廢。
還有一個(gè)北歐國(guó)家也和“黑豹”坦克有所淵源，這就是在二戰(zhàn)時(shí)期保持中立的瑞典。瑞典人在戰(zhàn)時(shí)就向德國(guó)表達(dá)過(guò)采購(gòu)“黑豹”的興趣，不過(guò)直到德國(guó)投降后，瑞典才成功地從法國(guó)政府那里獲得了“黑豹”。1946年年中，一個(gè)瑞典代表團(tuán)前往法國(guó)，在薩托利檢查了幾輛“黑豹”坦克，并選擇了其中一輛“黑豹”A型運(yùn)回瑞典。在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)評(píng)估后，這輛坦克被存入了瑞典陸軍的軍需倉(cāng)庫(kù)。1960年，它又被瑞典方面轉(zhuǎn)贈(zèng)給西德政府，至今仍是明斯特的德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍裝甲部隊(duì)學(xué)校的一件重要收藏品。
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