FX168財經(jīng)報社(北美)訊 加拿大政府宣布，繼續(xù)在加拿大生產(chǎn)汽車的汽車公司將獲得加拿大政府報復(fù)性關(guān)稅的豁免，因?yàn)槊绹偨y(tǒng)特朗普試圖通過征收高額進(jìn)口關(guān)稅來顛覆北美汽車業(yè)。

周二（4月15日），聯(lián)邦財政部長Fran?ois Philippe Champagne宣布，汽車制造商將被允許進(jìn)口一定數(shù)量的美國組裝汽車，這些汽車符合《加拿大-美國-墨西哥貿(mào)易協(xié)定》，不受加拿大政府為回應(yīng)特朗普的征稅而征收的反制關(guān)稅。

如果加拿大的生產(chǎn)或投資減少，公司獲準(zhǔn)進(jìn)口的免關(guān)稅汽車數(shù)量將下降。

“北美汽車業(yè)是世界上最一體化的工業(yè)制造業(yè)，特別是加拿大-美國汽車業(yè)，”總理馬克·卡尼周二表示，“因此，特朗普總統(tǒng)的關(guān)稅在某種程度上是試圖破壞這種一體化以及一體化帶來的好處?！?/p>

卡尼在魁北克圣尤斯塔什競選時，在回答媒體提問時發(fā)表了上述評論。

4月3日，特朗普對所有進(jìn)口到美國的汽車征收25%的關(guān)稅，但下令對根據(jù)大陸貿(mào)易協(xié)定（CUSMA）制造的汽車進(jìn)行部分豁免。作為回應(yīng)，加拿大政府對運(yùn)往加拿大的美國制造汽車征收了類似的關(guān)稅。

對美國進(jìn)口汽車零部件的關(guān)稅將不遲于5月3日生效——卡尼表示，他不相信這些關(guān)稅現(xiàn)在會繼續(xù)實(shí)施。這位自由黨領(lǐng)袖表示，他一直與加拿大和全球的汽車制造商首席執(zhí)行官保持聯(lián)系。

特朗普的關(guān)稅令北美汽車業(yè)感到不安。汽車在完工前多次越過加拿大-美國邊境，專家表示，關(guān)稅將推高價格。

加拿大和美國的汽車工業(yè)正式加入了1965年的《汽車公約》貿(mào)易協(xié)議。

墨西哥在20世紀(jì)90年代通過北美自由貿(mào)易協(xié)定成為該行業(yè)的一部分。在特朗普的第一屆政府期間，CUSMA取代了這一地位，加強(qiáng)了對汽車行業(yè)的保護(hù)。

卡尼表示，特朗普的關(guān)稅已經(jīng)造成了短期影響，包括臨時裁員和加拿大生產(chǎn)可能發(fā)生的變化。

底特律三巨頭——福特、通用汽車和Stellantis——幾個月來一直在游說特朗普政府。特朗普在2月份以與汽車制造商的對話為由，暫停了對加拿大和墨西哥征收全經(jīng)濟(jì)關(guān)稅一個月。

特朗普本周一表示，可能會再次暫停汽車關(guān)稅。

“我正在尋找一些東西來幫助一些汽車公司，他們正在轉(zhuǎn)向加拿大、墨西哥和其他地方制造的零件，”特朗普說，“他們需要一點(diǎn)時間，因?yàn)樗麄円谶@里生產(chǎn)。但他們需要一點(diǎn)點(diǎn)時間?！?/p>

周二，加拿大財政部長 Fran ? ois-Philippe Champagne 還宣布為受貿(mào)易爭端影響的加拿大企業(yè)提供救濟(jì)，讓他們有時間調(diào)整供應(yīng)鏈，并在可能的情況下優(yōu)先考慮國內(nèi)供應(yīng)商。

Champagne在一份新聞稿中表示：“我們繼續(xù)支持加拿大的工人和企業(yè)。今天，我們給加拿大公司和實(shí)體更多的時間來調(diào)整其供應(yīng)鏈，減少對美國供應(yīng)商的依賴。這將有助于使我們的經(jīng)濟(jì)更強(qiáng)大、更有彈性?！?/p>

一份新聞稿稱，加拿大政府打算為從美國進(jìn)口的用于加拿大制造、加工和食品飲料包裝的商品提供為期六個月的臨時關(guān)稅減免。臨時豁免也將適用于用于支持公共衛(wèi)生、醫(yī)療保健、公共安全和國家安全目標(biāo)的商品。