2025年4月13日，美國《防務(wù)新聞》爆料：中國4月4日實(shí)施的稀土出口管制，直接導(dǎo)致波音第六代戰(zhàn)斗機(jī)F47的核心部件斷供，項(xiàng)目不得不推遲5年。消息傳開當(dāng)天，洛克希德·馬丁的股價(jià)直接暴跌7%，五角大樓趕緊召開了閉門緊急會議。
更讓美國沒想到的是，中國南方航空突然以5.5億美元賣掉了所有波音787客機(jī)，轉(zhuǎn)頭就大批量采購咱們國產(chǎn)的C929。
這不是普通的商業(yè)操作，而是中國在主動(dòng)釋放“脫鉤”的戰(zhàn)略信號！
美國的F47六代機(jī)，像隱身涂層、雷達(dá)系統(tǒng)、激光武器這些核心部件，全得靠中國的重稀土。
中國4月4日實(shí)施的出口管制，直接導(dǎo)致F47生產(chǎn)線因鏑、鋱等材料短缺陷入停滯。每架F47需要8到12公斤的重稀土，可美國的戰(zhàn)略儲備最多也就撐3個(gè)月。
洛克希德·馬丁的F35生產(chǎn)線早因稀土短缺減產(chǎn)20%，而F47項(xiàng)目的技術(shù)復(fù)雜度是F35的3倍。波音內(nèi)部文件顯示，光給隱身涂層材料找替代品，就得投入30億美元，而且至少得花5年時(shí)間。更讓人哭笑不得的是，美國國防部2025年緊急撥了30億美元建的稀土分離廠，只能處理輕稀土，重稀土還得依賴中國。
中國在稀土開采和精煉上占絕對優(yōu)勢，掌控著全球70%的稀土開采量和90%的重稀土精煉能力，南方離子型稀土礦占全球儲量80%以上。中國稀土集團(tuán)和北方稀土兩大企業(yè)，控制著國內(nèi)85%的開采指標(biāo)和90%的冶煉產(chǎn)能，這讓美國軍工企業(yè)空有訂單卻沒材料，徹底陷入“巧婦難為無米之炊”的困境。
中國對鎵、鍺等半導(dǎo)體材料的出口限制，讓全球70%的先進(jìn)芯片生產(chǎn)線面臨停擺風(fēng)險(xiǎn)。美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會警告，如果管制持續(xù)下去，英特爾、美光等企業(yè)的營收損失將超過200億美元。
而中國在關(guān)鍵領(lǐng)域的自主突破，也讓美國措手不及。
微導(dǎo)納米的ALD設(shè)備技術(shù)取得突破，2024年半導(dǎo)體業(yè)務(wù)收入同比增長812.94%，國產(chǎn)薄膜沉積設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入中芯國際、長江存儲等企業(yè)的供應(yīng)鏈，一步步擺脫對美國技術(shù)的依賴。
C919已交付50架，C929完成試飛，南方航空批量采購國產(chǎn)飛機(jī)，直接沖擊波音787的全球市場份額。
量子計(jì)算方面，“祖沖之三號”超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)算力超傳統(tǒng)超算千萬億倍，在金融建模、藥物篩選等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商用突破。
盡管2025年一季度中美貿(mào)易額逆勢增長4%，但中國正加速開拓新市場：對非洲出口增長12.5%，中歐班列貨運(yùn)量增長40%，新能源車在東南亞市占率突破35%。中國商務(wù)部明確表示，“脫鉤”不是目的，而是倒逼產(chǎn)業(yè)升級的手段。
特朗普將F47命名為“特朗普戰(zhàn)機(jī)”，試圖將其打造成政治遺產(chǎn)。但波音在戰(zhàn)斗機(jī)研制領(lǐng)域的技術(shù)薄弱，導(dǎo)致項(xiàng)目面臨質(zhì)量和進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)。洛克希德·馬丁等競爭對手公開質(zhì)疑F47的可行性，稱其“成本是F35的3倍，性能提升卻不足20%”。
F47單機(jī)造價(jià)超3億美元，總項(xiàng)目投資或突破8000億美元，遠(yuǎn)超美國國會承受能力。2025年美國國防預(yù)算雖增至1萬億美元，但F47、B21轟炸機(jī)等項(xiàng)目的“吞金”速度已經(jīng)讓美國不堪重負(fù)。
美國試圖通過“四方安全對話”（美日印澳）重建稀土供應(yīng)鏈，但澳大利亞萊納斯公司的重稀土精煉廠依賴中國專利，印度的鋰礦合作仍停留在紙面上。
更諷刺的是，美國從烏克蘭獲取稀土的談判因澤連斯基要求“安全保障”而破裂，特朗普被迫轉(zhuǎn)向俄羅斯合作，但西伯利亞稀土礦的開發(fā)至少需要10年。
美國制造業(yè)崗位占比從1965年的28%降至2025年的8.4%，而中國工業(yè)增加值占全球30%。美國軍工企業(yè)依賴中國供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀短期內(nèi)無法改變，F(xiàn)47項(xiàng)目的稀土斷供只是產(chǎn)業(yè)空心化的冰山一角。
當(dāng)波音工廠內(nèi)F-47原型機(jī)因材料短缺陷入停滯時(shí)，中國殲-36新一代戰(zhàn)機(jī)已完成多架次試飛，殲-50改進(jìn)型進(jìn)入量產(chǎn)階段；當(dāng)美國為稀土供應(yīng)鏈焦頭爛額之際，中國量子計(jì)算工程化應(yīng)用和6G通信網(wǎng)絡(luò)正重塑全球技術(shù)競爭格局。
這場博弈本質(zhì)上不是簡單的貿(mào)易摩擦，而是兩種產(chǎn)業(yè)體系、兩種全球秩序的戰(zhàn)略對決。中國用實(shí)際行動(dòng)證明：在全球化逆流中，主動(dòng)重構(gòu)供應(yīng)鏈體系、掌握關(guān)鍵領(lǐng)域主導(dǎo)權(quán)，遠(yuǎn)比被動(dòng)應(yīng)對“脫鉤”更為積極有效。美國長期依賴軍事霸權(quán)和產(chǎn)業(yè)外包積累的結(jié)構(gòu)性矛盾，終將在這場深度博弈中付出高昂代價(jià)。
中國的“脫鉤”戰(zhàn)略是破局還是冒險(xiǎn)？你認(rèn)為美國能否重建稀土供應(yīng)鏈？歡迎在評論區(qū)留下你的看法。
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