這是我跨城工作的第二年，每天從河北出發(fā)到北京上班。

除了交通，其他都挺好。

但苦于超員繞行良久，如今依舊無(wú)計(jì)可施。

進(jìn)言了，獻(xiàn)策了，執(zhí)行的，還是無(wú)座站立，站立繞行。

不過(guò)，最近大多乘客都聽(tīng)勸了，成全這輛剛好滿員的車(chē)，繼而等三分鐘后的下一輛。

當(dāng)然，也有部分人，即使因?yàn)樗粋€(gè)人導(dǎo)致全車(chē)?yán)@行也硬要上車(chē)，以至于大家多耗費(fèi)了近40分鐘。

這樣的人上車(chē)之后，便去搶保安的座位，說(shuō)到保安，幾乎每天都要挨罵，陪他的還有司機(jī)。

超員了挨罵、堵車(chē)了挨罵、沒(méi)座了挨罵、遲到了挨罵、繞行了挨罵，就連空調(diào)一會(huì)冷了一會(huì)熱了都要罵他一頓。

司機(jī)已經(jīng)養(yǎng)成兩耳不聞的狀態(tài)了，一心開(kāi)他的車(chē)，畢竟解釋了也沒(méi)用，而且天天解釋也浪費(fèi)口舌。

至于保安，他的存在很微妙，起初會(huì)提醒剩下的座位數(shù)量，避免有人刷卡上車(chē)發(fā)現(xiàn)沒(méi)座再下車(chē)的情況。

這還好說(shuō)，關(guān)鍵是浪費(fèi)了一元錢(qián)，現(xiàn)在的保安坐在最后面一聲不吭，和個(gè)吉祥物似的。

既然保安不盡責(zé)，很多人就自發(fā)組成阻攔者，坐在最前面的位置報(bào)著空座位數(shù)、順便攔截超員的乘客，曉之以情動(dòng)之以理。

最前排的位置，默認(rèn)為都是他們的，這群值得贊揚(yáng)的momo們。

車(chē)內(nèi)的其他乘客，除了出言勸阻的、冷眼旁觀的、保持中立的。

還有幾個(gè)開(kāi)門(mén)就激動(dòng)的，前面開(kāi)門(mén)，坐在后面的他們趕緊站起來(lái)，眉頭緊鎖地盯著上車(chē)的人，時(shí)不時(shí)揮手示意一下。

好在多數(shù)乘客都可以攔住，遇到脾氣大不好惹的，大家只能自認(rèn)倒霉。

這類(lèi)人從踏上車(chē)門(mén)那一刻，就開(kāi)始臟話連篇，罵罵咧咧，你也不知道他罵誰(shuí)，反正對(duì)他是束手無(wú)策。

上了高速之后，乘客們也沒(méi)閑著，爭(zhēng)吵就沒(méi)停過(guò)，甚至還會(huì)因?yàn)榇昂煻嗔松倭硕称饋?lái)，前后的乘客則默默拿出手機(jī)拍攝。

互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容那么豐富，都不及身邊的精彩事，無(wú)論線上還是線下，我們都只學(xué)會(huì)了吃瓜。

可能最近大家都站累了，超員情況大大減少，我也可以早點(diǎn)回家。

最高興的當(dāng)屬司機(jī)和保安，終于不再挨罵了。

有天早上，司機(jī)開(kāi)心地哼起了歌，喜悅之情都在調(diào)子上，比洗澡時(shí)的狀態(tài)還輕松，而保安也開(kāi)始在車(chē)內(nèi)走動(dòng)提醒系安全帶。

你看這樣，多好！