昨晚（2025年4月16日），長城汽車旗下中型SUV——二代哈弗梟龍MAX正式上市，新車共推出5個配置車款，官方指導(dǎo)售價區(qū)間13.18萬元-16.98萬元，限時換新價11.68萬元起-15.48萬元起。
二代哈弗梟龍MAX采用最新的“律動自然美學(xué)”設(shè)計語言打造，不但全系標(biāo)配第二代Hi4插電混動系統(tǒng)，而且采用Coffee Pilot Plus智駕輔助，同時還搭載了第三代Coffee OS 3智能座艙，可謂是從動力到智能都進(jìn)行了全方位的提升。那么，二代哈弗梟龍MAX的5個配置車款究竟應(yīng)該怎么選購才好呢？
※ 售價及購車權(quán)益：
依據(jù)長城汽車在上市發(fā)布會期間公布的內(nèi)容來看，二代哈弗梟龍MAX全系一共5個配置車款，包含CLTC純電續(xù)航110公里的3個車款和CLTC純電續(xù)航165公里的2個車款，官方指導(dǎo)售價區(qū)間13.18萬元-16.98萬元，限時換新價11.68萬元起-15.48萬元起，具體如下表所示。
“指導(dǎo)價”很好理解，懂的都懂，沒啥好說的，主要問題是要搞清楚什么叫“限時換新價”。
通過仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，二代哈弗梟龍MAX每一個配置車款的指導(dǎo)價和限時換新價之間的差距都是1.5萬元；此外，每個配置車款的指導(dǎo)價顯示的都是“XX.XX萬元”，而每個配置車款的限時換新價卻顯示的是“XX.XX萬元起”。那么，這里面究竟暗含了什么樣的規(guī)律呢？在此埋個伏筆，咱們先繼續(xù)往下說。
為了進(jìn)一步調(diào)動潛在用戶的購車需求，長城汽車官方還在本次上市發(fā)布會上公布了二代哈弗梟龍MAX的一系列購車權(quán)益，具體如下：
（1）置換禮：限時下訂享本品置換15000元補貼，非本品置換12000元補貼；
（2）增購禮：限時下訂享增購5000元補貼(增購禮與置換禮不疊加享受)；
（3）升級禮：限時下訂贈送價值4000元19英寸“繁花旋影”五輻輪轂；
（4）金融禮：享至高6萬24期0息(不包含Hi4 110 Air 車型）；
（5）安心禮：首任非營運車主享三電系統(tǒng)終身免費保修服務(wù)；
（6）質(zhì)保禮：首任非營運車主享6年或15萬公里整車質(zhì)保(時間或里程，以先到為準(zhǔn))；
（7）無憂禮：首任車主自開票之日起2年內(nèi)免費贈送充電樁及安裝服務(wù)權(quán)益；
（8）暢享禮：基礎(chǔ)服務(wù)、智控服務(wù)終身免費；娛樂流量3年免費。
權(quán)益說明:
① 預(yù)售期客戶享受上市期政策，置換政策按上市政策額度享受，不與預(yù)售置換政策疊加享受
② 贈送19英寸“繁花旋影”五輻輪轂，與19英寸“勁動時尚”五輻輪轂二選一，權(quán)益不折現(xiàn)
③ 本品置換包含長城集團(tuán)下屬所有車型，外品置換及增購要求車型為乘用車及皮卡車型
④ 以上金融禮產(chǎn)品由長城濱銀汽金提供，低息產(chǎn)品年化利率4.99%(單利)
⑤ 充電樁設(shè)備和安裝服務(wù)綁定，含1臺壁掛式交流充電樁及30米內(nèi)線纜基礎(chǔ)安裝服務(wù)，充電樁不可單獨領(lǐng)取，權(quán)益不折現(xiàn)
⑥ 國家以舊換新補貼前提為報廢符合國家《汽車以舊換新補貼實施細(xì)則》要求的車輛，消費者按此標(biāo)準(zhǔn)申請政策補貼
⑦ 以上權(quán)益截止時間2025年5月31日，預(yù)售權(quán)益需在2025年5月31日前開票核銷，詳情咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商
⑧ 定制車供應(yīng)原則：優(yōu)先匹配已生產(chǎn)完成或生產(chǎn)中的車輛，如無匹配車輛，則需生產(chǎn)線排產(chǎn)
這里面我們重點關(guān)注一下第一項購車權(quán)益即“置換禮”，按照長城汽車官方公布的細(xì)則，限時下訂享本品置換15000元補貼，非本品置換12000元補貼。這里面，本品置換包含長城集團(tuán)下屬所有車型，而外品置換及增購要求車型為乘用車及皮卡車型，并且增購禮與置換禮不疊加享受。
事情到這里就比較明朗了，所謂“限時換新價”，指的是在官方限定的權(quán)益截止時間（2025年5月31日）之前購車，并且是屬于置換購車的顧客，長城汽車官方提供有15000元（本品置換）或12000元（外品置換）的購車補貼，這就是為什么二代哈弗梟龍MAX的每個配置車款指導(dǎo)價和限時換新價之間會有著1.5萬元的價差。
至于為什么每個配置車款的限時換新價顯示的是“XX.XX萬元起”就更好理解了。
我們以二代哈弗梟龍MAX的入門車款即“Hi4 110 Air”為例，該車款的指導(dǎo)價為13.18萬元，那么對于長城集團(tuán)本品置換購車的顧客來說，在此基礎(chǔ)上可以享受15000元的廠家補貼，因此補貼之后的限時換新價就是11.68萬元；而對于長城集團(tuán)外品置換購車的顧客來說，由于在此基礎(chǔ)上可以享受的廠家補貼是12000元，因此補貼之后的限時換新價就是11.98萬元，這個價格比11.68萬元略高。
也就是說，限時換新價并非一個定數(shù)，它會因置換購車的顧客究竟屬于本品置換還是外品置換而有所差別，因此限時換新價顯示的只能是“XX.XX萬元起”并且還得遵從就低不就高的原則，就像“Hi4 110 Air”的限時換新價可以是11.68萬元，也可以是11.98萬元，對外表述上就只好說成是11.68萬元起，以此類推。
※ 新車概況回顧：
（1）外觀：
二代哈弗梟龍MAX采用“律動自然美學(xué)”設(shè)計語言，車頭部分配備“丁達(dá)爾之光”點陣式前大燈及星環(huán)式貫穿燈帶。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計手法，搭配19英寸五輻雙色輪圈，車尾采用貫穿式設(shè)計布局的“璀璨星河”閃鉆尾燈。整車長寬高分別為4780/1895/1725mm，軸距2810mm，定位于中型SUV。
值得一提的是，二代哈弗梟龍MAX提供有五種不同的外觀車色，分別為極光綠、遠(yuǎn)山灰、滄浪青、冰晶白、幻夜黑。其中，極光綠車色采用的還是液態(tài)金屬漆。
（2）內(nèi)飾：
二代哈弗梟龍MAX采用環(huán)抱式科技座艙，中控臺線條平直，整體非常有層次感；色彩方面提供有天鏡白、峽谷棕、探秘黑共3種不同的配色方案。車輛配備12.3英寸嵌入式全液晶儀表屏與14.6英寸懸浮式中控屏，同時還具備帶高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能的HUD抬頭顯示功能。
此外，二代哈弗梟龍MAX還搭載帶5.1聲道的Coffee AI Sound環(huán)繞聲音響、帶座艙清潔及等離子技術(shù)的空調(diào)系統(tǒng)以及前排雙層夾膠隔音玻璃等一系列舒適性配置。座椅內(nèi)部采用雙密度發(fā)泡工藝，前排座椅帶3擋可調(diào)的通風(fēng)/加熱功能及8點按摩功能；后排座椅具備加熱功能，靠背支持2擋調(diào)節(jié)。
（3）智能：
二代哈弗梟龍MAX采用Coffee OS 3智能座艙，車機系統(tǒng)搭載Coffee GPT大模型，語音交互能力不俗；同時還能夠為用戶提供更豐富、更全面、更包容的生態(tài)服務(wù)。
此外，二代哈弗梟龍MAX搭載純視覺方案的Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)城市、高速、泊車智駕場景的全覆蓋，具有城市通勤NOA、高速路快速路NOA、行業(yè)首批室內(nèi)外全場景記憶泊車以及智能泊車等駕駛輔助功能。
（4）動力：
二代哈弗梟龍MAX全系標(biāo)配第二代Hi4插電式混合動力四驅(qū)系統(tǒng)，其中的1.5L發(fā)動機最大功率為85kW，峰值扭矩140Nm。后橋電機最大功率150kW，系統(tǒng)綜合功率為238kW，綜合最大扭矩595Nm，CLTC工況下虧電油耗低至4.2L/100km，CLTC工況純電續(xù)航里程依配置不同有110km和165km兩種。
※ 配置分析：
剛上市的二代哈弗梟龍MAX全系一共5個配置車款，想從中挑出最有性價比的某一個或某幾個并不難，采用排除法逐個分析就能夠得出想要的答案了，下面咱們就逐個進(jìn)行分析。
（1）Hi4 110 Air——指導(dǎo)價13.18萬元，限時換新價11.68萬元起
作為二代哈弗梟龍MAX的全系入門車款，“Hi4 110 Air”相比其他車款的平均水平缺少了十余項功能配置。具體說來，便利性方面沒有電動后備廂和電動后備廂位置記憶；舒適性方面沒有方向盤加熱、副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、第二排座椅加熱、64色氛圍燈；硬件方面缺少前駐車?yán)走_(dá)、毫米波雷達(dá)，超聲波雷達(dá)的數(shù)量僅有4個，而且ETC裝置（需選裝）也沒有；此外，在主動安全方面還缺少了開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助和內(nèi)置行車記錄儀。
雖然配置清單的內(nèi)容顯得單調(diào)了不少，但“Hi4 110 Air”也并非一無是處。首先，二代哈弗梟龍MAX全系標(biāo)配第二代Hi4插電式混合動力系統(tǒng)，并且全系車款都是四驅(qū)。因此即便是作為全系入門車款出現(xiàn)的“Hi4 110 Air”，在核心動力方面相比其他更高配置車款沒有任何差別。
其次，哪怕不考慮任何官方優(yōu)惠或購車權(quán)益，憑借13.18萬元的指導(dǎo)價就能讓用戶開上四驅(qū)車，這說到哪兒都是一筆非常不錯的買賣。更何況如果用戶是屬于置換購車的情況，那么最低還能夠以11.68萬元的限時換新價將這個配置車款拿下，裸車不到12萬元就有四驅(qū)，就算配置素的很，那也值了。
不過需要提醒大家的一點是，“Hi4 110 Air”這個配置車款是不享受購車權(quán)益中的金融禮（至高6萬24期0息）的，因此打算直接購買入門車款的朋友，最好能夠全款拿下。
（2）Hi4 110 Pro——指導(dǎo)價14.38萬元，限時換新價12.88萬元起
雖然“Hi4 110 Pro”在二代哈弗梟龍MAX全系當(dāng)中僅排在次低配的位置，但實際上該車款相比入門車款在配置方面已經(jīng)豐富了很多。
“Hi4 110 Pro”不但在主動安全方面增加了開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、內(nèi)置行車記錄儀，而且在駕駛硬件方面增加了前駐車?yán)走_(dá)、2個毫米波雷達(dá)，超聲波雷達(dá)的數(shù)量也增加至6個；此外，該車款還配備了電動后備廂、電動后備廂位置記憶、藍(lán)牙鑰匙；車內(nèi)更是配備了方向盤加熱、ETC裝置、副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、第二排座椅加熱、64色氛圍燈，大大改善了用車體驗。
而在價格上，“Hi4 110 Pro”僅比“Hi4 110 Air”貴了1.2萬元，這個差價和配置層面的提升比起來就顯得不算啥了，可以說“Hi4 110 Pro”這個車款的性價比很高。
（3）Hi4 110 Plus 智駕版——指導(dǎo)價15.28萬元，限時換新價13.78萬元起
如您所見，“Hi4 110 Plus 智駕版”這個車款的名稱里增加了智駕版三個字，因此它在配置方面的提升顯然也是圍繞智駕而來。相比“Hi4 110 Pro”，“Hi4 110 Plus 智駕版”在硬件方面的變化是，前方感知攝像頭由單目升級為雙目（并且前方感知攝像頭的像素數(shù)也由170萬增加到了800萬），全車攝像頭由5個增加至7個，環(huán)視攝像頭像素數(shù)由100萬升級至300萬，超聲波雷達(dá)由6個增加至12個，毫米波雷達(dá)由2個增加至3個。
由此而來，就讓該車款具備了智駕輔助能力（特別是城市通勤NOA和高快NOA），包括自動泊車入位、遙控泊車、記憶泊車、循跡倒車、自動變道輔助、匝道自動駛出（入）等功能也都已經(jīng)具備。
（4）Hi4 165 Plus 長續(xù)航版——指導(dǎo)價15.38萬元，13.88萬元起
在二代哈弗梟龍MAX全車系當(dāng)中，“Hi4 165 Plus 長續(xù)航版”是個略顯尷尬的存在。由于該車款采用了容量更大的動力電池，因此在純電續(xù)航里程方面有所提升，由110公里增加到了165公里。不過，該車款其他方面的配置水平則與110公里純電續(xù)航的中配車款也就是“Hi4 110 Pro”保持一致。
不過需要注意的是，“Hi4 165 Plus 長續(xù)航版”雖然比“Hi4 110 Plus 智駕版”貴了1000元，但是沒有搭載Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助系統(tǒng)，不具備比較豐富的智駕輔助能力，僅僅只是純電續(xù)航多了55公里。
如果是買純電動車，那么我們肯定應(yīng)該把續(xù)航能力的權(quán)重計算得更高一些。但是二代哈弗梟龍MAX是插電混動車型，并不存在明顯的里程焦慮問題，不同配置車款之間的純電續(xù)航差距顯得并不是那么重要。因此在價格相近的情況下，選擇智駕能力更強的“Hi4 110 Plus 智駕版”，肯定要比選擇純電續(xù)航更長的“Hi4 165 Plus 長續(xù)航版”更值得。
（5）Hi4 165 Ultra 智駕版——指導(dǎo)價16.98萬元，限時換新價15.48萬元起
最后咱們再來說一說二代哈弗梟龍MAX的全系頂配車款，也就是“Hi4 165 Ultra 智駕版”。相比剛剛說過的“Hi4 165 Plus 長續(xù)航版”，“Hi4 165 Ultra 智駕版”在硬件方面增加了1個車內(nèi)攝像頭（當(dāng)然也就增加了面部識別的功能），此外還增加了后視鏡記憶和倒車自動下翻、HUD抬頭顯示，另外內(nèi)后視鏡的防眩目功能也由手動升級成了自動。
另外在舒適性配置方面，“Hi4 165 Ultra 智駕版”的前排座椅增加了按摩功能；并且主駕駛席座椅高低調(diào)節(jié)由2向升級為4向，同時還增加了腰部支撐（4向）以及電動座椅記憶；再有就是，“Hi4 165 Ultra 智駕版”其音響系統(tǒng)的揚聲器數(shù)量由9個增加到了10個。
※ 選購建議：
對于智駕輔助需求不高的潛在用戶，我們認(rèn)為“Hi4 110 Pro”是最具性價比的一個選擇，它不但具備了比較豐富的主動安全配置，同時在舒適性配置方面也比較到位，關(guān)鍵是價格在二代哈弗梟龍MAX全車系當(dāng)中屬于第二低。
而對于智駕輔助有剛需的潛在用戶，那么“Hi4 110 Plus 智駕版”則是最合適的選擇，理由是它在“Hi4 110 Pro”的基礎(chǔ)上增加了Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持城市通勤NOA、高速路快速路NOA、全場景記憶泊車及智能泊車等功能，其他配置方面又沒有任何降低，另外在價格上的提升也比較容易接受（比“Hi4 110 Pro”貴9000元）。
至于“Hi4 165 Plus 長續(xù)航版”，這個配置車款除了純電續(xù)航多了55公里之外，其他配置層面相比“Hi4 110 Pro”并沒有任何提升，關(guān)鍵是價格還更貴（比“Hi4 110 Pro”貴1萬元）。如果您不是極為在意純電續(xù)航的那個賬面數(shù)字，真的沒必要多花這個錢。
最后，對于二代哈弗梟龍MAX的全系頂配車款即“Hi4 165 Ultra 智駕版”來說，由于它的智駕輔助能力和“Hi4 110 Plus 智駕版”那款幾乎一模一樣，但在其他配置尤其是舒適性配置方面的提升比較有限，因此性價比不高，在此就不做推薦了。
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