4月15日，極氪007GT上市，官方指導(dǎo)價(jià)20.29-23.29萬(wàn)元。5月31日前下定，可參與5000元抵8000元尾款限時(shí)權(quán)益，價(jià)格直接跌破20萬(wàn)。
除了針對(duì)小眾市場(chǎng)的極氪X，這是迄今為止極氪最便宜的車型。如果不出意外，這也可能是極氪在激烈的價(jià)格下最激進(jìn)的一次價(jià)格策略。換言之，以后不太可能會(huì)有比他更低價(jià)格的產(chǎn)品出現(xiàn)了。（排除極氪X的改款）
有幾個(gè)可見的原因：
首先是極氪目前可見的產(chǎn)品規(guī)劃都是大車，今年剩下的2款車型分別是8X和9X，分別是中大型SUV和全尺寸SUV。極氪在小車市場(chǎng)布局已經(jīng)較為豐富，不會(huì)很難再有小車布局的空間。
“國(guó)內(nèi)40萬(wàn)以上車型保有量接近2000萬(wàn)臺(tái)，精英人群換車周期短，可替換的新能源選項(xiàng)太少，這導(dǎo)致高端市場(chǎng)反而沒(méi)有中低端市場(chǎng)那么內(nèi)卷?！?/p>
極氪智能科技副總裁林金文認(rèn)為，在40萬(wàn)以上豪車領(lǐng)域，極氪存在巨大的機(jī)會(huì)，這也會(huì)是極氪接下來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間的重心。
此外，在產(chǎn)品布局上。極氪與領(lǐng)克已經(jīng)合并，官方對(duì)二者的定位非常清楚。極氪向上，領(lǐng)克向?qū)挕?0萬(wàn)以下，領(lǐng)克的產(chǎn)品線分布已經(jīng)非常密集。再向下兄弟品牌互相內(nèi)耗意義不大。
還有一點(diǎn)，熟悉極氪的都知道，極氪在價(jià)格戰(zhàn)上的策略一直非常保守?？梢越o出各種優(yōu)惠權(quán)益，但不會(huì)輕易降價(jià)。為了維護(hù)品牌形象，極氪在價(jià)格下限上守得非常堅(jiān)決，這一點(diǎn)跟蔚來(lái)有點(diǎn)像。降價(jià)既傷害老車主利益，也傷害自身的品牌調(diào)性，短期內(nèi)銷量增長(zhǎng)，長(zhǎng)期弊大于利，無(wú)異于飲鴆止渴。
然而，激烈的價(jià)格戰(zhàn)下，極氪又不能無(wú)動(dòng)于衷。市場(chǎng)應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)無(wú)非兩種模式，同等規(guī)模下，大部分車企的策略是跟風(fēng)降價(jià)；
另一種就是以極氪為代表的技術(shù)突圍派。以技術(shù)守價(jià)格。這需要企業(yè)有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，持續(xù)定力，堅(jiān)定投入。在這條路上，極氪守了很多年。技術(shù)彈藥庫(kù)最直接，反映在產(chǎn)品層面，極氪比友商拿出了更多的東西。
極氪001 FR和極氪MIX為代表的創(chuàng)新車型；
四電機(jī)分布式電驅(qū)、量產(chǎn)衛(wèi)星通訊、隱藏式雙B柱對(duì)開門、旋轉(zhuǎn)座椅等，引領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)的革命性技術(shù)創(chuàng)新；
行業(yè)首創(chuàng)3個(gè)800全生態(tài)解決方案；
國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)一體式壓鑄智慧產(chǎn)線；
全球首創(chuàng)一鍵破窗，安全技術(shù)并向全行業(yè)免費(fèi)開放；
極氪在新能源核心領(lǐng)域的首發(fā)科技超過(guò)了167項(xiàng)，核心技術(shù)專利超過(guò)2528項(xiàng)
自建機(jī)重裝,持續(xù)的安全創(chuàng)新；
聚焦到極氪007GT來(lái)看，很多人認(rèn)為他就是極氪007的替代品，顯然不是，這是極氪在統(tǒng)一價(jià)格帶，不同用戶群體的產(chǎn)品投放策略。
雖然都是針對(duì)年輕群體，但007主打家庭用戶，而007GT則主打科技性能。如果要找到二者用戶之間的區(qū)別，可能就是已婚和未婚的區(qū)別。
極氪007GT依然保留了很多極氪的家族化優(yōu)勢(shì)。
細(xì)化來(lái)看，極氪在每一個(gè)點(diǎn)上都跟友商拉開了差異化優(yōu)勢(shì)。
在007GT上，極氪堅(jiān)持Hidden Energy原創(chuàng)造型語(yǔ)言，用智慧燈幕、智能矩陣式LED投射大燈等體現(xiàn)科技感。
極氪007GT搭載“三個(gè)800”頂級(jí)三電體驗(yàn)，825公里續(xù)航，800V超快充，800kW極充樁。
除了蔚小理等新勢(shì)力，傳統(tǒng)車企布局補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的非常少。但極氪在這方面一直堅(jiān)持大手筆投入。
截至目前，極氪自建充電樁數(shù)量已達(dá)1500根，并計(jì)劃在2026年使極充樁總數(shù)超過(guò)10000根。
前不久的百人會(huì)上，極氪科技集團(tuán)副總裁趙昱輝表示極氪即將發(fā)布全球首個(gè)1.2MW全液冷充電樁，并計(jì)劃配置10根1.2MW液冷充電樁的兆瓦極充站。
在安全上，極氪也在持續(xù)投入。極氪007GT搭載全行業(yè)首創(chuàng)安全黑科技“電機(jī)下沉”，標(biāo)配八大駕駛控制安全技術(shù)。行業(yè)首創(chuàng)全球首搭通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓功能——G-AES，能進(jìn)行連續(xù)二次自動(dòng)避讓。
在智駕科技上，極氪007GT也比友商更有誠(chéng)意。全系標(biāo)配英偉達(dá)雙 Orin-X 芯片、激光雷達(dá)等 31 顆高階智駕感知硬件。千里浩瀚H7高階智駕，無(wú)圖城市NZP覆蓋全國(guó)100%城市，真正實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開，有路就能開；支持城市 NZP 車位到車位D2D領(lǐng)航，以及全場(chǎng)景智慧泊車支持多種泊車方式。
基于8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，極氪007GT是同級(jí)唯一標(biāo)配艙內(nèi)五屏交互的車型；自研Kr AI大模型深度融合DeepSeek，全面接入座艙智能生態(tài)，無(wú)麥K歌、調(diào)音極客等。
這就是極氪007GT在內(nèi)卷時(shí)代給出的答案：守住價(jià)格底線，突破技術(shù)上限。
2021年，極氪001發(fā)布，讓智能電動(dòng)獵裝從小眾走向大眾市場(chǎng)。截至2024年，極氪獵裝全球獵裝銷量近15萬(wàn)臺(tái)。極氪憑一己之力開創(chuàng)了中國(guó)獵裝車時(shí)代。
4年后，極氪帶著全新的獵裝產(chǎn)品重新上陣。一車頂四車，融合原創(chuàng)獵裝美學(xué)、超跑性能、SUV通過(guò)性、旅行大空間及頂級(jí)安全。
此時(shí)，恰逢極氪四周年之際，極氪正式邁入“全球豪華科技品牌”2.0階段。作為極氪2.0時(shí)代的開山之作，極氪007GT正式開啟極氪的下一次蛻變。
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