4月17日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將開啟。綜合機構(gòu)觀點，成品油價格調(diào)整或創(chuàng)年內(nèi)最大跌幅。
卓創(chuàng)資訊預(yù)測，截至國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率-11.01%，預(yù)計汽柴油下調(diào)475元/噸，折升價后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.37元、0.39元、0.4元。
金聯(lián)創(chuàng)測算，按油箱容量為50L的小型家用車計算，加滿一箱油將大約少花17元。
今年以來，國內(nèi)成品油價格已經(jīng)歷七輪調(diào)整，呈現(xiàn)“三漲三跌一擱淺”的格局。漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價格每噸較去年底均上漲55元。
在今晚油價大跌超0.37元/升之后，從明天起92號汽油大部分地區(qū)將跌到7.09元/升以下，距離“6元時代”只差一點。
在期貨市場上，4月16日，國際油價上漲。截至收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格收于每桶62.47美元，漲幅為1.86%；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶65.85美元，漲幅為1.82%。
在消息面上，國際能源署（IEA）周二發(fā)布月度報告，顯著下調(diào)了未來兩年全球石油需求增長預(yù)期，并警告供應(yīng)過剩問題將在2026年持續(xù)。
根據(jù)IEA的最新預(yù)測，2025年全球石油需求增長將降至73萬桶/日，較之前預(yù)期減少約30%，而2026年需求增幅預(yù)計進一步減緩，僅為69萬桶/日。
石油輸出國組織（OPEC）此前也在月度市場報告中大幅下調(diào)了2025年和2026年全球石油需求增長預(yù)測，理由是貿(mào)易緊張局勢升級和經(jīng)濟指標低于預(yù)期。該組織現(xiàn)在預(yù)計，2025年的需求將增加130萬桶/日，比之前的預(yù)測減少15萬桶/天。與此同時，2026年的預(yù)測已下調(diào)至128萬桶/日。
本月初，產(chǎn)油國聯(lián)盟OPEC+8個成員國宣布， 將在5月逐步取消自愿減產(chǎn)，每天增產(chǎn)411000桶，相當于原先三個月的增量。
展望后市，隆眾資訊認為，美國關(guān)稅新政存在較大不確定性，地緣局勢不穩(wěn)定性仍在延續(xù)，多空博弈跡象再度增強，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。
金聯(lián)創(chuàng)則認為，不確定的關(guān)稅計劃令投資者觀望情緒升溫，且IEA下調(diào)能源需求前景拖累油價走勢，國際油價或趨弱震蕩運行，新一輪零售價或負向開端，消息面難尋利好支撐。且社會庫存偏低，下游操作情緒謹慎，隨著出貨壓力漸增，國內(nèi)汽柴油行情或承壓趨弱運行。
綜合自 | 極目新聞、中新經(jīng)緯等
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