1994年，奧迪A6正式接棒奧迪100，開啟了中大型豪華轎車的傳奇篇章。歷經(jīng)八代更迭，這款德系經(jīng)典始終以科技與操控為核心競爭力。
4月15日，全新一代奧迪A6轎車在海外正式亮相。歐洲已啟動量產(chǎn)，起售價5.5萬歐元，國產(chǎn)版A6L預計第三季度上市。
全新奧迪A6基于PPC燃油平臺打造，車身線條汲取A7掀背車的設計靈感，寬大的單框格柵與銳利LED大燈構成標志性前臉，尾部OLED貫穿燈組支持動態(tài)燈光效果，配合內(nèi)凹式后備箱蓋設計，將風阻系數(shù)壓至0.23，創(chuàng)下奧迪燃油車空氣動力學新紀錄。
三廂版車身預計與A6 Avant尺寸相近，參考后者4990mm車長與2927mm軸距，國產(chǎn)加長版或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款A6L的越級空間表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面，11.9英寸全液晶儀表與14.5英寸中控觸屏構成數(shù)字交互核心，首次搭載的Android Automotive OS系統(tǒng)支持第三方應用擴展，語音控制甚至能調(diào)節(jié)懸掛軟硬。Bang & Olufsen音響與四區(qū)空調(diào)提升豪華體驗，后排乘客還可通過獨立控制臺精準調(diào)節(jié)環(huán)境設定。
值得一提的是，國產(chǎn)新車有望引入華為ADS智駕系統(tǒng)，進一步強化本土化競爭力。
動力方面，2.0T四缸與3.0T V6發(fā)動機均匹配48V輕混技術，后者綜合輸出達391馬力，配合quattro四驅(qū)與漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，兼顧性能與燃油經(jīng)濟性。底盤提供四輪轉(zhuǎn)向與空氣懸架選裝，隔音效果較上代提升30%，NVH表現(xiàn)直追電動車。盡管492升后備箱容積略小于競品，但德系精準的操控基因依然未改。
全新A6不僅保留高效燃油動力，未來還將推出PPE平臺純電版A6 e-tron。當前市場中，奔馳E級與寶馬5系仍是核心對手，但享界S9、騰勢Z9DM等國產(chǎn)新能源車型的崛起，讓“56E”傳統(tǒng)格局面臨挑戰(zhàn)。
2024 年，奧迪 A6L 在華銷量表現(xiàn)亮眼，全年銷量達 176,347 輛 。
2025年，一汽奧迪與華為深化合作，全力推進智能駕駛應用。從今年起，奧迪新車型將全面搭載華為智能駕駛系統(tǒng)，涵蓋華為乾崑ADS 3.0高階智駕方案等。
從初代C4到如今C9，奧迪A6始終在豪華與科技間尋找平衡。
熱門跟貼