01
2025年累計(jì)產(chǎn)值/臺次同比
2025年截至3月，后市場累計(jì)產(chǎn)值及臺次同比均下滑4%，當(dāng)下維保需求正呈收縮狀態(tài)。
從宏觀層面看，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的不確定性直接影響著消費(fèi)決策；從行業(yè)變革視角，新能源汽車保有量迅速增長正沖擊著后市場傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，將加速行業(yè)格局重塑。
02
2025年各城市級別累計(jì)臺次同比
2025年一季度，全國僅五線城市進(jìn)廠臺次同比增長1%，而其他城市級別均呈不同幅度下滑態(tài)勢。
其中，新一線城市同比降幅最大，達(dá)7%；三四線城市臺次同比降幅較一二線城市明顯收窄，需求相對穩(wěn)定。
03
不同類型服務(wù)第一季度臺次同環(huán)比
一季度，各類服務(wù)進(jìn)廠臺次同比與環(huán)比均現(xiàn)不同程度下滑，后市場活力明顯不足，消費(fèi)需求顯著趨冷。
其中美容、精品類彈性服務(wù)受市場環(huán)境沖擊更為突出，同比降幅均在10%以上。
04
部分品類第一季度銷量同比
一季度，蓄電池、齒輪油、空調(diào)濾清器銷量同比增長3%-4%不等，減振器、剎車片銷量基本接近去年同期水平，而自動變速箱油、乘用車輪胎銷量同比下滑較明顯，降幅分別為8%、5%。
05
不同動力類型汽車累計(jì)產(chǎn)值/臺次同比
相較去年同期，2025年一季度傳統(tǒng)汽車產(chǎn)值及臺次下滑明顯，降幅達(dá)6%。
而新能源汽車領(lǐng)域則呈現(xiàn)出截然不同的景象，不同動力類型的新能源汽車的產(chǎn)值及臺次同比均呈不同程度增長態(tài)勢。
其中，增程式電動的臺次同比增速突出，增幅達(dá)60%。
06
部分新能源品牌第一季度進(jìn)廠臺次同比
2025年一季度，后市場新能源汽車領(lǐng)域，除歐拉外，以下其余汽車品牌的進(jìn)廠臺次同比均正增長。
其中，坦克表現(xiàn)尤為突出，同比增速高達(dá)130%。
此外，極氪、理想、廣汽埃安、吉利4個品牌的臺次同比增幅均超50%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升態(tài)勢。
剎車盤
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