4月18日，由廈門航空有限公司指導(dǎo)、江西航空有限公司主辦、中國民航管理干部學(xué)院協(xié)辦的“航空運輸大眾化發(fā)展論壇”在江西省南昌市舉辦。本次論壇以“航空運輸大眾化發(fā)展”為主題，來自地方政府、江西民航單位、高校、保障企業(yè)等的近200名嘉賓齊聚一堂，共商航空運輸大眾化發(fā)展的實踐經(jīng)驗與未來方向。
論壇現(xiàn)場
廈門航空有限公司總經(jīng)理謝兵圍繞“天時、地利、人和”三個關(guān)鍵詞，表示推動航空運輸大眾化是趨勢所向、江西所盼、廈航和江西航所能。管干院院長于劍則從政策視角提出，應(yīng)通過差異化功能定位和細(xì)分市場深耕，推動行業(yè)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量、增效益”。南昌市委常委、副市長安寶軍從省市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局的高度，充分肯定了航空運輸大眾化對區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的推動作用。
廈門航空有限公司總經(jīng)理謝兵
當(dāng)前，我國航空總?cè)丝谝淹黄?.7億，航空運輸大眾化已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。論壇上，江西航空有限公司總經(jīng)理康志陽分享了江西航空大眾化轉(zhuǎn)型發(fā)展的探索和實踐經(jīng)驗，回顧了公司從“精品航司”向“大眾化航司”轉(zhuǎn)型的歷程。他提到，2023年明確戰(zhàn)略定位后，江西航空通過優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、深化成本管控、創(chuàng)新服務(wù)模式等舉措，連續(xù)兩年實現(xiàn)自主盈利，客座率達(dá)92%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。這一實踐印證了航空運輸大眾化是中小航司突圍的關(guān)鍵路徑，也為行業(yè)提供了可借鑒的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗。
江西航空有限公司總經(jīng)理康志陽（本文圖片均由江西航空提供）
在主題分享環(huán)節(jié)，多位行業(yè)專家圍繞大眾化航空的市場機(jī)遇、商業(yè)模式、技術(shù)賦能等議題展開深度解讀。同濟(jì)大學(xué)長聘特聘教授劉興華提出，我國正在進(jìn)入城市化2.0時代，消費結(jié)構(gòu)豐富多元化將加速大眾化航空進(jìn)程。中國民航管理干部學(xué)院副研究員林志軍分享了航空運輸大眾化商業(yè)模式的最新研究成果，他表示航司商業(yè)模式變革將推動航空運輸大眾化發(fā)展。中航信移動科技有限公司機(jī)票業(yè)務(wù)部總經(jīng)理王越通過數(shù)據(jù)挖掘展示中國民航消費生態(tài)的演進(jìn)脈絡(luò)，揭示行業(yè)發(fā)展的新趨勢和新機(jī)遇。中國航協(xié)特聘專家羅彤表示，航空網(wǎng)絡(luò)化運營是航空運輸大眾化發(fā)展的關(guān)鍵。視旅科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO李少華表示，AI技術(shù)不僅讓航空出行更高效、更普惠，更通過‘航旅生態(tài)融合’打破了傳統(tǒng)邊界，推動資源整合與價值共創(chuàng)。
圓桌討論環(huán)節(jié)，多位行業(yè)專家聚焦“航空運輸大眾化面臨的挑戰(zhàn)及其破解之道”，與現(xiàn)場參會嘉賓進(jìn)行互動，圍繞“地域均衡發(fā)展”“全服務(wù)航司轉(zhuǎn)型”“航旅融合創(chuàng)新”等議題展開對話，并提出“技術(shù)賦能普惠體驗”“政策支持網(wǎng)絡(luò)協(xié)同”等前瞻建議。
此次論壇不僅為航空運輸大眾化發(fā)展搭建了理論與實踐相結(jié)合的交流平臺，也為“十五五”期間行業(yè)政策制定與創(chuàng)新實踐提供了借鑒。未來，江西航空將堅持“大眾化航司”發(fā)展定位，提供高性價比、高適配性的航空運輸服務(wù)，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國民航篇章貢獻(xiàn)力量。（中國民航報 記者陳虹瑩）
編輯|張 彤
校對|張 薇
審核|韓 磊
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