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國(guó)際航協(xié)（International Air Transport Association，簡(jiǎn)稱 IATA），國(guó)際航協(xié)通過制定一系列嚴(yán)格且全面的資貭申請(qǐng)要求及條件，為行業(yè)設(shè)定準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與行為規(guī)范。本文將對(duì)申請(qǐng)國(guó)際航協(xié)IATA資貭的詳細(xì)要求及條件進(jìn)行深入剖析，助力相關(guān)企業(yè)全面了解申請(qǐng)流程與要點(diǎn)。

一、二類IATA資貭申請(qǐng)要求和條件（國(guó)內(nèi)機(jī)票）

資金要求：申請(qǐng)企業(yè)的注冊(cè)資金不得低于 50 萬元，且為實(shí)繳資金。

專業(yè)資格證書：需考取三本 BSP結(jié)算證書、三本國(guó)內(nèi)客運(yùn)上崗證以及三本 BSP 出票證。這些都是開展機(jī)票銷售業(yè)務(wù)的關(guān)鍵資格認(rèn)證。這些證書的獲取，不僅要求企業(yè)滿足一定的條件，還需通過相關(guān)的培訓(xùn)與考核，確保企業(yè)在業(yè)務(wù)操作層面符合國(guó)際航協(xié)的標(biāo)準(zhǔn)與要求。

經(jīng)營(yíng)范圍：明確規(guī)定主要經(jīng)營(yíng)范圍為代理機(jī)票。這意味著企業(yè)在申請(qǐng)二類資質(zhì)時(shí)，其核心業(yè)務(wù)聚焦于機(jī)票代理銷售，不得隨意偏離該業(yè)務(wù)范疇。國(guó)際航協(xié)通過對(duì)經(jīng)營(yíng)范圍的嚴(yán)格界定，有助于規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，避免企業(yè)因業(yè)務(wù)過度多元化而影響服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)也便于監(jiān)管與管理。

行政費(fèi)用：申請(qǐng)企業(yè)需向國(guó)際航協(xié)繳納 290 美元的行政費(fèi)。這筆費(fèi)用主要用于國(guó)際航協(xié)在資貭審核、日常管理以及行業(yè)規(guī)范維護(hù)等方面的運(yùn)營(yíng)支出，是企業(yè)申請(qǐng)過程中的必要成本。

擔(dān)保方面：由中航鑫港提供相關(guān)服務(wù)，國(guó)內(nèi)票務(wù)需要有50萬的押金擔(dān)保，一般有兩種方式可以選擇：

方式一：企業(yè)需要實(shí)繳總押金的 12.5%，也就是50W×12.5% = 62,500 元。在此基礎(chǔ)上，每年還需交納總押金額度 0.72% 的擔(dān)保費(fèi)，即 62,500×0.72% = 3600 元。這種擔(dān)保方式相對(duì)降低了企業(yè)一次性的資金占用壓力，但需持續(xù)承擔(dān)一定的擔(dān)保費(fèi)用。

方式二：企業(yè)需實(shí)繳總押金的 20%，即 50W×20% = 10W。同時(shí)，還需提供大于（50W-10W）= 40W元的資產(chǎn)進(jìn)行反擔(dān)保，可用于反擔(dān)保的資產(chǎn)類型較為廣泛，包括企業(yè)資產(chǎn)、房產(chǎn)、存折等。這種方式雖然前期資金投入較大，但在后續(xù)運(yùn)營(yíng)中無需每年繳納擔(dān)保費(fèi)，適合資產(chǎn)實(shí)力較為雄厚且希望降低長(zhǎng)期成本的企業(yè)。