4月22日消息，華為乾崑智能技術(shù)大會上，華為正式發(fā)布華為乾崑 ADS 4的高速L3商用解決方案，為高速L3正式商用做好了準(zhǔn)備。

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靳玉志表示，2024年華為乾崑研發(fā)投入超100億元，有8000名研發(fā)人員。合作上市車型已經(jīng)超過了22款，覆蓋中高端，以及純電、增程、混動、燃油車多種動力形式，包括轎車、SUV、MPV與越野車多種車型形態(tài)等。

靳玉志說：目前國內(nèi)有超過80%的主機(jī)廠選擇了華為乾崑，后續(xù)搭載乾崑智能化部件的新車將越來越多。

華為正式發(fā)布華為乾崑 ADS 4的高速L3商用解決方案，為高速L3正式商用做好了準(zhǔn)備。

靳玉志預(yù)測：2025年，L3的商用能力會開始具備。要實(shí)現(xiàn)從L2到L3的跨域，并非易事，因此優(yōu)先從相對簡單的高速L3開始。雖然高速L3理論上簡單一些，但還是有一些難題需要克服。即使可能只有1%的難例場景，但為了高安全高可靠性，華為乾崑的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)還是會投入99%的精力去解決。

ADS至今已經(jīng)發(fā)展了三代，從2022年發(fā)布的ADS 1，率先商用城區(qū)智駕輔助NCA，到2023年發(fā)布的ADS 2，率先實(shí)現(xiàn)“全向主動安全，全國都能開”，再到2024年發(fā)布的ADS 3，業(yè)界首發(fā)車位到車位、泊車代駕VPD。

靳玉志表示，能超越ADS的只有ADS。（崔玉賢）