究竟中國是否會通過武力收復臺灣，實現(xiàn)國家的徹底統(tǒng)一。
其實，這個問題的答案根本就不在中國政府的手中，還是要看臺灣和美國會作出怎樣的選擇。
如果臺灣不搞獨立的話，中國政府是有可能在臺灣實行“一國兩制”的。
但近幾年的“臺獨分子”實在是過于囂張，中國也不得不產(chǎn)生了武統(tǒng)臺灣的想法。
這樣的情況萬一真發(fā)生了，那么美國必然就會選擇其中，甚至美國還早就有了這方面的想法。
如在2023年，一位美海軍司令就這樣說道：“如果中國決定武力收復臺灣，那很有可能會在臺海設立禁飛區(qū)，到了那時美國就只能設法擊沉解放軍的戰(zhàn)艦了?！?/strong>
美國空軍太平洋司令部司令肯尼斯·威爾斯巴赫
那么，中國是否已經(jīng)做好了這方面的準備？
還有中海軍與美海軍的勝算究竟幾何？
1、受現(xiàn)實所迫，只能暫時放棄解放臺灣
中國大陸和臺灣之間只相隔了一道臺灣海峽，海峽的平均寬度也才不過區(qū)區(qū)102海里（約等于189千米），但卻足足阻擋了解放軍長達75年的時間。
一開始，中國并不是沒有解放臺灣的機會。
盡管解放軍基本沒有海上戰(zhàn)斗的經(jīng)驗，可解放軍卻有一項神奇的傳統(tǒng)，即創(chuàng)造奇跡。
如在長征時期，僅用一晝夜的時間創(chuàng)造了行軍120公里的奇跡。
還有在抗美援朝時期，38軍宛若神兵天降一般，14個小時急行軍七十多公里趕到三所里，徹底截斷了美軍的撤退路線。
這些事情在美軍的眼中幾乎就是不可能發(fā)生的，我們卻是硬生生地做到了。
很明顯，海上作戰(zhàn)要比地面來得更加困難，不僅沒有絲毫隱藏的地方，海面上還會隨時刮起大風，以及海底暗流等，不然也不會讓解放軍出現(xiàn)金門戰(zhàn)役的大敗。
常言道：“尺有所短，寸有所長，取長補短，相得益彰。”
解放軍之后吸取了此次失敗的教訓，還充分展開了這方面的訓練，戰(zhàn)士們有了海面作戰(zhàn)的經(jīng)驗，就必然不會再次出現(xiàn)金門一樣的慘劇。
如國民黨曾將海南防線打造得固若金湯，號稱是東方的“馬奇諾防線”，可還不是被解放軍找到了破綻，進而消滅了島上的國民黨軍。
盡管臺灣海峽要比瓊州海峽寬上不少，但在做足了充分的準備后，并不是沒有獲勝的機會。
東方馬奇諾防線
按照最初的作戰(zhàn)計劃，我軍是要在1950年武力收復臺灣的。
當時，國民黨手中僅剩下空軍和海軍，可隨著一些國軍的相繼投誠，海軍力量也大打折扣，手中可用的艦艇不過五十多艘，還要分兵駐防金門、馬祖等地，根本無力封鎖臺灣海峽。
這的確是我軍收復臺灣的最佳時機。
可巧就巧在，這一時期美國介入了朝鮮戰(zhàn)場，其第七艦隊也隨之入侵了臺灣海峽，致使我軍收復臺灣的計劃，只能宣告破產(chǎn)。
沒想到，這一拖就拖到了現(xiàn)在。
2、中國海軍已能取得優(yōu)勢
中國經(jīng)過這么多年的發(fā)展，綜合國力與昔日相比，早就發(fā)生了天翻地覆的變化，早就已經(jīng)躍居世界第二大經(jīng)濟體。
手中有錢了，自然就要全力發(fā)展國防力量，外加這么多年的知識技術(shù)儲備，中國海軍從2012年，正式開始了“下餃子”時代，海軍力量得到空前發(fā)展。
造艦速度究竟有多快呢？以056型護衛(wèi)艦為例，每過6周的時間，就能完成船主體的建造。
如今中國的海軍已是世界第二大海軍力量，總噸位已接近300萬噸。
盡管與美海軍相比，還有著一定的差距，但這并不就代表著，中國海軍沒有和美海軍一戰(zhàn)的資格，甚至是戰(zhàn)而勝之，更何況美海軍內(nèi)部已經(jīng)暴露出了許多問題。
就比如說其海軍船體的質(zhì)量問題。
在美國現(xiàn)役的11艘航母中，有10艘是尼米茲級，其中8艘服役年限已經(jīng)超過了20年，艦艇老化現(xiàn)象日益嚴重。
除了航母外，美海軍其他的主力戰(zhàn)艦多多少少也都有這樣的問題。
如伯克級驅(qū)逐艦，其中將近一半服役年限都超過了15年，幾乎每執(zhí)行一次任務，都要進行很長一段時間的維修和保養(yǎng)。
老化問題倒還尚在其次，經(jīng)過一番保養(yǎng)后就能很快形成戰(zhàn)斗力。
可更為重要的綜合作戰(zhàn)能力，似乎已經(jīng)有些跟不上時代的發(fā)展，相較于中國服役的新型驅(qū)逐艦，他們甚至已經(jīng)失去了作為對手的資格。
2023年，山東號航母攜麾下艦船，開赴西太平洋執(zhí)行海上訓練任務。
與此同時，一支美軍航母編隊駛?cè)肓诉@里，雙方一度僅相隔兩百多公里。
如果置之不理，那我航母編隊的訓練數(shù)據(jù)將有可能泄密。
延安艦作為山東號航母的帶刀侍衛(wèi)，立刻就展開了電子對抗，憑借著更強大的有源相控陣雷達，成功壓制住了對方。
美海軍隨后又出動了電子戰(zhàn)機進行干擾，可仍奈何不得延安艦，最后只能無奈撤退。
可見，中國海軍軍艦已在質(zhì)量上對美海軍形成了超越，盡管還無法憑借一己之力來對抗美海軍一整支編隊，仍是打出了傲人的戰(zhàn)績。
僅從這一點上，就彌補了中美海軍之間巨大的噸位差距。
還有一點需要注意的是，美國曾在上個世紀進行了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，其工業(yè)能力與二戰(zhàn)時期相比，早已經(jīng)變得空心化，軍艦建造能力早就變得大大下降。
受此影響，美國現(xiàn)役航母數(shù)量雖是世界第一，但能在短時間內(nèi)集結(jié)一半，就已經(jīng)是個不小的奇跡了。
其他的不止正在進行維修保養(yǎng)，就是在去往這方面的路上。
3、美軍方面的優(yōu)勢
既然在海軍方面無法取得優(yōu)勢，那美軍又是否有破局的機會呢？
或許有，而且也只能是空軍。
“大和號”戰(zhàn)列艦的沉沒，宣告了以往海軍大炮互轟的時代已經(jīng)成為了過去，除了艦載導彈外，空軍實則已經(jīng)成為了世界各國海軍對抗外交的一種延伸。
如何取得空優(yōu)，已是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭，一方是否獲取優(yōu)勢的重要體現(xiàn)，否則航母絕不會有這般高戰(zhàn)術(shù)地位。
如果只比拼戰(zhàn)斗機的話，中國空軍實際上并不懼怕美空軍，就拿美國五代機F-22來說，已無法和殲-20進行正面對抗。
不僅僅是設備老化的問題，與殲-20相比，已經(jīng)成為了“古董機”。
可若是在海上進行單純的空戰(zhàn)較量的話，中國還真不是美國的對手。
目前中國服役的主力艦載機為殲-15，是屬于四點半戰(zhàn)斗機，與F-35有著不小的差距。
空戰(zhàn)的另一項標準，則是戰(zhàn)機數(shù)量的對抗。
中國如今僅服役了3艘航母，過少的航母進一步制約了中國在遠洋地區(qū)的空中力量。
這也是中國海軍如今仍無法真正駛向深藍的根本原因。
可若空戰(zhàn)放到臺灣地區(qū)的話，那完全就是另外一幅模樣了。
因為臨近中國本土，空中對抗可以得到殲-20 的大力支援，外加美海軍受到航母數(shù)量的限制，根本就無法對中國本土構(gòu)成威脅。
所以說，美海軍司令在文章開頭說的那句話，是根本無法實現(xiàn)的，也是沒有任何事實依據(jù)的。
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