全球電動汽車(EV)領(lǐng)先制造商比亞迪(BYD)正與美國混合動力公司(Hybrid Corporation)合作，開發(fā)用于在夏威夷機場部署的氫燃料電池公交車。
這批 據(jù)悉，它將基于比亞迪的電池電動平臺，同時集成氫燃料電池以“消除”充電依賴性。 比亞迪已經(jīng)建立了其作為全球最大的電動汽車制造商的聲譽，并迅速崛起為世界頂級的電池電動公交車交付者，在北美、南美、亞洲和歐洲運營著4萬多輛此類車輛。該公司還在高科技領(lǐng)域占據(jù)了強勢地位，以生產(chǎn)將創(chuàng)新與可持續(xù)性相結(jié)合的高效汽車而聞名。 最近，比亞迪不僅因為其增長而成為頭條新聞，而且因為它是一個中國品牌，許多人認為它在歐洲部分地區(qū)讓特斯拉失去了市場地位。 另一方面，美國混合動力公司(Hybrid Corporation)專門為各種車輛制造電池電動-燃料電池和混合動力系統(tǒng)，包括中型和重型商用卡車、市政車隊、地鐵單軌和全球使用的公交車。 自1999年在夏威夷建立設(shè)計工廠以來，該公司贏得了良好的聲譽，在為Sunline Transit開發(fā)的燃料電池公交車等重大項目中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。 是什么讓這些新公交脫穎而出 這些公交車的設(shè)計考慮到了夏威夷的清潔能源倡議（HCEI），旨在在檀香山Daniel K.Inouye國際機場提供服務(wù)的同時，跟上不斷增長的可持續(xù)發(fā)展目標。該機場每年接待2100多萬旅客，是引入這些更清潔、更環(huán)保設(shè)施的理想地點。該項目符合該州到2045年完全使用可再生能源的計劃。 該州最大的員工所有的運輸公司Robert’s Hawaii將運營新公交，在機場航站樓和汽車租賃中心之間接送旅客。每輛車都在比亞迪的電池電動平臺上運行，并將其與氫燃料電池技術(shù)相結(jié)合，完全消除了對傳統(tǒng)插電式充電的需求。 （素材來自：比亞迪 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）
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