大致從2025年4月20日開始，沈陽市取消了北陵大街通往北陵公園正門即南門的人行通道。南北通行的紅綠燈沒有了，人行道斑馬線沒有了，在斑馬線南側(cè)的東西兩邊，為了阻擋行人通過各新栽了10多米的矮樹墻。
現(xiàn)在，行人要從北陵大街進入北陵公園南門，只能走地下通道。但這有7個問題：
一是不方便。該處地下通道只有3個出入口，路南兩個，路北西側(cè)1個，路北東側(cè)沒有出入口。如果游人在南側(cè)路東下了公交車，要進入北陵公園，只能進東入口后向西走，然后拐個直角往北走，從北口出來。反之，從北陵公園南門出來，要到南側(cè)路東坐公交車，只能進路北西口，拐個直角，從路南東口出來，很不方便。
二是不人性。該處地下通道沒有無障礙電梯，許多殘疾人走不了，坐輪椅的老年人也走不了。
三是該處地下通道的滾梯早晚使用有時間限制，比如早6點半以前滾梯不開，只能走步行臺階，即費力氣又不方便。
四是不符合有關(guān)法律。違反《中華人民共和國殘疾人保障法》、《中華人民共和國無障礙環(huán)境建設(shè)法》和《中華人民共和國老年人權(quán)益保障法》。殘疾人保障法第五十三條規(guī)定：“新建、改建和擴建建筑物、道路、交通設(shè)施等，應(yīng)當符合國家有關(guān)無障礙設(shè)施工程建設(shè)標準?！?/p>
五是可能帶來大擁堵。據(jù)沈陽發(fā)布2024-02-20公布，2024年清明假期沈陽北陵公園累計接待游客38.8萬人次，2024年春節(jié)假期前六天北陵公園接待游客26.35萬人次，2024年春節(jié)假期北陵公園接待游客35.85萬人次。進入北陵公園主要走南門，這么多人過去地上地下都走，現(xiàn)在都走地下能不擁堵嗎？
六是可能出現(xiàn)更多的安全事故。該處地下通道出入口狹窄，各出入口只有一部滾梯，步行臺階很陡，在取消地上步行通道和地下通道沒有無障礙電梯的情況下，很可能安全事故多發(fā)。
七是可能不利于發(fā)展沈陽經(jīng)濟。如上所述，沈陽北陵公園接待游客數(shù)量巨大，而且呈現(xiàn)不斷上升趨勢?！?025年“五一”旅游趨勢洞察報告》顯示，2025年“五一”假期，沈陽躋身全國熱門旅游目的地前十，與北京、成都、上海、深圳等強市并列，超越三亞等傳統(tǒng)熱門城市。
在這關(guān)鍵時刻，沈陽市取消了北陵大街通往北陵公園正門的地上人行通道，實在不是一個正面給力的好做法。
沈陽北陵公園正門（南門）
沈陽北陵公園南門前地下通道示意圖
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