我國(guó)第三大島崇明島正在“消失”？其實(shí)這里的消失指的并非物理意義上的消失，而是面積越來(lái)越大，可能會(huì)與大陸連成一個(gè)整體，那么，這究竟是怎么回事？崇明島未來(lái)會(huì)如何規(guī)劃呢？
中國(guó)第三大島-崇明島
崇明島位于上海以北的長(zhǎng)江入海口處，是我國(guó)最大的河口沖擊島，形狀狹長(zhǎng)，東西長(zhǎng)約80公里，南北寬13至18公里，根據(jù)2010年代調(diào)查數(shù)據(jù)，全島面積1269.1平方公里，在我國(guó)十大海島中，僅次于臺(tái)灣島和海南島。在行政區(qū)劃上，目前，崇明島大部分地區(qū)屬于上海崇明區(qū)，島嶼北端小部分則是與江蘇南通下轄啟東市的啟隆鎮(zhèn)和南通市海門(mén)區(qū)的海永鎮(zhèn)。
崇明島成陸歷史已有1300多年。而這一島嶼的形成則是由長(zhǎng)江下游進(jìn)入東海過(guò)程中，攜帶的大量泥沙在流速減緩處不斷沉積堆積的結(jié)果。唐宋時(shí)期在長(zhǎng)江的沖擊下，先后形成東沙、西沙、姚劉沙、崇明沙等數(shù)十個(gè)大小不一的沙洲，南宋時(shí)期，在流水潮汐作用下，姚劉沙與崇明沙逐漸合并，形成了最初的島嶼雛形，與此同時(shí)沙洲仍在不斷增多，也在不斷合并，明末清初，崇明島與東側(cè)的高頭沙，西側(cè)平洋沙連成一片，形成了一個(gè)長(zhǎng)200里，寬40里的大島，這一過(guò)程不斷循環(huán)，最終變成了如今的模樣，總之，崇明島屬于長(zhǎng)江三角洲發(fā)育過(guò)程中的產(chǎn)物。且島上地勢(shì)坦蕩，沒(méi)有明顯的山崗丘陵，90%的地面高程都在3.21米至4.2米之間，這里土壤肥沃，氣候濕潤(rùn)，非常適合水稻、棉花、玉米等農(nóng)作物生長(zhǎng)，同時(shí)島嶼附近水域還是上海重要的水產(chǎn)捕撈基地之一。
不過(guò)隨著自然、人為等因素的變化，崇明島的狀況也正在發(fā)生巨大改變。
崇明島未來(lái)將變成什么樣子？
過(guò)去成百上千年里，崇明島的形成主要依賴每年輸送的巨量泥沙，但是隨著長(zhǎng)江上游退耕還林、水庫(kù)水利等工程的建設(shè)，使得長(zhǎng)江攜帶的泥沙正在逐漸減少，導(dǎo)致崇明島部分區(qū)域出現(xiàn)了一定蝕退現(xiàn)象。
長(zhǎng)江口分為南北兩支入海，崇明島便位于兩支水道中間，但早在明清時(shí)期，受長(zhǎng)江主泓道南移影響，島嶼北側(cè)水流速度減緩，泥沙沉積加速，北支水道萎縮淤積，逐漸變窄，泥沙在北支沉積，河床以每年0.15米的速度不斷淤高，導(dǎo)致目前枯水期，北支水道深度不到2米，正在逐漸消亡。
加上長(zhǎng)期受北半球地轉(zhuǎn)偏向力影響，長(zhǎng)江水流向右偏轉(zhuǎn)，導(dǎo)致泥沙不斷向北岸沉積，南岸則處于明顯的沖刷侵蝕狀態(tài)，這一作用下，導(dǎo)致崇明島不斷向北擴(kuò)展，有與大陸相連的趨勢(shì)。
另外，人為活動(dòng)也是間接導(dǎo)致島嶼逐漸北擴(kuò)的重要原因之一。比如風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)、航道治理等工程，正在潛移默化地改變局部水流和泥沙的運(yùn)動(dòng)方式。上世紀(jì)六十至八十年代島嶼多次圍墾，擴(kuò)大耕地和建設(shè)用地，并且這些活動(dòng)主要在北部灘涂進(jìn)行，雖然2000年后，為改善島嶼生態(tài)，限制了大規(guī)模圍墾，但為了保護(hù)海岸，還是在北側(cè)修建了長(zhǎng)堤，人工攔沙，因此，間接加快了島嶼與大陸相連的速度。未來(lái)，崇明島西北部和北部很可能與陸地?zé)o縫銜接，在地理形態(tài)上徹底被改變，不過(guò)目前島嶼主體部分仍被長(zhǎng)江南支水道環(huán)繞，與上海隔江相望，并且南支水道也是長(zhǎng)江航道出海的關(guān)鍵通道，對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)意義重大。
崇明島也因此成為扼守長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶出海咽喉的重要支點(diǎn)，有著 “長(zhǎng)江門(mén)戶、東海瀛洲”之譽(yù)。
作為連接上海與江蘇的重要通道，未來(lái)崇啟大橋建設(shè)完成后，可與上海長(zhǎng)江隧橋等跨江通道相互連接，形成“1 小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，可加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)三角核心區(qū)的輻射，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。
并且目前正在建設(shè)的北沿江高速鐵路，將從上海樞紐引出穿過(guò)長(zhǎng)江口南支上崇明島，跨長(zhǎng)江口北支進(jìn)入啟東，將崇明島與江滬皖等地區(qū)聯(lián)系起來(lái)，有助于促進(jìn)崇明島綜合發(fā)展的同時(shí)，還將強(qiáng)化一帶一路與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的陸海銜接，為崇明島的未來(lái)發(fā)展提供更多可能性。
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