iCAR V23推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.98萬元。該車定位緊湊型純電動(dòng)SUV，采用復(fù)古越野風(fēng)格與方盒子造型設(shè)計(jì)，提供兩驅(qū)、四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，CLTC續(xù)航里程最高達(dá)501公里。該車預(yù)售階段便引發(fā)市場關(guān)注，其性價(jià)比優(yōu)勢顯著強(qiáng)化了10萬級(jí)純電SUV市場的競爭格局。
圓形大燈與貫穿燈帶的前臉設(shè)計(jì)亮點(diǎn)
外觀方面，iCAR V23采用經(jīng)典方盒子造型，車頭配備圓形LED大燈與貫穿式燈帶，配合隆起式引擎蓋設(shè)計(jì)，形成強(qiáng)烈的視覺辨識(shí)度。車身側(cè)面采用短前后懸設(shè)計(jì)，配備隱藏式門把手、外擴(kuò)輪眉以及五輻式輪圈，車尾創(chuàng)新性地采用右置「小書包」儲(chǔ)物箱，兼顧實(shí)用性與個(gè)性化表達(dá)。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2735mm，接近角41度、離去角35度，四驅(qū)版最小離地間隙達(dá)210mm，展現(xiàn)出輕越野車型的通過性優(yōu)勢。
高清顯示與流暢操作體驗(yàn)
內(nèi)飾方面，iCAR V23采用對(duì)稱式中控布局，配備15.4英寸2.5K高清觸控屏，集成高通驍龍8155芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)與CarPlay互聯(lián)功能。中央通道采用懸浮式設(shè)計(jì)，配合懷擋換擋機(jī)構(gòu)釋放出充裕的儲(chǔ)物空間。座椅采用撞色拼接工藝，頂棚應(yīng)用麂皮材質(zhì)，在智能化與舒適性配置方面提供L2++級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、遙控泊車等功能。
綜合功率扭矩的技術(shù)突破
動(dòng)力系統(tǒng)方面，單電機(jī)版本最大功率100kW，峰值扭矩180N·m，配備磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航提供301km和401km兩種版本；雙電機(jī)四驅(qū)版本綜合功率155kW，綜合扭矩292N·m，匹配三元鋰電池組，CLTC續(xù)航501km。該車支持直流快充，30分鐘內(nèi)可將電量從30%充至80%。
V23皮卡概念車和敞篷概念車在2025上海國際車展上的首次亮相，展現(xiàn)了iCAR品牌的實(shí)力和創(chuàng)新精神。iCAR深知用戶對(duì)個(gè)性化的追求，不僅推出皮卡改裝概念版、敞篷改裝概念版和復(fù)古情懷套件版等多款改裝車型，還構(gòu)建了豐富的前裝+后裝生態(tài)體系，讓用戶可以根據(jù)自己的喜好和需求進(jìn)行個(gè)性化定制，實(shí)現(xiàn)“每臺(tái)iCAR都不一樣”。
iCAR V23的上市進(jìn)一步加劇了10-15萬元純電SUV市場的競爭，其獨(dú)特的產(chǎn)品定位既填補(bǔ)了方盒子造型純電車型的市場空白，又以9.98萬元的起售價(jià)格下探至主流消費(fèi)區(qū)間。在保持硬派設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，通過智能座艙、高階輔助駕駛等科技配置，展現(xiàn)出傳統(tǒng)越野車型向新能源時(shí)代轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新路徑。隨著更多車企聚焦個(gè)性化電動(dòng)車型領(lǐng)域，中國品牌有望在細(xì)分市場構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢，推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)形態(tài)的多元化發(fā)展。
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