4月24日，在第十個“中國航天日”之際，中國航天傳來捷報。神舟二十號載人飛船在長征二號F運(yùn)載火箭的有力托舉下，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心起飛升空，開啟“神舟家族太空接力”新征程。
隨后，神舟二十號載人飛船順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
神舟二十號載人飛船是中國空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段后的第5艘載人飛船，由航天科技集團(tuán)五院抓總研制，代表著我國航天器設(shè)計與制造的最高標(biāo)準(zhǔn)，其可靠性及安全性指標(biāo)均達(dá)到航天器領(lǐng)域的極致要求。
自中國空間站全面建成以來，中國人便有了自己的“太空之家”。根據(jù)任務(wù)需要，神舟飛船的承載能力也在不斷增強(qiáng)。除運(yùn)送航天員外，神舟飛船還肩負(fù)著運(yùn)送高價值高時效性載荷等職責(zé)，能夠更好為我們的太空家園“添磚加瓦”。
在神舟二十號載人飛船研制過程中，航天科技集團(tuán)五院神舟團(tuán)隊設(shè)計人員在軌道艙原運(yùn)能基礎(chǔ)上，對飛船承載空間進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，拓展出約20%的上行載荷裝載空間。這一舉措進(jìn)一步提升了載人飛船的上行承載能力，能夠為空間站運(yùn)送更多關(guān)鍵物資。
在中國空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段后，為了適應(yīng)快速發(fā)展的新形勢，神舟載人飛船進(jìn)入到批產(chǎn)模式，發(fā)射密度也提高到了一年兩發(fā)。
“載人航天，人命關(guān)天。”神舟團(tuán)隊結(jié)合神舟載人飛船任務(wù)特點深入發(fā)掘現(xiàn)有研試體系潛力，堅持技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新并重，建立了“多線并舉，滾動待命”的批產(chǎn)技術(shù)狀態(tài)管理模式。
在神舟二十號成功發(fā)射的同時，神舟二十一號飛船作為“一船發(fā)射，一船待命”的滾動備份型號，已完成應(yīng)急救援待命前全部工作，具備了應(yīng)急救援的能力。同時，回收團(tuán)隊也已整裝待命，準(zhǔn)備迎接神舟十九乘組順利返程。
原標(biāo)題：《神舟飛船再優(yōu)化：一船發(fā)射成功，一船整裝待命》
欄目主編：李曄 題圖來源：新華社 資料圖 圖片編輯：蘇唯
來源：作者：解放日報 俱鶴飛 余晨揚(yáng)
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