4月24日上午9時，隨著中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋集團有限公司總工程師吉敏廷宣布 “中鐵寶橋道岔數(shù)智化工廠正式建成投用”，百米鋼軌下料全自動生產(chǎn)線、鋸銑聯(lián)合生產(chǎn)線等大型生產(chǎn)設備瞬間啟動，標志著我國鐵路道岔生產(chǎn)迎來里程碑時刻，從 “制造時代”大步跨入“智造時代”，為鐵路道岔行業(yè)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展注入強勁動力。
道岔作為鐵路線路上使機車車輛轉向的關鍵連接設備，在車站、編組站廣泛鋪設，對鐵路運行至關重要，同時也是軌道系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。成立于 1966 年的中鐵寶橋集團，不僅是我國 “鐵道器材研究發(fā)展基地”，更是國內(nèi)規(guī)模最大的鐵路道岔生產(chǎn)商。多年來，該集團成績斐然，累計為國內(nèi)外鐵路市場供應各類鐵路道岔近30萬組，其中包括中國首組時速 250 公里客運專線道岔、350 公里 / 小時高速道岔、75 公斤 / 米系列重載道岔等具有劃時代意義的產(chǎn)品，為擦亮 “中國高鐵” 這張國家名片貢獻了不可或缺的 “寶橋力量” 。
自去年起，為順應中國鐵路更快速、更重載、更安全、更高效的發(fā)展趨勢，中鐵寶橋集團以踐行 “三個轉變”、培育新質(zhì)生產(chǎn)力、推動高質(zhì)量發(fā)展為目標，全面啟動道岔產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級項目，全力打造 “軟硬兼?zhèn)洹?的道岔數(shù)智化生產(chǎn)工廠?！按舜螖?shù)智化升級是一次全方位、深層次的變革，旨在為鐵路道岔生產(chǎn)注入新活力，提升行業(yè)競爭力。” 中鐵寶橋集團總經(jīng)理、黨委副書記侯映暉表示。
走進數(shù)智化工廠緊張有序的生產(chǎn)現(xiàn)場，中鐵寶橋道岔分公司總經(jīng)理、黨委副書記付濤詳細介紹了此次數(shù)智化改造的 “顛覆式創(chuàng)新” 之處。在生產(chǎn)工藝布局方面，集團響應數(shù)智化建設需求，對原有廠房設施進行徹底改造與移設，打破傳統(tǒng)區(qū)域功能劃分，優(yōu)化產(chǎn)品物料流轉路徑，消除 “回頭路、交叉路”，大幅降低倒運和運輸成本，實現(xiàn)生產(chǎn)過程中實物物流與管理信息流的精準同步。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用成為另一大亮點。中鐵寶橋投建 5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，完成道岔數(shù)控設備的聯(lián)網(wǎng)互通，實現(xiàn)圖紙工藝和數(shù)控程序文件的自動推送，以及設備全天候運行參數(shù)的監(jiān)測與預警，有效排除人為因素對加工質(zhì)量和生產(chǎn)節(jié)奏的干擾，為企業(yè)數(shù)字化轉型筑牢硬件根基。
新裝備的投入更是引領行業(yè)前沿。集團投資建成國內(nèi)首條道岔墊板自動化生產(chǎn)線、百米鋼軌下料全自動生產(chǎn)線，以及智能化程度最高的鋸銑聯(lián)合生產(chǎn)線和膠接軌生產(chǎn)線，還有最先進的通用型道岔試鋪和組裝平臺，為推進數(shù)智化生產(chǎn)提供了堅實的裝備保障。同時，新型數(shù)智化系統(tǒng)打破既有系統(tǒng)平臺界限，實現(xiàn) “人、機、料、法、環(huán)、測” 六大生產(chǎn)資源的集成交互式設計開發(fā)，打造 “一站式” 系統(tǒng)平臺，形成跨業(yè)務、跨平臺的數(shù)據(jù)與業(yè)務深度融合示范模式。
數(shù)智化工廠的建成，帶來了多維度的顯著變革。在生產(chǎn)控制上，實現(xiàn)從平穩(wěn)控制向?qū)崟r優(yōu)化的轉變；管理模式革新方面，通過 AMT 系統(tǒng)實現(xiàn)流程標準化，以 BOM 替代傳統(tǒng)技術通知，實現(xiàn)從 “經(jīng)驗管理” 到 “數(shù)據(jù)管理”、從 “被動執(zhí)行” 到 “主動參與” 的跨越。在設備管理上，借助設備異常工況預警與報警技術，實現(xiàn)從事后檢修向預防維護的轉變，有效降低設備故障導致的生產(chǎn)損失。
作業(yè)模式也發(fā)生了巨大轉變，從人工操作邁向人機協(xié)同。生產(chǎn)前，實時監(jiān)控料件庫存，提前 48 小時發(fā)現(xiàn)缺料問題，保障生產(chǎn)連續(xù)性；生產(chǎn)中，通過信息實時采集上傳與 BI 看板可視化呈現(xiàn)，決策時間縮短 50%，不良品率降低 20% 以上，跨部門管理決策效率提升 30%，人力成本節(jié)約 40% 以上 。安全防控實現(xiàn)從事后處置向事前預警的轉變，數(shù)智化系統(tǒng)為生產(chǎn)現(xiàn)場織就嚴密的安全防護網(wǎng)；節(jié)能減排從指標監(jiān)測深入到源頭減排，綜合原材料利用率提升至 95%，能源消耗下降 15%，同時減少煙塵和噪聲污染，為實現(xiàn) “雙碳” 目標探索出新路徑。
“下一步，我們將推動道岔數(shù)智化升級與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術深度融合，開拓智能排產(chǎn)、質(zhì)量預測等新業(yè)態(tài)，向具備自學習、自適應、自控制、自優(yōu)化、自決策能力的智慧工廠邁進。”中鐵寶橋集團黨委書記、董事長李宗民對未來發(fā)展充滿信心。
中鐵寶橋道岔 “數(shù)智化工廠” 的建成投用，不僅是企業(yè)自身發(fā)展的重要跨越，更將為我國鐵路道岔行業(yè)樹立新標桿，推動整個行業(yè)在數(shù)智化浪潮中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，在服務國家鐵路建設、助力交通強國戰(zhàn)略中發(fā)揮更大作用。
（中國日報陜西記者站 秦峰|蔣曉強）
來源：中國日報網(wǎng)
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