美國財長貝森特最近突然改口，說中美必須“互降關稅”才能繼續(xù)談判。 這態(tài)度180度大轉彎，背后到底發(fā)生了什么？
美國農(nóng)民：大豆爛在地里，貸款還不上只能賣地
中國對美國大豆加征125%的關稅后，美國農(nóng)民徹底慌了。 伊利諾伊州的大豆種植戶約翰·米勒去年收入直接腰斬，他算了一筆賬：一英畝大豆成本400美元，現(xiàn)在賣價跌到300美元，種得越多虧得越多。 為了還銀行貸款，他不得不賣掉祖?zhèn)鞯?00英畝土地。
像約翰這樣的農(nóng)民不在少數(shù)。 美國農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，2023年全美農(nóng)場破產(chǎn)數(shù)量同比激增24%，中西部農(nóng)業(yè)州甚至出現(xiàn)“土地拋售潮”。 北達科他州的農(nóng)民直接把拖拉機開到華盛頓國會山，舉著“特朗普救救我們”的牌子抗議。
汽車工廠停工倒計時：特朗普的“鐵票倉”要反水？
密歇根州的福特工廠最近掛出通知：“5月10日起生產(chǎn)線暫停”。 工人們急了，因為特朗普對進口汽車零件加征的25%關稅即將生效。 一臺美國本土組裝的皮卡，成本直接漲了800美元，車企不得不裁員保命。
這里曾是特朗普的“鐵銹帶票倉”，但如今工人們罵聲一片。 俄亥俄州工會負責人麥克公開喊話：“總統(tǒng)說關稅保護了就業(yè)，可我的會員們正在丟飯碗！ ”更狠的是，通用、福特等車企聯(lián)名向白宮發(fā)警告信：“再不取消關稅，全美10萬人可能失業(yè)。 ”
白宮內部數(shù)據(jù)曝光：關稅讓美國人每年多花4000塊
一份被泄露的白宮經(jīng)濟報告顯示，對華關稅導致美國普通家庭年均支出增加3789美元。 沃爾瑪貨架上，中國制造的電子產(chǎn)品漲價15%，服裝漲了12%。 連特斯拉都扛不住了，宣布把部分電池生產(chǎn)線搬到泰國，“躲開關稅炸彈”。
美國零售聯(lián)合會直接炮轟政府：“關稅就是隱形稅，最后全轉嫁到老百姓頭上！ ”紐約街頭抗議者舉著“要便宜商品，不要貿易戰(zhàn)”的標語，把特朗普大廈圍得水泄不通。
特朗普突然“服軟”？ 先看看他開出的條件
4月22日，特朗普突然松口：“如果中國愿意簽協(xié)議，關稅可以降到35%。 ”但財長貝森特第二天就補刀：“必須中國先降，美國才會跟進。 ”這種“給顆糖再打一巴掌”的操作，被《華盛頓郵報》扒出真相：5月初特朗普要在威斯康星州造勢，而那里的豆農(nóng)正在策劃集體倒戈支持民主黨。
更尷尬的是，三位前總統(tǒng)——奧巴馬、克林頓、拜登——最近集體發(fā)聲。 克林頓在慈善晚宴上暗諷：“有些人總覺得自己能打贏所有戰(zhàn)爭。 ”拜登更狠，直接轉發(fā)特朗普關稅害死農(nóng)民的推特，點贊量半天破百萬。
中國硬氣回懟：不慣著美國這套
面對美方的反復無常，中國外交部發(fā)言人甩出數(shù)據(jù)：2023年中國進口大豆總量沒變，但美國份額從35%暴跌至8%，巴西趁機搶走市場。 河北的糧油加工廠老總說：“現(xiàn)在改用南美大豆，每噸還便宜200塊。 ”
汽車行業(yè)更是直接“換賽道”。 上海特斯拉超級工廠的零件本土化率沖到95%，德國大眾剛簽下120億歐元的中國電池訂單。 用比亞迪總裁的話說：“沒有美國零件，我們電動車照樣賣爆歐洲。 ”
貝森特為何突然改口？ 華爾街日報揭了老底
《華爾街日報》拿到白宮內部會議紀要：貝森特4月20日警告特朗普，“再打關稅戰(zhàn)，美股至少要跌20%”。 果不其然，蘋果財報顯示中國區(qū)營收下滑9%，股價當天蒸發(fā)500億美元。
高盛分析師算過賬：如果中國對等反擊，波音飛機、加州葡萄酒這些高利潤產(chǎn)品出口歸零，美國GDP得掉0.5%。 難怪貝森特急著喊停，畢竟他的金主爸爸們——高盛、摩根大通——的投行業(yè)務已經(jīng)三個月沒開張了。
美國農(nóng)民開始自救：偷偷找中國買家私下交易
愛荷華州的糧商史密斯透露，現(xiàn)在流行“灰色渠道”：把大豆先運到加拿大，換個包裝再轉賣中國，“雖然每噸少賺50美元，但總比爛在倉庫強”。 美國海關數(shù)據(jù)證實，2023年對加拿大農(nóng)產(chǎn)品出口暴增300%，明眼人都知道最終流向哪里。
這些套路早被中國看穿。 海關總署加強質檢后，今年3月退回的600噸美國大豆里檢出過量農(nóng)藥殘留。 有網(wǎng)友調侃：“想玩暗度陳倉？ 我們直接給你曝光。 ”
全球供應鏈大洗牌：這些國家躺贏
巴西農(nóng)民笑得合不攏嘴。 2023年對華大豆出口量暴漲40%，新開墾的亞馬遜雨林農(nóng)田價格翻倍。 阿根廷更絕，總統(tǒng)親自來中國簽協(xié)議，用人民幣結算大豆交易，省下5%匯率成本。
東南亞成了新贏家。 越南承接中國轉移的電子組裝訂單，2023年出口額突破4000億美元。 連墨西哥都撿漏，中國車企在那里建廠生產(chǎn)零件，繞道出口美國，關稅成本降了15%。
美國政客還在打嘴炮，老百姓已經(jīng)用腳投票
加州超市里，消費者用手機比價App掃描商品條形碼，發(fā)現(xiàn)中國產(chǎn)的吸塵器比美國品牌便宜30%，果斷放進購物車。 紐約服裝批發(fā)商馬克說：“什么關稅不關稅，顧客只要便宜貨，我現(xiàn)在90%的訂單改從孟加拉進貨。 ”
最諷刺的是，美國農(nóng)業(yè)部偷偷給豆農(nóng)發(fā)補貼，每噸補50美元讓他們別鬧事。 但農(nóng)民們不買賬：“這點錢連貸款利息都不夠！ ”北卡羅來納州參議員候選人在辯論現(xiàn)場，被憤怒的農(nóng)民用大豆砸了滿頭。
中美談判桌外的真相：誰在付出真金白銀？
波音公司CEO卡爾霍恩最近哀求政府：“中國馬上要買300架飛機，求你們快談成吧！ ”但現(xiàn)實很骨感：中國商飛的C919客機已經(jīng)拿下東南亞航空560架訂單，波音想搶單得先降價30%。
沃爾瑪采購總監(jiān)琳達透露，現(xiàn)在從中國進口要額外填20頁關稅申報表，“法務部加班費漲了三倍”。 她指著倉庫里積壓的圣誕裝飾品苦笑：“去年進的貨，現(xiàn)在還沒賣完。 ”
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