當(dāng)合資品牌還在用油改電敷衍年輕用戶，當(dāng)新勢力困于參數(shù)內(nèi)卷難以突圍，2025上海車展上的iCAR V23卻以技術(shù)+文化雙輪驅(qū)動殺出重圍。其首搭的寧德時代“巧克力換電”生態(tài)，讓15萬級用戶首次擁有“3分鐘滿電再出發(fā)”的燃油車級補(bǔ)能體驗；而雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與i-ROAD智能四驅(qū)分配技術(shù)，更以211馬力動力輸出與501公里續(xù)航，在硬派越野與城市通勤間自由切換。內(nèi)飾中裸鉚方向盤與15.4英寸懸浮屏的沖突美學(xué)，配合車頂行李架預(yù)留的改裝接口，讓這輛純電SUV不僅是工具，更是可野可城、可玩可改的移動文化符號——iCAR V23用硬核技術(shù)打破價格桎梏，讓15萬級市場從夠用主義邁入全都要時代。
iCAR V23四驅(qū)版車型搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率達(dá)155kW，峰值扭矩292牛米，匹配81.76kWh三元鋰電池組。得益于高效能量管理系統(tǒng)與全地形調(diào)校底盤，車輛在保持501km續(xù)航能力的同時，支持30分鐘完成30%-80%電量快充。對于生活在充電設(shè)施完善城市的用戶，每周通勤300公里僅需一次充電；對于熱衷短途自駕的用戶，其續(xù)航能力可輕松覆蓋長三角、珠三角等城市群的城際出行需求。
在保持硬派風(fēng)格的基礎(chǔ)上，iCAR V23貫徹“減價格不減品質(zhì)”的產(chǎn)品策略。整車采用復(fù)古未來派設(shè)計語言，圓形LED大燈組與橫條燈腔的創(chuàng)意組合，配合啞光防擦條和懸浮式車頂，形成獨特的視覺特征。內(nèi)飾方面，15.4英寸2.5K懸浮中控屏搭載高通驍龍8155芯片，支持無線CarPlay與雙區(qū)域語音交互，物理按鍵的保留則確保了操作便利性。運(yùn)動風(fēng)格座椅采用仿麂皮材質(zhì)，配合2735mm軸距營造出68%的得房率，后排座椅放平后可形成744L拓展空間。
智能化配置方面，iCAR V23全系標(biāo)配智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成L2+級駕駛輔助功能。車輛支持自動泊車入位、FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動等核心功能，方向盤配備多功能按鍵與手動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，兼顧操作安全與人機(jī)工程。NVH性能經(jīng)過專項優(yōu)化，配合19吋AT全地形輪胎與專屬OFFROAD模式，既保障了越野路面的操控信心，又維持了城市行駛的靜謐體驗。
在年輕用戶關(guān)注的個性化維度，iCAR V23提供紫色、藍(lán)色、黃色等6種車身配色可選，車頂行李架支持模塊化拓展接口，可加裝露營裝備或探照燈組。外掛式儲物箱采用側(cè)開尾門設(shè)計，既延續(xù)經(jīng)典越野車元素，又提升物品取放便利性。通過iCAR Studio平臺，用戶還可參與車輛改裝方案共創(chuàng)，優(yōu)質(zhì)設(shè)計可獲得量產(chǎn)機(jī)會。
安全性能方面，iCAR V23采用籠式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位高強(qiáng)度鋼占比達(dá)68%。電池組配備IP68級防塵防水與熱失控管理系統(tǒng)，經(jīng)歷46項嚴(yán)苛測試驗證。智能溫控系統(tǒng)可確保-25℃至55℃環(huán)境下的正常充放電，配合電池終身質(zhì)保政策，消除用戶的后顧之憂。
自上市以來，iCAR V23這款將硬派越野基因與電動化技術(shù)深度融合的純電SUV，不僅重新定義了15萬內(nèi)市場的價值標(biāo)準(zhǔn)，更為年輕消費者提供了兼具玩樂屬性與實用價值的出行解決方案。隨著個性化改裝生態(tài)的持續(xù)完善，iCAR V23正在引領(lǐng)純電出行市場走向多元化發(fā)展的新階段。
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