導(dǎo)讀：【據(jù)印度防務(wù)研究之翼網(wǎng)站2025年4月22日?qǐng)?bào)道】印度國(guó)防研究與發(fā)展組織（DRDO）等機(jī)構(gòu)在總理辦公室（PMO）監(jiān)督下已經(jīng)與三家航空航天公司（美國(guó)的通用電氣（GE）、法國(guó)的賽峰集團(tuán)和英國(guó)羅羅公司）完成談判，即將敲定一項(xiàng)為先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)（AMCA）計(jì)劃開(kāi)發(fā)第六代噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)議。該協(xié)議包含詳細(xì)的發(fā)展路線(xiàn)圖、項(xiàng)目成本、工作分配、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)═oT）和知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IPR）。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資約45億美元，具體內(nèi)容包括為發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、本土生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)、原型創(chuàng)建以及地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)等。該協(xié)議預(yù)計(jì)2025年7月簽署，將對(duì)印度航空航天發(fā)展具有里程碑意義。
AMCA作為國(guó)防研究與發(fā)展組織（DRDO）和印度斯坦航空有限公司（HAL）開(kāi)發(fā)的五代半隱身戰(zhàn)斗機(jī)，是印度國(guó)防現(xiàn)代化的基石。AMCA Mk-1最初計(jì)劃使用GE F414發(fā)動(dòng)機(jī)（推力98 kN），并將于2030年首次飛行。到2040年，Mk-2改進(jìn)型則需要使用更強(qiáng)大的110~130 kN級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)超音速巡航、隱身，并支持人工智能的無(wú)人機(jī)和定向能武器等先進(jìn)系統(tǒng)。印度空軍（IAF）的目標(biāo)是到2047年擁有42個(gè)中隊(duì)，及時(shí)開(kāi)發(fā)這種發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于滿(mǎn)足AMCA 2035年的生產(chǎn)時(shí)間表至關(guān)重要。
為提高印度在未來(lái)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中的空中作戰(zhàn)能力，本次協(xié)議將變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)劃為第六代發(fā)動(dòng)機(jī)主要研制方向，以實(shí)現(xiàn)卓越的燃油效率和熱管理。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可為AMCA提供動(dòng)力，還將為印度未來(lái)的戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目（包括潛在的第六代戰(zhàn)斗機(jī)）奠定基礎(chǔ)。
在近期會(huì)談中，羅羅公司占有明顯優(yōu)勢(shì)。其一是其在“暴風(fēng)雨”（Tempest）項(xiàng)目中主導(dǎo)研制第六代發(fā)動(dòng)機(jī)，具有項(xiàng)目研制的經(jīng)驗(yàn)。其二，羅羅公司能夠提供具有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的共同開(kāi)發(fā)模式，使印度可以完全控制發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和未來(lái)的升級(jí)，這是印度實(shí)現(xiàn)自主研制的關(guān)鍵。其三，該公司的提議還包括在印度建立生產(chǎn)設(shè)施，協(xié)助開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，與“印度制造”倡議保持一致等。
賽峰集團(tuán)也展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力。首先，賽峰具備M88（用于陣風(fēng)）等發(fā)動(dòng)機(jī)的研制經(jīng)驗(yàn)。其次，賽峰協(xié)議中包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)在內(nèi)的100%技術(shù)轉(zhuǎn)讓。這將有助于印度在本土制造發(fā)動(dòng)機(jī)，且不受限制地針對(duì)未來(lái)的需求進(jìn)行優(yōu)化。鑒于印度過(guò)去受限的技術(shù)共享的經(jīng)歷，這是一個(gè)極具吸引力的條件。此外，雙方曾在“陣風(fēng)”項(xiàng)目中的合作，具有好的合作基礎(chǔ)。
通用電氣公司是為“光輝”和AMCA Mk-1提供F404和F414發(fā)動(dòng)機(jī)的熟悉合作伙伴，但由于美國(guó)的出口管制，通用電氣公司在技術(shù)轉(zhuǎn)讓問(wèn)題上更加保守，這可能會(huì)限制印度的自主權(quán)。
來(lái)源：中國(guó)科協(xié)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)學(xué)聯(lián)合體
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