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每一屆珠海航展上的無人機，都能給人們耳目一新的感覺，而去年第15屆航展上首次公開亮相的察打一體”九天“無人機，更是給我們帶來了巨大震撼。

這是一款配置靈活、應用廣泛的重型無人機，即可充當運輸機，也能掛載導彈以及無人機，因此又被稱之為“無人機航母”和“空中戰(zhàn)略樞紐"。

九天一經推出，便引發(fā)了國內外的高度關注，如今這款無人機已經完成機體結構裝配，正在進行系統(tǒng)安裝測試工作，預計最快六月底就能實現(xiàn)04架機的首飛。

九天無人機航母在未來究竟有什么作用？它的出現(xiàn)會對戰(zhàn)局帶來怎樣的改變？

全新無人機航母

作為全球首款具有多域作戰(zhàn)能力的重型無人機平臺，九天無人機的各項核心參數(shù)均突破了行業(yè)天花板。它的最大起飛重量高達16噸，有效載荷為6噸，翼展長達25米，并開創(chuàng)性的融合了蜂群母機以及移動指揮所的雙重定位，徹底重塑了現(xiàn)代作戰(zhàn)體系。

從外觀來看，九天無人機形狀奇特，有一個高聳的主翼以及H形尾翼。機頭天線外罩面積很大，機鼻下方安裝了傳感器塔，里面應該也內置了光電和紅外相機等偵查設備。九天采用噴氣動力驅動，背上搭載了一臺國產渦扇-15改進型發(fā)動機，在仿生學氣動布局的加持下，九天極限續(xù)航里程可輕松突破7000千米。

九天的重頭戲在它的機體，龐大的機體之下，設置了標有“異構蜂巢任務艙”字樣的艙室。異構蜂巢任務艙的出現(xiàn)標志著一種全新的無人機作戰(zhàn)模式，它能攜帶大小不等的各類無人機，若是按照小型無人機的尺寸，單次攜帶個成百上千家是完全沒有任何問題。

這種設定也讓九天頗有一些空天航母的意味，它不僅能單打獨斗，還能在戰(zhàn)場上瞬間釋放大量蜂群無人機，對敵人實施密集打擊，形成一張密不透風的攻擊網，對手往往是防不勝防。

西安電子科技大學曾進行過一次蜂群突防模擬，結果數(shù)據顯示：當200架自殺式無人機同時進攻時，現(xiàn)有防空系統(tǒng)的攔截成功率會從98%暴跌至37%。

從戰(zhàn)場經濟學的角度來看，中國軍工體系能讓九天搭載的微型攻擊無人機單價成本控制在3萬以內。但它們所攜帶的1.2千克戰(zhàn)斗部，卻足以讓美國價值8億美元的宙斯盾系統(tǒng)陷入癱瘓。

美國此前也進行過此類無人機蜂群測試，比如超級大黃蜂戰(zhàn)斗機+山鶉微型無人機的組合，但最終因荷載以及數(shù)量限制，始終無法形成大規(guī)模蜂群戰(zhàn)術，如今更是完全被中國所超越。

除了機體內部的蜂巢外，九天機翼下方還肉眼可見的設置了8個掛架，其中4個還是重載掛架。這代表著九天能攜帶電子戰(zhàn)吊艙、空地導彈、反艦導彈以及精確制導炸彈等各式各樣的機載武器，從而進行遠程空地打擊，空艦打擊任務。在高精度制導彈藥的加持下，九天尤為適合城市攻堅戰(zhàn)以及反恐作戰(zhàn)，即便是身處戰(zhàn)場態(tài)勢極為復雜的環(huán)境，也能發(fā)揮關鍵作用。

設想下，在未來十年間我軍若是執(zhí)行搶灘登陸、奪取離島的作戰(zhàn)，九天無人機發(fā)射的制導彈藥能輕易摧毀敵方堡壘工事。其蜂巢無人機更是能及時提供大量空地火力支援，掩護我國上岸占據灘頭陣地，從而進一步縱深挺進擴大戰(zhàn)果。這種“戰(zhàn)略+戰(zhàn)術”雙模式的切換能力，在未來戰(zhàn)場上有著無限暢想空間。

九天的電磁兼容指揮所還首創(chuàng)集成了人工智能決策系統(tǒng)，可同步操控128個智能作戰(zhàn)單元。即便是復雜電磁環(huán)境之下，九天依然能夠成為移動式指揮中樞，宛如空中航母般高效提升我軍作戰(zhàn)效能。

在先進探測傳感器和高空長航時的優(yōu)異特性下，九天還能在廣闊空域開展長時間的偵查監(jiān)視，將敵軍海面、地面的軍事部署，作戰(zhàn)單位調動以及火力配置等諸多詳情一覽無遺。這是一款在荷載能力、續(xù)航性能以及智能指揮等多個領域都近乎完美的無人機。

聯(lián)想下去年12月正式下水的076型兩棲攻擊艦四川艦，二者搭配又會產生怎樣的化學反應呢？四川艦滿載排水量4萬余噸，設置雙艦島式上層建筑以及全縱通飛行甲板，且具有電磁彈射技術加持。

因此有人分析，電磁彈射器加上甲板阻攔索以及艦艉處的大型升降機，四川艦理應完全可以搭載數(shù)量可觀的大型艦載無人機。

九天無人機航程可達7000千米，遠超攻擊11無人機，從遠洋遠海作戰(zhàn)來看，九天才是四川艦的最佳搭配，能為其提供面積更大的作戰(zhàn)半徑。

并且九天無人機還有一個與四川艦的完美契合點，那就是它采用了先進隱身材料，能完美避開敵方檢測雷達，悄無聲息的抵近目標。因此四川艦+九天察打一體無人機完全可以開創(chuàng)出一種全新的無人作戰(zhàn)體系。

中國無人機技術發(fā)展到什么水平了？

九天無人機并非只能用于軍事，它還能通過換裝不同的模塊化任務荷載，應用于智能物流運輸、海警海監(jiān)、公安邊防以及應急救援等諸多領域。

廣東應急管理廳就曾演示過九天的另一使用場景，在就在演練現(xiàn)場，12架測繪無人機在5分鐘內便完成了3平方千米的三維建模，6架運輸機向受災區(qū)精準投送了300千克醫(yī)療包。

更令人拍案叫絕的是機腹突然展開的8旋翼消防無人機編隊，它們攜帶著超細干粉滅火機，輕松鉆入高層建筑針對著火點實施精確滅火。

青島港物流工程師在運輸上算過一筆細賬，使用九天無人機進行跨海島礁運輸，所需成本比直升機要低64%，飛機載重卻還能提升3倍之多，令人吃驚的是，九天無人機甚至還預留了5G基站接口，這難道是要讓九天無人機變成空中移動信號廳嗎？

有人提出疑問，這么先進強大的察打一體無人機，國產化率又做到了多少呢？對此我們可以自豪的回答，作為國家戰(zhàn)略科技力量的重要組成，九天重型無人機系統(tǒng)現(xiàn)已做到100%國產化。

為了保障九天無人機的順利誕生，西安馳達飛機公司聯(lián)合中航工業(yè)第一飛機設計研究院、西北工業(yè)大學、中航618所等數(shù)十家科研單位共同組成創(chuàng)新聯(lián)合體。集結多方優(yōu)勢力量聯(lián)合攻關，累計耗資超3億人民幣，這才突破了大厚度復合材料承力結構、多光譜共孔徑傳感器等37項核心關鍵技術，研制了如今獨步全球的九天無人機系統(tǒng)！

其中西安馳達作為九天無人機的主機制造單位，為了提升研發(fā)水平和信息化能力，去年投資數(shù)千萬資金建設了九天零部件加工與無人機整機設計系統(tǒng)，實現(xiàn)了PLM、CAXA零件工藝、DMPP裝配工藝的裝配上線。公司總經理陶煒表示：要聚焦于數(shù)字化和智能化升級，在無人機制造領域實現(xiàn)長期高質量發(fā)展。