在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊級(jí)家用轎車市場(chǎng)，奇瑞 艾瑞澤8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）算是相對(duì)實(shí)在的一臺(tái)車，不僅動(dòng)力性能傲視同級(jí)，還在空間舒適度方面有著很好的表現(xiàn)，主打一個(gè)均衡，對(duì)于硬件素質(zhì)和動(dòng)力爽感有要求的用戶，這臺(tái)艾瑞澤8是不二之選。
在10萬(wàn)級(jí)轎車市場(chǎng)，除了一直強(qiáng)勢(shì)的合資車，自主品牌也有著非常亮眼的成績(jī)，主打一個(gè)越級(jí)和性價(jià)比。奇瑞艾瑞澤8作為明星車型，銷量表現(xiàn)十分穩(wěn)定，最大的賣點(diǎn)首當(dāng)其沖就是動(dòng)力。
艾瑞澤8分為1.6T和2.0T兩種動(dòng)力，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有著更廣泛深入的用戶積累，145千瓦最大功率，290牛·米的峰值扭矩，參數(shù)表現(xiàn)亮眼。并且采用了奇瑞IHEC燃燒系統(tǒng)，效率很高。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187千瓦，峰值扭矩390?！っ?，這樣的參數(shù)放在同級(jí)里已經(jīng)是很優(yōu)秀的水準(zhǔn)了，直逼頂級(jí)豪華品牌的產(chǎn)品。實(shí)際的動(dòng)力儲(chǔ)備非常充裕，動(dòng)力爆發(fā)迅猛，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水準(zhǔn)很高，可靠性也有口皆碑。
底盤(pán)調(diào)校也做得很扎實(shí)，體現(xiàn)出很深厚的調(diào)校功力?？傮w是偏舒適的調(diào)校，對(duì)于路面震動(dòng)的過(guò)濾相對(duì)充分，而且柔韌度很好，整套底盤(pán)做得很扎實(shí)。在此基礎(chǔ)上，整套底盤(pán)的高級(jí)感也相對(duì)突出，你能明顯感受到襯套等細(xì)節(jié)部分都做了充分的優(yōu)化，完全不像一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)的車。
唯一一點(diǎn)小問(wèn)題在于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，高負(fù)載工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼相對(duì)明顯一些，聲浪說(shuō)不上悅耳，如果能做進(jìn)一步優(yōu)化，體驗(yàn)感會(huì)提升不少。
設(shè)計(jì)部分，有人說(shuō)這臺(tái)車像縫合怪，融合了很多常見(jiàn)的經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)元素，但其實(shí)個(gè)人認(rèn)為只要看起來(lái)順眼就好了。車頭部分辨識(shí)度比較高，側(cè)面線條比例感拿捏到位，溜背造型也把控得很好。同時(shí)軸距2790mm，在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)是很出色的水平了，相比同級(jí)拔尖的吉利 星瑞 短了10mm，基本可以忽略不計(jì)。
內(nèi)飾方面，造型是我們所熟悉的風(fēng)格，總體奇瑞這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打一個(gè)穩(wěn)重和商務(wù)感，可能對(duì)于年輕人的吸引力不如星瑞這么強(qiáng)，但是高級(jí)感方面其實(shí)做得還不錯(cuò)。但是，在用料和做工方面，確實(shí)需要加強(qiáng)，材質(zhì)的高級(jí)感不那么足。
音響雖說(shuō)是索尼，但其實(shí)調(diào)校方面做得并沒(méi)有太好，主要問(wèn)題在于聲場(chǎng)定位方面比較亂。另外副駕前方的中控面板有一些長(zhǎng)頸鹿的圖案，顯得有些格格不入，比較奇怪。
總體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)奇瑞艾瑞澤8屬于比較務(wù)實(shí)的一臺(tái)車，尤其在用料部分確實(shí)很實(shí)在，而且動(dòng)力優(yōu)秀，空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，總體很均衡。如果能把噪音和做工方面再提升一下，這臺(tái)車作為家用車來(lái)說(shuō)是很理想的性價(jià)比之選。
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