你一定聽(tīng)過(guò)這個(gè)詞:“超音速飛行,達(dá)到1馬赫?!?/p>

但你知道1馬赫到底是多少公里每小時(shí)?飛到這個(gè)速度,是種什么感覺(jué)呢?

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什么是“馬赫”?

什么是“馬赫”?

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),馬赫數(shù)是指物體速度與當(dāng)?shù)匾羲俚谋戎?。馬赫是該比值的單位符號(hào)。二者關(guān)系類似于“質(zhì)量”與“千克”。

1馬赫 =當(dāng)?shù)乜諝庵械囊羲佟?/p>

2馬赫 = 兩倍音速。以此類推。

這個(gè)單位是為了更科學(xué)地描述在不同環(huán)境下的高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

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而且,“馬赫”這個(gè)名字,也是為了紀(jì)念?yuàn)W地利-捷克的一位物理學(xué)巨匠——恩斯特·馬赫。

19世紀(jì)末,馬赫研究了高速流體力學(xué)和沖擊波現(xiàn)象,是超音速理論的奠基人之一。

所以后來(lái),科學(xué)家為了致敬他,把這個(gè)高速比值叫做“馬赫數(shù)”。

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1馬赫到底是多少公里每小時(shí)?

1馬赫到底是多少公里每小時(shí)?

很多人以為音速是固定值,比如常聽(tīng)說(shuō):

音速 = 1225km/h。

其實(shí),這只是在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、15℃氣溫、海平面高度的情況下測(cè)得的值。

實(shí)際上,音速隨環(huán)境變化而變化:

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音速本質(zhì)上取決于氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度——?dú)鉁卦礁?,分子運(yùn)動(dòng)越快,音速也越快;反之亦然。

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所以飛機(jī)在地面附近飛行時(shí),1馬赫大約是1225 km/h;但到了高空稀薄寒冷的環(huán)境,1馬赫就下降到1000km/h左右。

總的來(lái)說(shuō),你可以粗略理解成:

1馬赫≈ 1220~1230公里/小時(shí)

這比高鐵(約350 km/h)快3.5倍,比F1賽車(約380 km/h)快3.2倍,比噴氣式民航機(jī)(900km/h)還要快30%左右。

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突破1馬赫,為什么是飛行史上的“生死線”?

突破1馬赫,為什么是飛行史上的“生死線”?

在亞音速飛行時(shí)(小于0.8馬赫),空氣可以順暢繞過(guò)機(jī)身流動(dòng)。

但當(dāng)接近1馬赫時(shí),情況就完全變了。

空氣來(lái)不及躲開(kāi),被壓在飛行器前方,形成激波,這種現(xiàn)象引發(fā)的阻力驟增被稱為音障。

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而這帶來(lái)了幾個(gè)致命挑戰(zhàn):

氣動(dòng)加速度飆升:小小操縱動(dòng)作都會(huì)造成巨大壓力,極易失控;

機(jī)身振動(dòng)加劇:激波沖擊讓飛機(jī)震顫,有些早期飛機(jī)會(huì)直接空中解體;

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操控反轉(zhuǎn):一些飛機(jī)甚至?xí)霈F(xiàn)“拉升下沉”的反常反應(yīng),非常危險(xiǎn)。

這也是為什么,1947年查克·耶格爾駕駛貝爾X-1突破音障時(shí),幾乎是在賭命。

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在馬赫數(shù)接近1的那一刻,飛機(jī)方向舵幾乎失靈,他靠著改裝過(guò)的“穩(wěn)定尾翼”才勉強(qiáng)沖了過(guò)去,成為人類歷史上第一位“打破聲音墻”的人。

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超馬赫飛行,現(xiàn)在是什么水平?未來(lái)又會(huì)怎樣?

超馬赫飛行,現(xiàn)在是什么水平?未來(lái)又會(huì)怎樣?

最早突破1馬赫的,不是飛機(jī),而是——子彈。

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火藥發(fā)射出的標(biāo)準(zhǔn)步槍子彈,初速通常在600~1200米/秒(約1.75-3.5馬赫,海平面標(biāo)準(zhǔn))之間,很多型號(hào)在離開(kāi)槍口時(shí)就已經(jīng)超音速,達(dá)到1馬赫以上。

而今天的軍事和航天領(lǐng)域,已經(jīng)把這個(gè)速度推向了更瘋狂的高度:

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普通戰(zhàn)斗機(jī)(如F-22)巡航速度在1.8馬赫左右;

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高超音速導(dǎo)彈(如俄羅斯“鋯石”導(dǎo)彈)飛行速度則能達(dá)到8-9馬赫;

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而NASA的X-43A無(wú)人機(jī),試驗(yàn)飛行速度記錄是9.6馬赫,每小時(shí)近1萬(wàn)公里!

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未來(lái),人類正在研發(fā)高超音速武器(速度≥5馬赫),能在10分鐘內(nèi)打擊全球任何目標(biāo)。

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還有高超音速民航客機(jī),預(yù)計(jì)可在2小時(shí)內(nèi)從北京飛到紐約(當(dāng)然,目前仍面臨材料、氣動(dòng)、成本等一系列挑戰(zhàn))。

馬赫數(shù),不只是軍事噱頭,它是真正改變交通、戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)格局的潛力技術(shù)。

音爆云

音爆云

每次超音速突破,飛行器周圍會(huì)瞬間形成一種震撼的現(xiàn)象——普朗特爾-格勞特凝結(jié)云。

簡(jiǎn)單說(shuō),就是因?yàn)榫植繗鈮杭眲∠陆?,?dǎo)致空氣水汽凝結(jié),形成一圈白色的圓環(huán),就像飛機(jī)在穿破一堵“無(wú)形墻壁”。

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這種現(xiàn)象被稱為音爆云,在高速攝影中非常壯觀。

而在地面聽(tīng)到的那一聲巨響,不是飛機(jī)本身撞破了什么,而是激波在傳遞到你耳邊時(shí)的能量釋放。

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總結(jié)

總結(jié)

突破1馬赫,不只是追求快,而是對(duì)物理極限的挑戰(zhàn)。1馬赫,是人類第一次聽(tīng)見(jiàn)自己打破沉默的聲音。也是每一次科技躍遷背后,悄無(wú)聲息但決絕的一次次加速。

所以,別小看“1馬赫”這個(gè)詞,它承載著人類飛天夢(mèng)里最勇敢的一聲吶喊。