剛和中方高層結(jié)束對東南亞三國的訪問,王毅外長又要在6天時間里,跨越大半個地球。

外交部官網(wǎng)消息,王毅外長將于4月25日至30日,出席在哈薩克斯坦舉辦的中國一中亞外長第六次,并舉行中哈外長戰(zhàn)略對話。王毅還將訪問巴西,并出席金磚國家外長會晤和第十五次金磚國家安全事務(wù)高級代表會議。

從中國到中亞,再到南美洲的巴西,短短6天時間,王毅外長跨越兩萬公里,毫無疑問是非常辛苦的。由此也不難看出,面對美方的關(guān)稅大棒,中方正有條不紊地擴(kuò)大“朋友圈”,并決心以更宏大的戰(zhàn)略布局,應(yīng)對百年未有之變局。

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王毅將出訪中亞和巴西

自從中美關(guān)稅戰(zhàn)開打以來,特朗普政府頻頻變臉。先是威脅中方暫停加稅,還給出24小時“通牒”,而后又氣急敗壞加稅至145%,近來卻口風(fēng)放軟,聲稱中美正在對話,并有望在三到四個星期內(nèi)達(dá)成協(xié)議,還說145%的關(guān)稅非常高計劃降低,但具體下降到什么程度,并沒有說。

最新消息是,有白宮官員透露,特朗普計劃把對華關(guān)稅降低到50%至65%。只是沒過多久,白宮發(fā)言人就出來“糾正”,特朗普的對華立場并未軟化。事情發(fā)展到這一步,全世界都明白了,美國已經(jīng)輸了,只是嘴上不肯承認(rèn)。

數(shù)據(jù)顯示,美國對中國加征的關(guān)稅導(dǎo)致其國內(nèi)核心通脹率大幅提升,汽車行業(yè)的成本預(yù)計增加超過1000億美元,波音飛機(jī)訂單被暫停,股價下跌2.4%,美國農(nóng)場里的大豆堆積如山。更致命的是,中國對稀土出口的精準(zhǔn)管控,讓五角大樓的高精尖武器生產(chǎn)線面臨停擺風(fēng)險,這些都是特朗普不得不松口的理由。

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特朗普口風(fēng)頻變

現(xiàn)在特朗普頻頻釋放對話口風(fēng),但轉(zhuǎn)頭就否認(rèn),足見其內(nèi)心不安。對于這個結(jié)果,中方其實(shí)也早有預(yù)料。當(dāng)特朗普宣稱要“大幅降低對華關(guān)稅”后,有媒體就此事詢問中方看法,外交部發(fā)言人的回答,和之前毫無二致:打,奉陪到底;談,大門敞開。

意思很明確,中方不會對美方抱不切實(shí)際的幻想,除非美方拿出誠意,否則既然已經(jīng)開打,那么就要打到最后,打到勝利為止,只有真正感受到切膚之痛,華盛頓的這些政客們才會懂得尊重規(guī)則。

但光中國自己和美國打也不現(xiàn)實(shí),我們要團(tuán)結(jié)一切可團(tuán)結(jié)的力量。王毅外長此行,先去中亞再去南美,就是這個道理。而且雖然是在關(guān)稅戰(zhàn)博弈這一節(jié)點(diǎn),但其意義遠(yuǎn)超地域局限的戰(zhàn)略價值。

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中亞是“一帶一路”關(guān)鍵樞紐

中亞的位置有多重要,無需多言,這里位于歐亞大陸的中心,不僅是古代絲綢之路的必經(jīng)之地,更是現(xiàn)代中國能源安全的“生命線”——中國進(jìn)口的天然氣中,超過30%通過中亞管道輸送。此外,中亞還連接著中國與歐洲的鐵路大動脈,是“一帶一路”倡議的咽喉要道。

近年來,美國試圖通過拉攏印度、日本等國,在海上對中國形成“包圍圈”。但中國的應(yīng)對策略是“向西突圍”:與中亞國家深化合作,打通陸上通道。用通俗的話說,就是“美國在海上堵門,中國在陸上開窗”。

這些合作看似與中美關(guān)稅戰(zhàn)無關(guān),但實(shí)際上是在給美國傳遞信號:你加關(guān)稅,我就找新市場;你搞技術(shù)封鎖,我自建供應(yīng)鏈。王毅外長訪問巴西,參加金磚外長會議,以及前幾天中方高層出訪東南亞四國,都是這個理兒。

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關(guān)稅戰(zhàn)中國必須要贏

從東盟到中亞,再到金磚,這波跨越三大洲的外交行動,中方展現(xiàn)出驚人的戰(zhàn)略耐心。不糾結(jié)于特朗普的疲勞轟炸,不陷入關(guān)稅數(shù)字游戲,而是穩(wěn)步推進(jìn)“一帶一路”項目,把朋友變得多多的。如果特朗普真心緩和,中國手握這么多牌,于談判也只有好處,反之我們也可以通過自己的“朋友圈”,對沖關(guān)稅戰(zhàn)的影響。

總而言之,大國外交沒有“繞遠(yuǎn)路”。王毅外長繞飛大半個地球,表面看是“舍近求遠(yuǎn)”,實(shí)則是以空間換時間、以合作破圍堵。這場6天繞半個地球的行程,釋放的最強(qiáng)信號是:中國不懼挑戰(zhàn),而且更愿與各國共享發(fā)展機(jī)遇。在這場事關(guān)國際主權(quán)、發(fā)展權(quán)利的搏斗中,中國勢必將走出一條自己的路。