據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，英國財政大臣蕾切爾·里夫斯日前接受英國媒體采訪時表示，不與中國接觸是“愚蠢的”，并表示英國應與中國保持良好的經(jīng)濟關系。里夫斯表示，她今年早些時候赴華參加中英經(jīng)濟財金對話，以提升英國金融服務企業(yè)在華運營能力。“這些安排顯然符合英國國家利益，我將用這種態(tài)度與世界任何國家開展貿(mào)易談判或金融對話?！彼f。里夫斯定于下周赴美參加二十國集團財長會議等一系列會議，并將與美國財政部長斯科特·貝森特會面討論英美貿(mào)易協(xié)議。
里夫斯還表示，她支持中國快時尚企業(yè)希音在倫敦證券交易所上市，同時在專訪中提到了中國電動汽車，她表示，“很多倫敦電動出租車在英國生產(chǎn)，所有者是中國公司。我認為倫敦擁有這些電動出租車是一件好事。它們也很受出租車司機歡迎。”“我想我們可能都在倫敦坐過（電動）出租車。它們在英國生產(chǎn)，所有者是中國公司。我認為倫敦擁有這些電動出租車是一件好事。它們也很受出租車司機歡迎?！彼f。
港口貿(mào)易（資料圖）
里夫斯意識到，在全球的供應鏈和市場中，中國所扮演的角色越來越重要。若拒絕與中國合作的話，無疑等同于閉關鎖國，對自身的經(jīng)濟等領域的發(fā)展是不利的。與此同時，這位女官員還表示應當進一步加強與中國在經(jīng)濟方面的合作，推動雙方在多個領域的互利共贏。
在今年4月份的時候就有英國商業(yè)以及貿(mào)易大臣提出了要重新啟動已經(jīng)中斷的中英經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會會議，通過該組織進一步加強與中國的雙邊貿(mào)易升級。當時就有不少媒體紛紛指出這是英國戰(zhàn)略發(fā)生實質(zhì)性轉(zhuǎn)變的象征。
里夫斯特意在赴美談判前明確反對對華“脫鉤”，這一政策立場根植于中英經(jīng)濟關系的結構性深度綁定。一是從產(chǎn)業(yè)鏈安全來看，英國的新能源汽車戰(zhàn)略需要中國支持。2024年，中國新能源汽車在英市場占有率已突破10%，不僅為消費者提供了更多選擇，還有效支持了英國的綠色交通轉(zhuǎn)型。此外，由于英國自歐盟進口汽車零部件的關稅成本上升，中國零部件成為維系英國汽車業(yè)競爭力的關鍵。如果切斷與中國在新能源汽車領域的供應鏈合作，英國燃油車的計劃勢必困難重重。
特朗普（資料圖）
有專家分析稱，從國際關系層面來看，美國長期以來試圖在全球范圍內(nèi)構建對華遏制陣線，拉攏盟友對中國進行孤立與圍堵。然而，這種做法本質(zhì)上是美國為維護自身霸權地位的自私行徑，罔顧各國的實際利益與國際關系的基本準則。英國作為傳統(tǒng)西方大國，在國際事務中有其自身的立場與利益訴求。里夫斯此番拒絕美方要求，表明英國不愿盲目跟隨美國的對華遏制戰(zhàn)略，而是希望基于自身國家利益，獨立自主地制定外交與經(jīng)濟政策。
與此同時，值得一提的是，借由氣候議題之虛行打壓他國之實，可謂一些西方國家熱衷的把戲。尤其是特朗普政府上臺后對清潔能源政策搞了個大清算，美西方“氣候偽善”面目愈發(fā)暴露無遺。就在英國將于下周主辦“國際能源安全峰會”前夕，英國《衛(wèi)報》近日報道披露，中方官員因日程沖突將不會出席本次峰會，這對英國來說是一個“打擊”。特朗普政府將派遣一名否認氣候變化的官員參會，試圖借機阻礙能源轉(zhuǎn)型并加強各國對美國油氣資源的依賴。
特朗普（資料圖）
眼看全球能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫，地球處理污染的能力已經(jīng)超出負荷，但特朗普為了能讓美國“再次偉大”，竟揚言將派一名否認氣候變化的官員參加英國能源峰會，以此來達到美國制造業(yè)回流的目的。這樣損人利己的行為，讓各國都為之氣憤，中國眼看能源峰會將成為美國的“一言堂”，直接以“日程沖突”為由放棄了參會，畢竟怎么辯論在美國面前，都是白費口舌，俄羅斯也表示不參加這場會議。
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