4月27日，日產N7正式上市，該車車長超4.9米，軸距超2.9米，定位為中大型轎車。共發(fā)布5款車型，售價區(qū)間為11.99萬-14.99萬元！這個價格，你們覺得可以嗎？
上市權益方面，該車支持首任車主享受三電終身質保，除入門版之外，還贈送各種配置，如車載冰箱、副駕AI零壓云毯座椅等舒適配置。該車的智能化方面的配置也很高，搭載NISSAN OS系統(tǒng)，采用高通驍龍8295P芯片。因此，對于該車的性價比我認為是很高的！
外觀方面也采用了全新的設計語言，前臉配備了貫穿式的環(huán)形燈帶，LOGO則采用了發(fā)光燈源，使得車輛更具科技感。值得一提的是，除入門510 Air車型外，該車還有“魔法畫布”功能可選裝，可以通過自定義選擇文字或圖案，與車外的交通參與者做互動。
車身側面的線條也非常好看，配備了隱藏式門把手降低風阻，溜背式的車身使得車輛更加年輕運動，風阻系數僅為0.208。
車身尺寸方面，日產N7的長寬高分別為4930/1895/1487（1484）毫米，軸距為2915毫米！比天籟還要大上一圈，還有無框車門，并且智能化配置也更高。
車尾部分同樣是當下流行的貫穿式的尾燈設計，燈腔內部采用了熏黑的設計，燈帶中央融合了NISSAN英文車標。
總的來說，日產N7的設計更偏向年輕化、科技化，從價格和配置層面出發(fā)，是有與國產新能源品牌比拼的實力的。
內飾方面，車內采用了簡潔的設計風格，配備了15.6英寸懸浮式中控屏，和10.25英寸全液晶儀表盤，采用懷檔設計，中央扶手配備了杯架、手機無線充電面板，下方采用了鏤空的設計，儲物空間十分豐富。
該車超2.9米的軸距，因此不用懷疑車內的空間，座椅采用打孔的設計，通氣性好。根據官方消息，該車配備的AI零壓云座椅融合AI算法，具備捕捉體壓變化，落座后，自動感應體型并調節(jié)氣囊，腰部、側翼、腿部自適應貼合（本人未親自體驗）。
動力方面，該車有兩種動力規(guī)格，峰值功率分別為160千瓦和200千瓦，動力電池來自欣旺達提供的磷酸鐵鋰，有兩種規(guī)格，分別是58千瓦時和73千瓦時，純電續(xù)航里程最高635公里（CLTC工況）。
在日產N7發(fā)布會后的媒體采訪中，日產高層透露了兩個信息：第一個，該車在這個價位是虧錢在賣的，第二個，目標是月銷量破萬。
其實全新車型上市，都是在虧錢賣車，如前期的研發(fā)和測試投入，上市期間的營銷和廣告費用，還有生產及模具成本，這些都需要銷量來均攤。
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