印巴局勢再度升級，可關鍵時刻印度軍隊掉了鏈子。
反觀巴鐵空軍戰(zhàn)斗力強大，而且他們還迎來了一個強援，那這到底是怎么回事呢？
01 印度主動挑事
不久前印控克什米爾地區(qū)發(fā)生恐怖襲擊，可印度政府卻試圖拿這件事做政治文章向巴基斯坦施壓。
所以印度對巴基斯坦展開了一系列制裁，包括驅逐巴基斯坦外交官、還有宣布暫時停止履行印度河供水協(xié)定。
印度的第二項制裁甚至是想直接掐住巴基斯坦7寸，因為印度河流量對巴基斯坦農業(yè)發(fā)展來說至關重要。
所以事發(fā)后巴基斯坦方面態(tài)度十分強硬，他們在調動軍隊的同時也聲稱要對印度航空公司關閉領空、然后暫停印巴之間的所有貿易。
而對印度拿供水問題作文紙的事情，巴基斯坦也明確警告印度真的徹底斷水，那么就是在“對巴基斯坦宣戰(zhàn)”。
在巴基斯坦發(fā)起反擊沒多長時間的4月25日晚間，兩國邊防部隊就在克什米爾地區(qū)爆發(fā)了小范圍交火，可以說當前的印巴局勢確實已經到了一觸即發(fā)的邊緣。
可就在這個時候印度軍隊卻掉了鏈子，印媒聲稱該國空軍的一架飛機于4月25日執(zhí)行空中任務時，不小心掉落了一件金屬物體。
雖然這個物體是非爆炸性物品，但仍然對中央邦某地區(qū)的一處房屋造成了嚴重破壞，而且這也不是第一次發(fā)生類似事故了。
其實印度空軍一直因為飛機墜毀率位列全球前排，而“全球聞名”。
在過去十幾年時間內印空軍曾發(fā)生很多起嚴重的事故，比如在2022年7月28日印度空軍的一架主力米格-21戰(zhàn)機在拉賈斯坦邦墜毀。
當時機上的兩名飛行員甚至都沒來得及跳傘，就共赴黃泉。
之后印度空軍下令對此事展開調查，但一直到現(xiàn)在為止也沒有結果。
就算是到了2025年印度空軍也仍有事故發(fā)生，在今年的3月7日隸屬于印度空軍的一架美洲虎戰(zhàn)斗機在安巴拉附近因為系統(tǒng)故障而墜毀。
幸好飛行員操縱飛機避開了居民區(qū)，否則后果不堪設想。
并且在那架戰(zhàn)斗機墜毀的當天，也有一架印度空軍運輸機出了事故。
之后過了不到一個月的4月2日，又有一架美洲虎戰(zhàn)斗機在賈納姆加爾附近墜毀，兩名飛行員一死一傷，足見印度空軍的戰(zhàn)備水平有多差。
而印度空軍的飛機墜毀率這么高的原因，恐怕和印度斯坦航空公司的地勤維修人員技術水平差有關。
目前印度戰(zhàn)斗機的絕大多數(shù)維護工作，都是由印度斯坦航空公司來執(zhí)行。
但這家公司在印度屬于“獨角獸公司”所以沒有競爭對手，這也使得整個公司的雇員幾乎都沒有什么上進心。
很多所謂地勤維護人員都沒有經過專業(yè)的培訓，就敢直接上崗。
讓這樣一家“躺平混日子”的航空公司去搞戰(zhàn)斗機維修，確實難為他們了。
而駕駛著四處漏風、到處都是故障的戰(zhàn)斗機的印度空軍飛行員，也確實都是“勇士”。
只不過就算他們技術再高，恐怕也發(fā)揮不出什么戰(zhàn)斗力。
02 巴基斯坦迎來“強援”
與印度空軍不同的是，巴基斯坦空軍明顯訓練有素、技術水平也更加過硬。
在4月25日時還有消息稱，多架隸屬于巴基斯坦空軍的JF-17梟龍戰(zhàn)斗機已升空執(zhí)行戰(zhàn)備任務。
這就是很明確的軍事信號，看來該國的軍隊已經進入了緊急戰(zhàn)備狀態(tài)，一旦局勢有變這些常態(tài)部署的戰(zhàn)機就可以第一時間響應。
然后這些巴基斯坦空軍的戰(zhàn)斗機在部署的時候，可沒出現(xiàn)事故。
所以要是印巴兩國真的開戰(zhàn)，搞不好戰(zhàn)斗機數(shù)量更多的印度空軍連制空權都拿不下來。
而且巴基斯坦也不是沒有朋友，比如埃及外長就在4月26日應約與巴基斯坦副總理進行了一次電話會談。
雙方談話時埃及外長就明確聲稱：埃及把巴基斯坦視為是阿拉伯世界的重要合作伙伴，也愿意和巴基斯坦在現(xiàn)有合作框架的基礎之上，開展包括數(shù)字經濟合作、可再生能源合作等。
而針對發(fā)生在克什米爾的恐怖襲擊事件埃及外長也聲稱：所有國家都應該秉持共同安全理念，所以大家都要保持最大克制，如有分歧也應該通過對話協(xié)商化解。
埃及外長的表態(tài)其實就可以被理解為埃及已決定“站隊巴基斯坦”，反觀印度這邊卻沒有什么人支持。
畢竟印度聲稱“巴基斯坦與恐怖分子有聯(lián)系”的說法，沒有明確證據。
所以也希望印度不管是從自己軍隊的戰(zhàn)備水平，還是從國際大環(huán)境的角度上出發(fā)都要做出正確的選擇，不要使得南亞局勢崩盤。
事件發(fā)生于2025-04-26 國外,國外
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