美國高壓下，中國豁免美國商品關稅，中美關稅戰(zhàn)進入第二階段？
方清的視角
中美關稅戰(zhàn)目前已經進入僵持階段，雙方誰也不讓步的情況下突然有消息傳來，中方打算對部分美國產品發(fā)起關稅豁免，這是否意味著關稅戰(zhàn)已經進入了一個新的階段？
01 中國將對部分美國產品關稅豁免
此前為了對美國加征關稅進行反制，中方對美國商品的關稅也加征到了125%，不過在之后的關稅戰(zhàn)中，中方并沒有再次加征關稅，因為雙方的貿易在這種畸高的關稅政策下已經斷絕。但不進行稅率上的反制并不意味著中方沒有反制；相反，在其他領域上的禁止出口讓斷絕往來，讓美國更加難受，為此特朗普已經多次釋放信號，希望雙方能夠好好談判，并打算降低對中國商品加征關稅的額度。
而在特朗普釋放求和信號之后，有消息透露，中國商務部正在擬豁免部分美國商品關稅，據(jù)悉這部分商品是和半導體相關的8項產品，有上海的晶片公司已經接到通知，免除從美國進口的部分半導體商品的關稅，只征收13%的增值稅
除了這些半導體產品之外，還有消息顯示疫苗、醫(yī)療設備、化學原料、飛機引擎等產品也都有可能被豁免-。
像磁共振成像和超音波儀器，盡管國內也能進行生產，但距離頂尖領域還有著一定差距，因此在先進醫(yī)療設備上對美進口需求也很大；在工業(yè)生產上，中國是全球最大的塑膠制造國，但仍有部分企業(yè)在進行生產的時候依賴乙烷，而乙烷的主要來源是美國進口。
02 C919的發(fā)動機也是從美國進口的
在飛機引擎上就是C919，盡管在軍用領域中國已經實現(xiàn)了發(fā)動機的國產化，但在民航客機領域中國起步較晚，因此在打造首款國產大飛機C919的時候，這款客機出于成本和性價比考慮并不是采用的100%國產化，有不少的零部件都用的西方進口，其中發(fā)動機就采用的美國通用電氣公司生產的CFM LEAP-1C發(fā)動機。
該發(fā)動機作為目前全球最先進、節(jié)能、環(huán)保的商用發(fā)動機之一，為了保證項目進度和質量，C919在初期采用一款成熟產品是必然選項，就像之前的殲20一樣，一開始也是采用的俄制發(fā)動機，在后來才換裝了國產發(fā)電機迎來完全體，產能也進入爆發(fā)期，在C919產能提升，相關技術也成熟之后，才會考慮采用國產發(fā)電機。
采用美國發(fā)動機并非技術條件限制，而是出于成本考慮；相較于軍用領域，民用領域的發(fā)動機回報周期長，在我國民航客機領域剛處于起步階段的當下，采用成本更低的國外發(fā)動機才是一個明智選擇。
不過在對美商品關稅加征到125%之后，這個成本就有點難以接受了，特別是C919的訂單不僅僅是要滿足國內，國外也有部分買家，如果說在125%的關稅下繼續(xù)采購 ，無疑會使得C919的成本上升，進而影響到利潤，因此在這種情況下進行關稅豁免，是出于自身利益需求的一個體現(xiàn)。
事實上，不僅是中方對美部分商品進行關稅豁免，美國也對部分中國商品進行了關稅豁免，并且時間遠比中國要早，在4月中旬特朗普就宣布對中國進口的手機、筆記本電腦等電子產品進行關稅豁免，因為中國生產的這些產品占據(jù)全球大多數(shù)，特別是對于電子產品需求旺盛的美國而言，繼續(xù)維持145%的對華產品關稅政策無疑會讓自己損失慘重，因此對這部分中國商品關稅豁免能夠讓自己的利益不受損。
針對此事外交部也專門進行了回應， 表示“并不知曉具體情況，應該向中國的主管部門詢問”，同時表示“中方并沒有和美方人員進行磋商和談判，希望美國不要混淆視聽”。
03 中美關稅戰(zhàn)已進入一個新階段
顯然，中美關稅戰(zhàn)這是來到了第二個新階段，第一階段的中美貿易戰(zhàn)更像是互相秀肌肉來逼迫對方就范，無論是美國還是中國，對對方的關稅政策都進行了多輪反制和加稅，但這種互相叫板的方式并沒能取得任何的效果，因此現(xiàn)在的中美關稅戰(zhàn)就來到了第二階段。
第二階段的中美貿易戰(zhàn)更像是互相試探對方的底線，讓貿易戰(zhàn)回歸到一個理性的階段，無論是中國還是美國都對自己進口需求旺盛的部分商品進行關稅豁免，避免因為此前的關稅政策導致本國利益出現(xiàn)大量損害。
同時這一階段又在互相試探對方的底線，雖然外交部表示“中方并沒有和美方人員進行磋商和談判，希望美國不要混淆視聽”，但雙方的交流仍在進行，因為商務部表示“與美方對口部門一直保持工作層的溝通”，這種溝通可以被認為是在為下一階段的談判做準備，都想要通過這種溝通來試探出對方的底線在哪，從而為自己在談判中占據(jù)更多的主動地位。
文章中信息來源：商務部：與美方對口部門一直保持工作層溝通 央視新聞
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