現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 高達(dá)）4月27日晚，全球最大汽車運(yùn)輸船比亞迪“深圳”號(hào)搭載7000余輛比亞迪新能源商品車首航駛往巴西，是國(guó)內(nèi)汽車單次出口量最多的一個(gè)批次，標(biāo)志著蘇州港服務(wù)中國(guó)汽車遠(yuǎn)洋運(yùn)輸“國(guó)車國(guó)運(yùn)”能力再上新臺(tái)階，助力整車制造業(yè)加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為“鏈”動(dòng)高端制造業(yè)快速出海貢獻(xiàn)港口力量。
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，作為目前已投入運(yùn)營(yíng)的全球裝載量最大的汽車運(yùn)輸船，比亞迪“深圳”號(hào)堪稱“海上汽車宮殿”?？傞L(zhǎng)219.9米、型寬37.7米，相當(dāng)于在甲板上并排停放18輛標(biāo)準(zhǔn)轎車。擁有9200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)裝載車位，相當(dāng)于一次運(yùn)走20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)面積的停車空間。共16層甲板，配備4層可調(diào)節(jié)甲板，通過(guò)先進(jìn)的升降平臺(tái)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)不同車型的高效混裝。服務(wù)航速19節(jié)，確保航線的高效直達(dá)，進(jìn)一步縮短運(yùn)輸周期，降低物流成本，助力比亞迪新能源汽車更快、更安全地抵達(dá)全球用戶手中。
該船采用最新LNG雙燃料清潔動(dòng)力技術(shù)，配備高效節(jié)能主機(jī)、抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)、高壓岸電系統(tǒng)、BOG再冷凝系統(tǒng)等綠色設(shè)備，同時(shí)應(yīng)用了節(jié)能裝置、減阻防污漆等技術(shù)方案，有效提高了船舶的節(jié)能減排效率，符合國(guó)際海事組織最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，是一艘綠色智能、環(huán)保高效的汽車運(yùn)輸船。其高效的裝載系統(tǒng)和防護(hù)技術(shù)，可保障運(yùn)輸過(guò)程中的高效裝載與車輛安全，為比亞迪新能源汽車的全球交付提供更穩(wěn)定、低碳的物流支持。
比亞迪“深圳”號(hào)在港作業(yè)期間，蘇州港管委會(huì)與海關(guān)、海事、出入境邊防檢查站、引航站等口岸單位制定“一船一策”方案，開(kāi)辟業(yè)務(wù)辦理綠色通道，實(shí)行“優(yōu)先辦理、快速審批”服務(wù)模式。通過(guò)“預(yù)約查驗(yàn)”“即到即查”等措施，保障車輛高效裝卸、船舶順暢通關(guān)，最大限度減少船舶在港停留時(shí)間，助力新能源汽車更快、更安全地抵達(dá)海外用戶手中。
該輪靠離泊期間，海事部門通過(guò)長(zhǎng)江航運(yùn)東大門海事安全監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)、無(wú)人機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)海巡艇等手段實(shí)施立體化全程交通組織。
今年以來(lái)，蘇州港以加快打造汽車出口貿(mào)易集散地、新能源出口第一港為目標(biāo)，根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)布局和運(yùn)輸需求，圍繞汽車生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等全生命周期運(yùn)營(yíng)，不斷提升航線網(wǎng)絡(luò)集聚輻射能力，構(gòu)建完善“江海河聯(lián)動(dòng)、公鐵水互通”的集疏運(yùn)體系，提供更多一站式、定制化的門到門物流解決方案。作為長(zhǎng)江干線最大汽車滾裝碼頭，海通太倉(cāng)汽車碼頭自2024年12月正式開(kāi)港以來(lái)，已出口21.2萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)汽車。據(jù)介紹，今年以來(lái)，已有75艘滾裝船從這里駛向全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中涉及11個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，蘇州港太倉(cāng)港區(qū)出口汽車14.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.35％。其中，出口共建“一帶一路”國(guó)家5.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.06%。
圖片來(lái)源：蘇州港
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