本以為8600億營(yíng)收已經(jīng)是華為底牌。但是萬(wàn)萬(wàn)想不到?jīng)]有車企能笑得出來(lái)了，美國(guó)心態(tài)也再次崩了。這已經(jīng)不是崩了，而是炸裂了。主要是華為太難纏了，其實(shí)就單說(shuō)8600億營(yíng)收就已經(jīng)夠美國(guó)喝一壺了。
美國(guó)從2019年開始動(dòng)手，以安全問題慫恿各國(guó)暫停美國(guó)5G建設(shè)！到了2020年同時(shí)加劇了限制，讓華為手機(jī)業(yè)務(wù)幾乎喪失了所有反抗手段。因?yàn)樗?lián)合臺(tái)積電不給華為代工麒麟處理器的，慫恿ASML不給國(guó)內(nèi)提供可以制造5納米芯片的EUV光刻機(jī)。同時(shí)也斷供了華為手機(jī)上所使用的零部件的。
一晃5年時(shí)間過(guò)去了，你看現(xiàn)在的華為！估計(jì)美國(guó)現(xiàn)在腸子都悔青了，首先先來(lái)說(shuō)8600億營(yíng)收，其實(shí)很多人不知道這意味著什么！這樣來(lái)講吧，斷供之前華為2019年?duì)I收是8550億。而5年后的今天，曾經(jīng)日日夜夜都在提心吊膽的華為終于恢復(fù)到了巔峰時(shí)刻，那就是華為2024年?duì)I收已經(jīng)超過(guò)當(dāng)年輝煌的時(shí)刻。
而且這還不是最厲害的，就拿汽車業(yè)務(wù)來(lái)看。鴻蒙智行的方案，業(yè)內(nèi)稱都是獨(dú)一檔。這本質(zhì)上來(lái)講就是余承東在華為麒麟芯片不能代工的時(shí)候，拓展的新業(yè)務(wù)。用余承東的原話來(lái)說(shuō)就是，看看華為能不能給車企提供點(diǎn)幫助。但是當(dāng)他表述了自己的意思和發(fā)展前景之后，沒有一家車企愿意相信，只有賽力斯張興海表示愿意和華為合作嘗試，結(jié)果呢！從2021年到2024年，3年時(shí)間不僅讓賽力斯盈利了60億，同時(shí)2024年賣出去了42萬(wàn)臺(tái)問界汽車。這樣來(lái)說(shuō)吧！2015年前后成立的蔚來(lái)，小鵬都還沒有盈利了，蔚來(lái)虧損226億。同時(shí)就目前新勢(shì)力來(lái)講，bba包括吉利旗下的極氪。以及零跑等。
不僅如此，華為還在最近發(fā)布了堪稱智能輔助天花板的L3級(jí)別輔助駕駛！同時(shí)你看央視還轉(zhuǎn)發(fā)了，關(guān)鍵是截止到目前來(lái)講L3級(jí)別的輔助駕駛，只有華為這一個(gè)。關(guān)鍵是L3級(jí)別是真正可以實(shí)現(xiàn)雙手不用握持方向盤，你看視頻中的宣傳的，開著車還打視頻電話呢！同時(shí)如果真的出現(xiàn)事故，車企將會(huì)負(fù)責(zé)到底?，F(xiàn)在所有輔助智能駕駛都還是L2級(jí)別。
同時(shí)值得一提的是和賽力斯合作之后，問界系列車型算是把整個(gè)車企都得罪了。沒有車企能笑得出來(lái)了。就拿今年最新的M8來(lái)講，40萬(wàn)的均價(jià)72個(gè)小時(shí)44000臺(tái)銷量。而去年發(fā)布的問界M9均價(jià)50萬(wàn)，銷量累計(jì)180000，創(chuàng)造了中國(guó)豪車銷量紀(jì)錄。
其二是，美國(guó)估計(jì)怎么都想不到，華為麒麟9020處理器到底是哪里生產(chǎn)的的，估計(jì)到現(xiàn)在都沒有明白，臺(tái)積電和ASML都制裁了，但是華為依然在國(guó)內(nèi)完成了芯的生產(chǎn)，這也預(yù)示著以后麒麟芯片的更新不用再去擔(dān)心你了的，因?yàn)槿渴菄?guó)產(chǎn)技術(shù)的。
其三是，2025年第一季度手機(jī)銷量，華為銷量再次成為第一。這也標(biāo)志著華為手機(jī)的業(yè)務(wù)再次重回巔峰，因?yàn)樯倭巳蚴袌?chǎng)，所以在國(guó)內(nèi)能做到第一，這已經(jīng)是他的最好成績(jī)了。
其四是，華為最新的昇騰910C芯片來(lái)了，英偉達(dá)已經(jīng)開始緊張了。關(guān)鍵是美國(guó)不讓英偉達(dá)給國(guó)內(nèi)提供H20系列高性能AI算力芯片。當(dāng)然如果不是因?yàn)榇さ膯栴}，實(shí)際上現(xiàn)在華為的AI算力芯片會(huì)超過(guò)英偉達(dá)現(xiàn)在的成就，但是世事無(wú)常。昇騰芯片終于迭代了。
其五是，智能駕駛芯片和系統(tǒng)，目前來(lái)看除了華為實(shí)現(xiàn)了全部自研之外。其他品牌幾乎都是在采用供應(yīng)商方案，系統(tǒng)是鴻蒙，芯片是昇騰系列AI算力芯片，車機(jī)系統(tǒng)是麒麟處理器等。
說(shuō)白了，現(xiàn)在的華為早已經(jīng)成為了重量級(jí)嘉賓。如果沒有美國(guó)的制裁，華為其實(shí)也達(dá)不到這樣的 高度，因?yàn)檎f(shuō)白了供應(yīng)鏈技術(shù)這么成熟。其實(shí)有些沒有必要去自研。但是世事無(wú)常，現(xiàn)在的華為已經(jīng)被美國(guó)逼成了一個(gè)超級(jí)科技企業(yè)了。
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