2014年-2024年，是中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展的十年，是平臺經(jīng)濟(jì)和新業(yè)態(tài)勞動者互相成就的十年。
十年來，約750萬網(wǎng)約車司機(jī)行駛在全國各大城市的脈搏中，見證著自己以及車上載過的人的日子日益紅火，見證著城市交通的日新月異，見證著“流動中國”的繁榮圖景，見證著中國經(jīng)濟(jì)社會的穩(wěn)健發(fā)展。
五一勞動節(jié)來臨之際，走近三位普通卻不平凡的網(wǎng)約車司機(jī)，記錄他們車輪上寫就的勞動故事。
劉建：長春街巷的“文化導(dǎo)游”
“您右手邊就是凈月潭了，是我們長春5A景區(qū)，電視劇《人世間》就在這兒取的景?！币惠vT3出行網(wǎng)約車駛過凈月大街，司機(jī)劉建正用一口標(biāo)準(zhǔn)的普通話向車內(nèi)的外地乘客進(jìn)行講解。
雖然是河北人，但在長春扎根27年的劉建，已然把長春當(dāng)作自己的第二故鄉(xiāng)。開網(wǎng)約車的這5年時間，經(jīng)常會遇到外地來的乘客，有的會問長春有什么好玩好吃的，對長春的景點、吃食、歷史街區(qū)都了如指掌的劉建，慢慢又在網(wǎng)約車司機(jī)身份之外，給自己戴上了“文化導(dǎo)游”的帽子。
每年冬季，長春會迎來旅游高峰期。劉建會自費(fèi)在車內(nèi)準(zhǔn)備暖手寶、暖貼，以備乘客不時之需。遇到來游玩的乘客，劉建會熱情介紹長春冰雪新天地、世界雕塑園、偽滿皇宮博物院等擁有獨(dú)特魅力的旅游勝地，詳細(xì)講解這些地方的特點以及背后承載的歷史故事。
為了讓自己的介紹更加精準(zhǔn)，閑暇之余，劉建還大量查閱了這座城市的歷史資料?！拔议_的電車要充電，我自己的知識也要充電?！眲⒔ㄏＭ?，通過他的微薄之力，能夠讓更多乘坐他車的外地乘客，感受到這座城市的文化魅力。
今年1月初，劉建在搭載一位來自重慶的游客后，發(fā)現(xiàn)對方不慎將手機(jī)遺忘在車內(nèi)。在接到公司總部通知后，盡管距離那位乘客有20多公里遠(yuǎn)，劉建還是毫不猶豫地關(guān)閉了接單系統(tǒng)，將手機(jī)送還。當(dāng)乘客感激地遞給他100元作為路費(fèi)時，劉建婉拒了：“小事一樁，能讓游客感受長春濃濃的人情味兒，我挺自豪的。”
近40000筆訂單，行駛35萬公里、0違章0事故、乘客好評100%……劉建用他貼心的服務(wù)，將快車開出了專車的水準(zhǔn)，更收獲了吉林省委宣傳部、省交通運(yùn)輸廳授予的“吉林好人·最美交通人”稱號。
季瑛：方向盤上的“五星司機(jī)”
做過導(dǎo)購、賣過保險，2024年，張家港人季瑛轉(zhuǎn)行成為了一名T3出行網(wǎng)約車司機(jī)?！皶r間靈活、能顧家”，是季瑛選擇這份工作的原因。
季瑛性格外向，喜歡和乘客交流，也容易感知乘客情緒。這樣的性格，曾經(jīng)還幫助一個女乘客解開了心結(jié)?！坝浀檬莻€傍晚，一位女乘客上車后一言不發(fā)、情緒低落，她定位的目的地也非常偏遠(yuǎn)?！奔?xì)膩的季瑛發(fā)現(xiàn)了一絲不對勁，便把車停在路邊，主動和乘客聊了起來。原來是女乘客和家人吵了架，沖動選擇離家出走，連目的地都是隨便填的。季瑛連忙結(jié)束訂單并終止接單，把車停放至附近的停車場，與女乘客拉起了家常。
“牙齒和舌頭還能打架呢。”季瑛主動分享自己的生活，漸漸解開了女乘客的心結(jié)，直到對方露出了笑容，她又免費(fèi)將乘客送回了起點。雖然放棄了幾個小時的收入，但季瑛絲毫不后悔：“將心比心，每個人都有遇到困難的時候?！?/p>
一年多來，每天能夠接觸不同的人，能夠去到不同的地方，季瑛慢慢愛上了這份工作，也將“愛”傾注在跑車的細(xì)節(jié)里。平時，車?yán)锍涞V泉水、口罩、糖果、紙巾、充電寶、急救藥箱等愛心物資，以備乘客的不時之需；春節(jié)時，在車上放了新春祝福明信片，送給上車的每個乘客，討一個好彩頭；遇到孕婦、老年人或行動不便的人，她總會把車開到乘客家門口，并主動下車攙扶；有從外地來的乘客，她總會主動幫忙搬運(yùn)行李，為他們買票取票提供幫助……
季瑛的熱心腸也收到了回饋。目前，她一直保持“零事故、零投訴、零差評”紀(jì)錄；因為開車穩(wěn)、服務(wù)態(tài)度好，還收獲了一批乘客好評?！坝写沃挥衅鸩絻r的訂單，后臺卻收到30元的打賞和乘客給予的‘五星’評價?！边@更加堅定了季瑛干一行愛一行的動力。
呂友：十多萬司機(jī)的“云端導(dǎo)師”
“你8點半才上線，高峰期都錯開了，單子肯定上不來，其實可以把跑車時間提前到7點。”晚上八點，攝像頭前的呂友，一邊在白板上分析一位司機(jī)師傅的跑單數(shù)據(jù)，一邊給他答疑解惑。
這是呂友轉(zhuǎn)型做“T3出行司機(jī)中心”賬號主播的第9個月。曾經(jīng)，他是T3出行南京區(qū)域公認(rèn)的“跑單王”——早出晚歸、超高服務(wù)分、月流水最高時能超兩萬?！捌鋵崉傞_始跑車的時候也經(jīng)歷過很多窘迫。”呂友的思緒又回到2022年7月21日那一天，那是他第一次踏足網(wǎng)約車行業(yè)?！靶陆挚谑遣荒芡：芫玫模疖囌灸歉浇袟l路會繞很久盡量不要走……”
能迅速的從“新手小白”變身“跑單王”，在呂友看來，除了會總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)外，更多離不開老師傅們的傳幫帶?！拔覄偱苘嚹菚囮牭膭煾悼偸墙涛夷睦飭味?，怎么爭取平臺獎勵，還告訴我平臺有個智慧巡游系統(tǒng)，實在自己不知道跑哪也可以跟著系統(tǒng)走，也能提升接單率?！眳斡颜f道。
得益于他人的幫助，呂友也將這份善意繼續(xù)傳遞出去。跑網(wǎng)約車的這兩年來，他幾乎晚上11點收車后，都會在自己的抖音賬號發(fā)布視頻，分享跑車感受和跑單技巧。
抖音的分享不僅讓更多司機(jī)受益，也促使呂友收獲了一次職業(yè)身份的轉(zhuǎn)變?！?024年8月，咱們總部的同事突然給我打電話，問我愿不愿意來司機(jī)中心做主播?！逼鸪踹€有點猶豫，畢竟跑車的收入更加誘人，而且自己也從來沒有做過主播，但最終呂友決定還是來試一試：“我一個人跑得再好，不如教會100個人跑?！?/p>
呂友的直播沒有虛招，全是干貨：怎么提升自己的服務(wù)分？什么樣的投訴能申訴成功？所有問題都演示得明明白白。短短幾個月時間，直播間的粉絲量也超過了10萬人。
方向盤換成了麥克風(fēng)，不變的還是那股實在勁兒。如今成為十多萬司機(jī)“云端導(dǎo)師”的呂友更忙了：白天看各類直播教程、收集司機(jī)的問題，晚上直播答疑，還要整理、學(xué)習(xí)平臺各種規(guī)則。身邊小伙伴戲稱，“比跑車還拼”，他卻說：“我摸爬滾打總結(jié)的經(jīng)驗，能讓別人少走彎路，值！”
據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測，五一期間日均跨區(qū)域人員流動量將超2.7億人次。這組恢弘的數(shù)字背后，是無數(shù)網(wǎng)約車司機(jī)承載起了城市交通的順利運(yùn)行，是無數(shù)個“劉建”、“季瑛”們在方向盤前的堅守；是無數(shù)個“呂友”們在教授司機(jī)師傅如何更好地服務(wù)乘客。
“他們不僅是交通的參與者，更是美好生活的創(chuàng)造者?！盩3出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了感謝他們用實際行動詮釋的“勞動最光榮”的真諦，五一期間，平臺將會針對優(yōu)秀司機(jī)進(jìn)行專項表彰，并為這些在崗位上辛勤付出的司機(jī)師傅們送上生活物資獎勵。
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