我國早在2020年，就啟動了舊改。所謂舊改，就是在不大拆大建的情況下，對老舊小區(qū)進(jìn)行修繕改造。其中最有爭議的就是給老房子加裝電梯。因?yàn)?，住在低樓層的居民?qiáng)烈反對加裝電梯，而住在高樓層的居民卻堅(jiān)持要裝電梯，特別是一些腿腳不便的老年人。如果加裝了電梯，住在高樓層老年人出行更方便了。
實(shí)際上，居住在低樓層居民之所以反對加裝電梯，主要有以下三個原因：第一，對于低樓層居民來說，他們出行很方便，根本不需要乘坐電梯。他們擔(dān)心加裝電梯之后，還要分?jǐn)傠娞莸陌惭b費(fèi)用。如此一來，自己就會很吃虧。
第二，在加裝電梯之后，會影響到低樓層居民采光和通風(fēng)。即使是白天房間也較昏暗，而且地上潮濕，居住環(huán)境反而變差。第三，低樓層居民擔(dān)心，在加裝電梯之后，低樓層的房子之前出行便利的優(yōu)勢不復(fù)存在。屆時，低樓層的房子根本賣不出去。
就在老舊小區(qū)大規(guī)模加裝電梯推進(jìn)受阻之時。2025年初，發(fā)改委社會部部長劉明對此作出了明確的回應(yīng)：“能裝盡裝”是對現(xiàn)有住宅進(jìn)行升級改造的基本要求。據(jù)估計(jì)，在今年將有五萬個老舊小區(qū)，增加3.6萬臺電梯。
此外，各地也改變了老舊小區(qū)加裝電梯的“一票否決”制度。只要樓里大多數(shù)業(yè)主同意安裝電梯，就可以推進(jìn)加裝電梯，而無需所有業(yè)主一致同意。這也意味著，從今年5月份起，老舊小區(qū)加裝電梯的進(jìn)程會明顯加快。
現(xiàn)在問題來了，2025年要給全國5萬個老舊小區(qū)，加裝3.6萬部電梯，那電梯安裝費(fèi)用究竟該如何落實(shí)呢？根據(jù)當(dāng)前新規(guī)，主要有兩種解決方案：
第一種，財(cái)政補(bǔ)貼+樓內(nèi)居民分?jǐn)?/strong>
就是政府財(cái)政補(bǔ)貼一部分，樓內(nèi)居民出資分?jǐn)傄徊糠仲M(fèi)用。比如，一部電梯的價格是40萬，政府財(cái)政補(bǔ)貼40%，老房子居民分?jǐn)?0%。這意味著，政府出資16萬，剩下這24萬則由老房子居民分?jǐn)偂?/p>
通常老房子的樓層越高，業(yè)主分?jǐn)偟馁M(fèi)用就越大，像5-6樓的居民，每戶分?jǐn)偟碾娞葙M(fèi)用就要好3-5萬。為此，一些地方還允許業(yè)主動用住房公積金賬戶上的資金，來支付電梯安裝費(fèi)，以減輕業(yè)主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
第二種，共享電梯模式
就是由電梯公司和政府共同出資安裝，老房子居民不必再掏錢。不過，在電梯安裝之后，老房子居民每次乘坐電梯，都要繳納費(fèi)用。通常是樓層越高，乘坐的電梯費(fèi)用也越高。當(dāng)然，需要經(jīng)常乘坐電梯出行的居民可以辦月卡、年卡，這樣乘電梯的費(fèi)用可以更加優(yōu)惠，居民出行也更加方便。
值得一提的是，也并不是所有的老舊小區(qū)都適合安裝電梯。有兩種老房子不適合安裝電梯：一個是，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定，老房子的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)損壞，已經(jīng)屬于危房。像這類老房子就必須要拆遷了，而不再是加裝電梯。
另一個是，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定，老房子在安裝電梯之后，會對其使用壽命造成嚴(yán)重影響的，像這類老房子也是不適合安裝電梯的。比如，原來老房子還能再住10-15年，在安裝電梯之后，由于主體結(jié)構(gòu)受損，也就只能住5-6年。
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