參考消息網(wǎng)4月28日?qǐng)?bào)道 據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站4月27日?qǐng)?bào)道，美國(guó)液化天然氣行業(yè)日前警告特朗普政府，稱該行業(yè)無(wú)法遵守后者的新規(guī)定。這些新規(guī)旨在通過(guò)對(duì)中國(guó)制造、停靠在美國(guó)港口的船舶征收費(fèi)用，迫使業(yè)內(nèi)企業(yè)使用美制液化天然氣運(yùn)輸船。

美國(guó)石油業(yè)協(xié)會(huì)本周向特朗普政府發(fā)出的游說(shuō)信函稱，美國(guó)貿(mào)易代表格里爾最近公布的規(guī)定可能會(huì)損害這一年產(chǎn)值數(shù)百億美元的出口產(chǎn)業(yè)，而該產(chǎn)業(yè)正是特朗普“能源主導(dǎo)”議程的核心。

上述新規(guī)是美國(guó)就其所認(rèn)為的不公平貿(mào)易行為加大對(duì)華施壓的一部分，同時(shí)也旨在促進(jìn)美國(guó)造船業(yè)的發(fā)展。

然而，新規(guī)引發(fā)了美國(guó)出口商的擔(dān)憂，它們擔(dān)心這將大幅增加承包船舶的成本。美國(guó)液化天然氣行業(yè)嚴(yán)重依賴中國(guó)和其他國(guó)家建造的船舶。

美國(guó)貿(mào)易代表辦公室還力促液化天然氣生產(chǎn)商在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)逐步使用美國(guó)建造且船籍為美國(guó)的船舶。

但美國(guó)石油業(yè)協(xié)會(huì)在給美國(guó)能源部長(zhǎng)和內(nèi)政部長(zhǎng)的信函中警告說(shuō)，液化天然氣生產(chǎn)商無(wú)法遵守這些規(guī)定。

據(jù)了解該信函內(nèi)容的人士稱，目前業(yè)內(nèi)還沒(méi)有美國(guó)制造的液化天然氣運(yùn)輸船，而且美國(guó)造船廠在2029年的期限前也沒(méi)有足夠產(chǎn)能去建造此類運(yùn)輸船。

美國(guó)石油業(yè)協(xié)會(huì)警告說(shuō)，上述新規(guī)定將損害美國(guó)生產(chǎn)商主導(dǎo)全球液化天然氣行業(yè)的能力，也不利于美國(guó)鞏固其能源超級(jí)大國(guó)的地位。

業(yè)界還要求特朗普政府對(duì)原油和汽油等精煉產(chǎn)品的運(yùn)輸免征海運(yùn)關(guān)稅，指出此類費(fèi)用將破壞精心構(gòu)建的供應(yīng)鏈、打擊行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

行業(yè)組織美國(guó)液化天然氣中心的執(zhí)行董事查理·里德?tīng)栒f(shuō)，這些措施有可能破壞長(zhǎng)期合同的穩(wěn)定，提高全球買家的成本，并威脅美國(guó)作為主要液化天然氣出口國(guó)的地位。

他說(shuō)：“這就是為什么我們敦促美國(guó)貿(mào)易代表辦公室將液化天然氣船運(yùn)和液化天然氣運(yùn)輸船完全排除在（加收費(fèi)用）這一行動(dòng)之外?！保ň幾g/胡溦）