從海平面升維，打開空中“新視界”（游艇游：海上“狂飆”，“艇”多玩法丨趕海大灣區(qū)）。
飛行夢的種子，埋藏在每個人的心里，幻想如鷹擊長空、沖上云霄，俯瞰大地勝景。
如今，在粵港澳大灣區(qū)，“低空經(jīng)濟+旅游”場景融合，讓未來世界的飛行場景成為現(xiàn)實。
沿著“海洋—海島—海岸—天空”立體開發(fā)，新質(zhì)文旅新賽道在灣區(qū)藍天開啟。
想象一下，乘坐低空飛機飛躍大灣區(qū)，在摩天大樓之上的云端俯瞰超級城市群，會是一種怎樣的體驗？
向天際，距離地面1000米的低空空域，eVTOL飛行器穿梭珠江口，廣州、深圳、珠海等大灣區(qū)城市“空中航線”繁忙；島嶼間，海上空中游航線劃出靈動的航跡，“海陸空”聯(lián)動俯瞰“千島灣區(qū)”大美畫卷。
當黃金內(nèi)灣邂逅低空文旅，旅行的軌跡不再是從一個景點抵達下一站景點：從地面向空中延伸，眼前的風景從平面向立體空間嬗變。
坐直升機看花海、在動力傘上俯瞰大海、打“飛的”逛景點……想要體驗低空文旅新玩法嗎？一起云端飛躍灣區(qū)。
“準備就緒，起飛！”隨著引擎轟鳴，一架直升機從珠海九洲機場中心停機坪騰空而起，讓游客在數(shù)百米高空重新“瞰”灣區(qū)——
第一站，珠海。從上空俯瞰，日月貝猶如兩顆珍珠浮于萬頃碧波。飛越港珠澳大橋，這條巨龍般的世紀工程蜿蜒入海，在云巔俯瞰更顯壯闊。
第二站，深圳?？罩杏^光航路線途經(jīng)鹽田港、大小梅沙海岸線、東部華僑城等深圳知名景點。俯瞰鹽田區(qū)的山海景色，可謂是“涼風得意旋翼輕，一朝看盡百里花”。
第三站，廣州。從南沙橫瀝鎮(zhèn)翱翔長空，靈山島水舞廣場江面波光粼粼，鳧洲大橋似長虹臥波，森林公園層巒疊翠，城市建筑與自然風光交相輝映，一幅壯美畫卷徐徐鋪展開來。
你以為這就結(jié)束了？“City Fly”在大灣區(qū)花樣上新！
清晨，從珠海九洲港乘坐eVTOL空中交通航線去往深圳蛇口，單程3小時的車程，“空中飛行”只要20分鐘即可穩(wěn)穩(wěn)到達目的地。
中午，在深圳逛公園，十幾分鐘不僅能換來放松和快樂，更能收獲一份“空投外賣”，在深圳開通的無人機外賣航線覆蓋景區(qū)、公園、社區(qū)等多種場景。
下午，“打飛的”登梧桐賞花游，20條云端新航線立體式觀賞毛棉杜鵑在空中盛放；隨后，在鹽田體驗一次“低空跳傘”，從千米高空一躍而下，感受高空的速度與激情。
晚上，華燈初上，“空中的士”飛行半小時，讓你從深圳來到廣州，從600米的高度觀賞一場浪漫的無人機求婚儀式。
在粵港澳大灣區(qū)，從跨城飛行到空中觀光，再到N種低空體驗，從99元秒殺價到上萬元的“土豪”玩法，滿足各類人群和多層次消費需求的低空新玩法，等你來體驗。
低空旅游在大灣區(qū)乘風而起，這背后隱藏著來自“藍天灣區(qū)”的超強硬核實力。
作為中國經(jīng)濟的“超級引擎”，廣東以1.5億實時人口構(gòu)建起巨型“消費市場”。這里是硬核科技創(chuàng)新的策源地，更是培育低空經(jīng)濟的沃土。
最新潮——廣東成功培育出一批具有全球競爭力的低空經(jīng)濟龍頭企業(yè)和專精特新企業(yè)。
廣州億航智能成為全球首個集齊民用航空器適航“三大通行證”的企業(yè)。
小鵬匯天廣州智造基地是全球首個利用現(xiàn)代化流水線進行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠。
深圳和廣州低空經(jīng)濟企業(yè)數(shù)量分列全國第一和第二位，實屬大灣區(qū)低空經(jīng)濟“雙子星”。
最蓬勃——廣東不僅搶占低空經(jīng)濟“全球領(lǐng)先”新賽道，更加速形成低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)“熱帶雨林”。
廣東低空經(jīng)濟規(guī)模超千億元，以大疆為代表的消費級無人機占全球70%以上市場份額。也就是說，全球每生產(chǎn)10臺消費級無人機，就有7臺來自廣東。
這里已經(jīng)實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，聚集中游低空航空飛行器制造企業(yè)超2000家，上游零部件廠家達3萬家。
最特色——廣東超前部署低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，目標是形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局。
廣州在eVTOL和飛行汽車研制有著強勁實力，深圳以發(fā)展消費級無人機為鮮明優(yōu)勢，珠海加速構(gòu)建“低空+”創(chuàng)新應(yīng)用示范場景展現(xiàn)低空經(jīng)濟無限想象力。
到2026年，廣東預計低空經(jīng)濟規(guī)模超過3000億元。目前，廣州正布局100個常態(tài)化低空基礎(chǔ)設(shè)施起降點，珠海已開通到深圳、海島等低空航線24條，深圳到2026年將建成超1200個低空起降點。
萬億賽道加快“飛”起來！
低空文旅何以打開“想象力經(jīng)濟”？它不僅是飛行器的物理升空，更是消費場景的維度躍遷。美團數(shù)據(jù)顯示，今年3月以來，“低空旅游”相關(guān)搜索量同比增長460%。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，2023年國內(nèi)低空旅游空中游覽約60萬人次。對比國際，目前世界通用航空飛行中50%左右的飛行時間來自低空旅游，相較之下國內(nèi)低空旅游還處于小眾化階段。
在國外，依托小型飛機、直升機、熱氣球、滑翔傘、跳傘、水上飛機等各類飛行器載體，已經(jīng)形成“低空+景區(qū)”“低空+城市”“低空+綜合”等多元化產(chǎn)品類型。
以國際游客“熱門打卡點”為例，巴黎—凡爾賽、倫敦泰晤士河、迪拜哈利法塔等城市空中觀光項目，將空中觀光與特色旅游景點串聯(lián)“點對點”飛行游覽，節(jié)約旅游時間、增加游玩便捷性。
又如新西蘭皇后鎮(zhèn)擁有瓦卡提普湖、南阿爾卑斯山、高山冰川等自然地理景觀，皇后鎮(zhèn)將自然地理景觀和低空極限運動融合，完善高端旅游度假配套設(shè)施，形成完整的低空極限運動旅游產(chǎn)業(yè)鏈。
搶占萬億低空市場，廣東何以飲得文旅賽道“頭啖湯”？
政策“金手指”帶飛低空賽道。當別的地方還在研究怎么起飛，大灣區(qū)已經(jīng)準備好“空中高速公路網(wǎng)”。在深城交，“低空數(shù)字化平臺、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施、飛行運營服務(wù)”已構(gòu)建，支撐各地低空“管起來、建起來、飛起來”。
自帶流量和自然稟賦配置拉滿。大灣區(qū)各城市人員往來頻繁，跨市飛行需求旺盛。當別的地區(qū)還在培育市場時，廣東要做的只是把“潑天的流量”轉(zhuǎn)化為更酷的低空體驗。
應(yīng)用場景創(chuàng)新解鎖N種未來想象。大灣區(qū)核心城市如深圳、廣州、珠海等人口密度高，擁有山—?！獮场獚u等地貌，這為低空旅游提供了良好的“試驗田”和廣闊的消費市場。
從“藍天灣區(qū)”到“飛翔內(nèi)灣”，每一次升空，都是對想象力的一次解鎖。未來已來，你期待嗎？
來源：南方日報、南方+客戶端
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