2025年上海車(chē)展正在如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中，長(zhǎng)城汽車(chē)攜二代哈弗 梟龍MAX （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、魏牌全新高山、 坦克300 虎克版、 山海炮 Hi4-T等重磅車(chē)型亮相，全面展現(xiàn)其在科技、越野與全球化領(lǐng)域的“長(zhǎng)板”優(yōu)勢(shì)。這一產(chǎn)品矩陣不僅彰顯了長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求，更以用戶(hù)需求為核心，踐行“品質(zhì)造車(chē)”的長(zhǎng)期主義，為行業(yè)樹(shù)立了回歸本質(zhì)、真誠(chéng)服務(wù)的標(biāo)桿形象。
科技長(zhǎng)板：科技普惠，重新定義出行體驗(yàn)
在科技賽道陷入“硬件軍備競(jìng)賽”的行業(yè)困局中，長(zhǎng)城汽車(chē)選擇回歸用戶(hù)本質(zhì)需求，以“場(chǎng)景定義技術(shù)”的思路構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)力。其核心在于打破“為炫技而炫技”的行業(yè)怪圈，將復(fù)雜的技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶(hù)可感知、可信賴(lài)的出行解決方案。
作為搭載第二代Hi4四驅(qū)電混技術(shù)的車(chē)型，二代哈弗梟龍MAX讓用戶(hù)以10余萬(wàn)的價(jià)格就能開(kāi)上四驅(qū)車(chē)型，其“四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”標(biāo)簽背后，是長(zhǎng)城對(duì)技術(shù)普惠的深刻理解：WLTC綜合油耗低至0.97L/100km的數(shù)據(jù)，不僅打破了“高性能=高能耗”的固有認(rèn)知，更通過(guò)Coffee Pilot Plus輔助駕駛系統(tǒng)，將城市NOA、高快NOA等曾經(jīng)高端車(chē)型專(zhuān)屬的功能，變成普通家庭的日常配置。配合Coffee OS 3智能座艙，12.3英寸儀表+14.6英寸中控屏+HUD抬頭顯示，科技感與實(shí)用性并重。
而魏牌全新高山的登場(chǎng)，則以“全場(chǎng)景NOA”重新定義MPV標(biāo)準(zhǔn)。全系標(biāo)配激光雷達(dá)與新一代Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)，支持無(wú)高精地圖全場(chǎng)景NOA，實(shí)現(xiàn)“車(chē)位到車(chē)位”的端到端輔助駕駛，將MPV的實(shí)用性與科技感推向新高度。這些突破背后，是長(zhǎng)城汽車(chē)依托端到端輔助駕駛大模型SEE與九州超算中心等自研技術(shù)，將輔助駕駛從“功能堆砌”升級(jí)為“場(chǎng)景閉環(huán)”，真正讓科技服務(wù)于人。
越野長(zhǎng)板：全場(chǎng)景覆蓋，打造“移動(dòng)安全艙”
在長(zhǎng)城汽車(chē)看來(lái)，越野早已不再是小眾玩家的專(zhuān)屬，而是成為一種全民可享的生活方式。從城市到荒野，長(zhǎng)城汽車(chē)不僅以全動(dòng)力、全地形技術(shù)重新詮釋越野的普適價(jià)值，也讓四驅(qū)不再是越野專(zhuān)屬，而是家庭出行的“全天候保障”。
作為中國(guó)硬派越野市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)車(chē)型，2025款坦克300實(shí)現(xiàn)“汽油+柴油+新能源”全動(dòng)力覆蓋。特別是Hi4-T 插混車(chē)型展現(xiàn)了新能源越野的顛覆性——綜合功率300kW、扭矩 750N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，足以媲美5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而105km的純電續(xù)航使其在城市通勤中可完全以零排放模式行駛。
而山海炮Hi4-T性能版的亮相，更打破了“皮卡=工具車(chē)”的固有認(rèn)知?；谠揭俺?jí)混動(dòng)架構(gòu)，這款車(chē)型以2.0T+9HAT動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)750N·m綜合扭矩，115km純電續(xù)航與7.9L/100km饋電油耗，既能滿(mǎn)足戶(hù)外探險(xiǎn)的極限需求，又能勝任城市通勤的舒適體驗(yàn)。其搭載Hi4-T架構(gòu)，既能作為日常通勤的代步工具，又能化身戶(hù)外探險(xiǎn)的全能伙伴，重新定義了皮卡的全場(chǎng)景價(jià)值。
Hi4-T 架構(gòu)的核心創(chuàng)新在于“油電并聯(lián)+機(jī)械四驅(qū)”的非解耦設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，智能地協(xié)同工作。而機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)則確保了車(chē)輛在復(fù)雜地形下的穩(wěn)定性和通過(guò)性，即使在極端工況下，也能為車(chē)輛提供可靠的驅(qū)動(dòng)力。實(shí)現(xiàn)了 “強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、高可靠” 的完美統(tǒng)一。
全球化長(zhǎng)板：生態(tài)出海，引領(lǐng)中國(guó)品牌向上
長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化戰(zhàn)略已從“產(chǎn)品出?！鄙?jí)為“生態(tài)出海”。在泰國(guó)、巴西等地建成全工藝工廠，2024年海外銷(xiāo)量突破45萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)，不僅展現(xiàn)了中國(guó)車(chē)企的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，更揭示了長(zhǎng)城對(duì)“本土化深耕”的執(zhí)著。從馬來(lái)西亞CKD項(xiàng)目到印尼市場(chǎng)布局，長(zhǎng)城持續(xù)進(jìn)行“研產(chǎn)供銷(xiāo)服”全鏈條出海。當(dāng) 坦克700 Hi4-T在哈薩克斯坦上市即引發(fā)搶購(gòu)時(shí)，中國(guó)越野技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，正在成為海外市場(chǎng)的“新基準(zhǔn)”。
安全認(rèn)證體系的突破，則是長(zhǎng)城全球化戰(zhàn)略的“隱形護(hù)城河”。魏牌高山、山海炮斬獲C-NCAP五星安全認(rèn)證， 坦克500 獲澳洲ANCAP五星安全評(píng)級(jí)，證明中國(guó)汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到國(guó)際頂尖水平。這種“以技術(shù)換信任”的策略，讓長(zhǎng)城在海外不再是“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)者”，而是“價(jià)值提供者”。
本質(zhì)堅(jiān)守：品質(zhì)造車(chē)與用戶(hù)導(dǎo)向的初心
在價(jià)格戰(zhàn)與流量營(yíng)銷(xiāo)的喧囂中，長(zhǎng)城汽車(chē)始終堅(jiān)守著“造車(chē)本質(zhì)”。連續(xù)三年超百億的研發(fā)投入，專(zhuān)利公開(kāi)量位列中國(guó)民營(yíng)車(chē)企第一，形成了長(zhǎng)城汽車(chē)的技術(shù)護(hù)城河。而用戶(hù)思維，則滲透在每一款車(chē)型的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中：Coffee OS 3系統(tǒng)注重“兒童友好”與“交互自由”，坦克300配備N(xiāo)appa真皮座椅與通風(fēng)加熱功能等等，細(xì)節(jié)處彰顯人性化考量。
安全至上更是長(zhǎng)城汽車(chē)的底色。二代哈弗梟龍MAX采用潛艇級(jí)安全防護(hù)座艙設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比73.6%。并配備云端24小時(shí)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，以多重防護(hù)為用戶(hù)出行保駕護(hù)航。
回歸本質(zhì)，方能致遠(yuǎn)
在價(jià)格戰(zhàn)喧囂的當(dāng)下，長(zhǎng)城汽車(chē)以技術(shù)長(zhǎng)板構(gòu)筑護(hù)城河，以全球化視野開(kāi)拓增量市場(chǎng)，更以品質(zhì)初心守護(hù)用戶(hù)價(jià)值。從二代哈弗梟龍MAX的“全家安全艙”，到山海炮Hi4-T的“全場(chǎng)景皮卡”，每一款車(chē)型都是對(duì)“造好車(chē)”使命的踐行。選擇長(zhǎng)城汽車(chē)，不僅是選擇一款產(chǎn)品，更是選擇一家以用戶(hù)為中心、以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)、以全球?yàn)槲枧_(tái)的良心企業(yè)。這樣的品牌，值得消費(fèi)者信賴(lài)，更值得行業(yè)尊敬。
買(mǎi)車(chē)，就選長(zhǎng)城——因?yàn)榘踩?、科技、越野與全球化，從來(lái)不只是口號(hào)，而是每一公里旅程的切實(shí)保障。
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