啟程返回！
6個月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，已經(jīng)到了我們神舟十九號乘組返回地球的時(shí)候了！
在返回之前，我們的神舟十九號乘組和神舟二十號乘組已經(jīng)完成了交接儀式，兩個乘組移交了“天宮”空間站的鑰匙。
截止目前，神舟十九號航天員乘組已經(jīng)完成全部既定任務(wù)，飛船將著陸東風(fēng)著陸場。
目前，著陸場及各參試系統(tǒng)已做好迎接航天員回家的各項(xiàng)準(zhǔn)備。
神十九返回
而此次我們神舟十九號返回依舊是采用快速返回的技術(shù)。即環(huán)繞地球5圈（大約7.5小時(shí)）后，經(jīng)過四個階段，大約歷時(shí)50分鐘著陸到地面。
其實(shí)，從神舟十三號起，我國“神舟”載人飛船一直采用這種返回方案。載人飛船返回由載人飛船系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、測控通信系統(tǒng)和著陸場系統(tǒng)等多個系統(tǒng)共同完成，技術(shù)較為復(fù)雜。
在返回的過程中，飛船將經(jīng)歷分離撤離、返回制動與自由滑行、再入大氣層、開傘著陸這幾個階段。
分離撤離階段：飛船與空間站組合體解除對接，完成軌道艙與返回艙分離。這一階段標(biāo)志著飛船正式啟動返回程序，需確保精確的脫離角度和姿態(tài)控制。
返回制動與自由滑行：返回艙通過發(fā)動機(jī)點(diǎn)火實(shí)施制動減速，脫離原運(yùn)行軌道進(jìn)入返回軌道，隨后進(jìn)入無動力自由滑行階段。此時(shí)飛船依靠慣性向預(yù)定再入點(diǎn)滑行，高度逐漸降低至約145公里。
再入大氣層：返回艙以約7.9公里/秒的速度進(jìn)入大氣層，與空氣劇烈摩擦產(chǎn)生高溫，外部溫度可達(dá)上千攝氏度。此階段需通過防熱結(jié)構(gòu)保護(hù)艙內(nèi)航天員安全，并經(jīng)歷約5分鐘通信中斷的“黑障區(qū)”。
開傘著陸：距地面約10公里時(shí)，降落傘系統(tǒng)分步展開：先彈出引導(dǎo)傘和減速傘，最后展開面積達(dá)1200平方米的主降落傘。返回艙速度逐步降至約3.5米/秒，著陸前反推發(fā)動機(jī)點(diǎn)火進(jìn)一步緩沖，確保平穩(wěn)觸地。
這時(shí)候，雖然飛船已經(jīng)著陸，但是還是需要地面搜救隊(duì)伍的幫助，因?yàn)樵诜祷氐倪^程中，航天員會消耗大量的能量，雖然在有快速補(bǔ)充能量和營養(yǎng)的應(yīng)急儲備——空間站航天員太空高能壓縮食品，但是經(jīng)歷了6個月的太空生活，航天員的身體也無法一時(shí)適應(yīng)地球環(huán)境，短時(shí)間是無法站立行走的，所以在飛船落地后，地面搜救格外重要。
而作為航天領(lǐng)域應(yīng)急儲備，空間站航天員太空高能壓縮食品可以在搜救隊(duì)伍到來之前為航天員提供安全保障。
其內(nèi)含高科技核心技術(shù)，富含多種營養(yǎng)和能量物質(zhì)，不僅可以在航天領(lǐng)域使用，近年來隨著我國大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，它也同樣適用于我們大眾生活。
對于地面搜救，目前我國一般采用“空中搜救航天員，地面處置返回艙”的模式，這樣可以實(shí)現(xiàn)“快速定位、快速到達(dá)、安全出艙”。因此，著陸場搜救通常包括空中搜索和地面搜索救援回收兩個部分。
在航天員安全返回地球后，還需要進(jìn)行約半年的身體恢復(fù)期，畢竟長期處于太空微重力環(huán)境，身體各方面都會受到影響，恢復(fù)期一般分為：醫(yī)學(xué)隔離期、醫(yī)學(xué)療養(yǎng)期和恢復(fù)療養(yǎng)期三個階段。
如果三個階段下來，航天員身體狀況良好，就可以參加正常的航天員訓(xùn)練了。
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