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4月28日，不少媒體突然爆出猛料：幸福航空取消了五一假期前的所有航班！消息一出，立刻在網(wǎng)上炸開了鍋，網(wǎng)友們紛紛表示不敢相信。

要知道馬上就是五一黃金周，朋友圈里已經(jīng)有人開始曬旅游攻略，高鐵站、機(jī)場也逐漸熱鬧起來，誰能想到，就在大家滿心期待出門旅游、探親訪友的時(shí)候，幸福航空卻取消了航班！

更讓人不敢相信的是，有飛行員因?yàn)楸煌锨饭べY，居然跑去送外賣了！為了驗(yàn)證消息的真實(shí)性，有記者聯(lián)系了幸福航空的員工，得到的答復(fù)讓人心里一涼——消息屬實(shí)！一直以來航空都是掙錢的存在，為什么幸福航空卻會面臨“沒錢飛”的情況？

?——【·航班取消·】——?

航班取消本不是新鮮事，但在五一假期這樣的旅游旺季前夕，幸福航空公司突然取消所有航班，無疑是一記重錘，原本計(jì)劃搭乘該航空公司航班出行的旅客們，計(jì)劃突然被打亂了。

打開幸福航空的訂票頁面，原本密密麻麻的航班信息全都消失不見，只剩下一片空白，顯示無票可訂。27日晚間，幸福航空在官網(wǎng)發(fā)布了通知，稱是因?yàn)椤昂娇障到y(tǒng)優(yōu)化升級”才暫停航班。

可這理由，很多乘客并不買賬，按理說，航空公司進(jìn)行系統(tǒng)升級也不是什么新鮮事。但這次幸福航空的操作，實(shí)在太反常了！以往遇到系統(tǒng)升級，航空公司一般都會提前通知乘客，給大家留出調(diào)整行程的時(shí)間。

可這次，不少乘客都是在出發(fā)前才收到航班取消的通知，完全沒有準(zhǔn)備，更讓人疑惑的是，當(dāng)乘客們接到通知后，第一時(shí)間撥打客服電話想要詢問原因，卻要么打不通，要么被直接掛斷。

記者們也紛紛嘗試聯(lián)系公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，同樣是無人回應(yīng)。這就奇怪了，只是系統(tǒng)升級而已，為啥連電話都不接？難道背后藏著什么不為人知的秘密？

就在大家一頭霧水的時(shí)候，幸福航空內(nèi)部員工的爆料，揭開了事情的冰山一角。一位不愿透露姓名的財(cái)務(wù)工作人員無奈地說：“公司沒錢了，飛機(jī)根本飛不起來！”

這話一出，眾人嘩然。印象里，航空公司都是財(cái)大氣粗的主兒，怎么會因?yàn)闆]錢停飛航班呢？

?——【·拖欠工資成常態(tài)·】——?

其實(shí)幸福航空拖欠員工工資的問題，早已不是秘密。早在去年 11 月，就有多名員工向媒體反映公司欠薪情況。據(jù)這些員工透露，自 2020 年起，公司工資發(fā)放便不太穩(wěn)定，雖偶有延遲，但好歹還能發(fā)放。

然而到了 2021 年，形勢急轉(zhuǎn)直下，飛行小時(shí)費(fèi)率先出現(xiàn)拖欠情況，在民航行業(yè)，飛行小時(shí)費(fèi)是員工收入的重要組成部分，基礎(chǔ)工資僅占一小部分。

以一位普通飛行員為例，月收入約 8000 元，其中飛行小時(shí)費(fèi)就高達(dá) 5000 多元。如今飛行小時(shí)費(fèi)停發(fā)，意味著員工收入銳減大半，這無疑給員工生活帶來了沉重打擊。為維持生計(jì)，許多員工不得不另謀出路。

曾經(jīng)風(fēng)光無限的航空從業(yè)者，如今紛紛放下身段，從事各種兼職工作。飛行員下班后騎電動車送外賣，穿梭于大街小巷；乘務(wù)員結(jié)束飛行任務(wù)后，開起網(wǎng)約車，或是幫忙維修共享單車。這些場景著實(shí)令人心酸。

面對員工的困境，人們不禁要問：幸福航空真的沒錢了嗎？據(jù)員工爆料，公司近年來在其他方面的開支卻毫不吝嗇。為員工更換制服一擲千金，開設(shè)的貴賓廳裝修豪華，不少公司領(lǐng)導(dǎo)還換上了豪車，盡顯派頭。

然而，每當(dāng)?shù)搅税l(fā)工資的時(shí)候，公司卻選擇沉默，甚至連財(cái)務(wù)部門的工資都已拖欠半年，這種反差實(shí)在令人難以理解。

面對外界的質(zhì)疑，幸福航空的高管表示，公司將繼續(xù)運(yùn)營，不存在倒閉風(fēng)險(xiǎn)。但從目前的實(shí)際情況來看，拖欠員工工資以及大量航班取消的問題，已對公司的正常運(yùn)營和聲譽(yù)造成了嚴(yán)重影響。

員工們?nèi)诵幕袒?，對公司的信任也在逐漸瓦解。長此以往，幸福航空若不能妥善解決欠薪問題，恢復(fù)正常運(yùn)營，未來之路恐怕將愈發(fā)艱難。

?——【·網(wǎng)友銳評·】——?

有網(wǎng)友怒斥幸福航空：這公司管理層簡直離譜！給領(lǐng)導(dǎo)換豪車、搞豪華貴賓廳的時(shí)候揮金如土，一到發(fā)工資就裝死。員工的飛行小時(shí)費(fèi)是拿命拼出來的，飛機(jī)上的每一分鐘都可能面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)果辛苦工作卻拿不到應(yīng)得的報(bào)酬，這不是欺負(fù)老實(shí)人嗎？這種公司就該嚴(yán)查，看看資金到底都花哪兒去了，必須還員工一個(gè)公道！

企業(yè)若不能將員工視為最寶貴的資產(chǎn)，缺乏對員工基本權(quán)益的尊重，必然會導(dǎo)致人心渙散，最終影響企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。正如網(wǎng)友所言：“連員工工資都發(fā)不出，卻大搞面子工程，這樣的企業(yè)如何讓人信任？”

也有網(wǎng)友理性一點(diǎn)：雖然同情員工，但現(xiàn)在航空業(yè)大環(huán)境不好，疫情之后很多航空公司都在艱難求生。幸福航空說不定也是真的沒錢了，那些所謂的 “奢侈開支” 說不定是為了維持公司形象、拉投資，不然公司徹底倒閉，員工連這點(diǎn)工資都拿不到了。大家還是多些理解吧，共度難關(guān)才是關(guān)鍵。

不過很快有人質(zhì)疑：理解？怎么理解？房貸車貸不等人，孩子奶粉尿布要錢，老人看病吃藥要錢，讓員工拿什么理解？公司再困難，也不能拖欠工資啊！那些領(lǐng)導(dǎo)開豪車的時(shí)候怎么不想想員工在喝西北風(fēng)？建議員工集體仲裁，用法律武器維權(quán)！

也有網(wǎng)友覺得：我覺得部分員工也有問題，明知道公司工資發(fā)放不正常，為啥不早點(diǎn)跳槽？非要在一棵樹上吊死，現(xiàn)在搞得這么慘，自己也有責(zé)任。職場又不是慈善機(jī)構(gòu)，不能只靠公司的良心，自己也要學(xué)會審時(shí)度勢，早點(diǎn)找個(gè)靠譜的公司上班，不比在這耗著強(qiáng)？

還有人認(rèn)為：說實(shí)話，這事兒也給其他打工人提了個(gè)醒，找工作一定要關(guān)注公司的財(cái)務(wù)狀況和口碑。像幸福航空這種工資發(fā)放早就不正常的公司，就該避而遠(yuǎn)之。現(xiàn)在的職場，不能光看表面的光鮮，什么航空制服、貴賓廳，都是虛的，能按時(shí)發(fā)工資、保障員工權(quán)益才是硬道理。