神舟二十號成功連接空間站，神舟十九號正式進(jìn)入返回倒計(jì)時(shí)！
地面的車隊(duì)，雷達(dá)等大部隊(duì)已經(jīng)準(zhǔn)備就位。
這次神舟十九會繞圈7.5小時(shí)，最終著陸需要50分鐘就能夠從宇宙回到陸地，這一速度比四年前的神舟十二號快了整整15個(gè)小時(shí)。
2021年，神舟十二號繞著地球飛了十幾圈，花了將近24個(gè)小時(shí)才完成著陸。短短四年時(shí)間，我們就把降落時(shí)間縮短了三分之一。
神舟十九號這次是名副其實(shí)的載譽(yù)而歸，三位宇航員完成了很多重要的研究和任務(wù)。他們用長達(dá)9個(gè)小時(shí)的艙外作業(yè)，刷新了中國航天員的歷史。 這是中國航天員單次出艙時(shí)間的新紀(jì)錄。如果將來我們想要建設(shè)月球基地，或者完成更復(fù)雜的太空操作，在宇宙中工作是必不可少的環(huán)節(jié)。 兩位宇航員描述，出艙作業(yè)的兩大難點(diǎn)是壓力和恐懼。在太空中行動(dòng)就如同在深水中行走，極其耗費(fèi)體力。 而太空之中肉眼看見的并不是燦爛的星河，而是一望無際的漆黑，分辨不出方向和盡頭，會引發(fā)人類的原始恐懼。 這也是為什么宇航員要經(jīng)過嚴(yán)格的體力和心理素質(zhì)訓(xùn)練。這次他們除了出艙修復(fù)外部零件，還有一個(gè)重要的任務(wù)就是在太空養(yǎng)蒼蠅。 我們在太空中飼養(yǎng)果蠅，以此研究太空中重力和磁場對人類基因的影響，包括繁衍能力和大腦功能的正常運(yùn)作。 在空間站里，宇航員們有一個(gè)重要的任務(wù)就是給自己檢查身體，尤其是檢查耳朵的聽力是否正常。在神州二十號的戰(zhàn)友們上來后，他們終于要回家了。 在落地之前，他們會乘坐太空艙環(huán)繞地球五圈來進(jìn)行制動(dòng)減速，每一圈飛船都在調(diào)整速度和方向，直到返回艙可以獨(dú)自分離。 返回艙以1～2米/秒的溫柔推力軌道艙，這個(gè)速度經(jīng)過精密計(jì)算——太快會擾動(dòng)空間站姿態(tài)，太慢則可能發(fā)生碰撞。 飛船調(diào)轉(zhuǎn)90度，推進(jìn)艙發(fā)動(dòng)機(jī)對準(zhǔn)飛行方向。這個(gè)時(shí)候返回艙正式進(jìn)入了回家的軌道，在太空中完成了剎車，轉(zhuǎn)彎，更換車道。 飛船進(jìn)入無動(dòng)力滑翔階段，這個(gè)時(shí)候推進(jìn)艙會燃燒自己，把返回艙送進(jìn)大氣層。這次進(jìn)入會把推進(jìn)艙燃燒殆盡，之后的路就只能靠返回艙自己了。 此時(shí)地面雷達(dá)網(wǎng)啟動(dòng)"天羅地網(wǎng)"模式，12個(gè)測控站組成相位陣列，用相當(dāng)于5G信號百萬倍強(qiáng)度的電磁波持續(xù)掃描，實(shí)時(shí)構(gòu)建飛船的六維坐標(biāo)。 推進(jìn)艙消失后，返回艙要靠自己第二次進(jìn)入大氣層。當(dāng)返回艙以22倍音速撞入大氣層時(shí)，最驚心動(dòng)魄的科技較量才剛開始。 艙體表面3000℃的高溫將空氣電離成紫色等離子體，形成電磁信號黑洞。黑障階段一直是載人航空最危險(xiǎn)也最難攻克的環(huán)節(jié)。 返回艙會失去信號，地面和宇航員都只能祈禱一起按照預(yù)定軌道運(yùn)行。以往這個(gè)階段持續(xù)4分鐘的地面失聯(lián)，如今被中國航天人壓縮到47秒。 脫離黑障越快，著陸就越安全。飛船往返太空的速度越來越快，花費(fèi)時(shí)間越來越少，這是不是意味著未來太空旅行會更加簡單。 在東風(fēng)著陸場，一支特殊部隊(duì)早已嚴(yán)陣以待——他們攜帶著價(jià)值千萬的設(shè)備，熱成像無人機(jī)能在夜間識別3公里外的返回艙信標(biāo)。 折疊式相控陣天線僅重3.2公斤，展開后卻能在30秒內(nèi)鎖定中星16號高通量衛(wèi)星量子加密對講機(jī)采用"墨子號"衛(wèi)星技術(shù)，通話延遲控制在80毫秒內(nèi)。 這是中國獨(dú)有的"航天快遞員"隊(duì)伍，他們的任務(wù)是在返回艙著陸后10分鐘內(nèi)建立天地通信鏈路。4月25日演練中，這支隊(duì)伍創(chuàng)造了新紀(jì)錄： 從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到建立高清直播通道僅用時(shí)6分17秒。這個(gè)速度意味著，當(dāng)航天員剛剛解開安全帶時(shí)，全國觀眾就能通過4K鏡頭看到他們的微笑。 或許在2030年前，我們就能見證中國航天員上演"太空出差兩小時(shí)往返"的奇跡。從24小時(shí)到50分鐘，縮短的不只是時(shí)間，更是一個(gè)民族邁向星辰大海的堅(jiān)定步伐。 此刻的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，工程師們已在測試下一代返回艙的仿生隔熱層——這種模仿穿山甲鱗片的結(jié)構(gòu)，能讓再入溫度降低400℃。 而在上海某實(shí)驗(yàn)室，科學(xué)家正培育能在太空中修復(fù)艙壁的基因編輯菌群。這些看似天方夜譚的技術(shù)，正在編織著中國航天的未來。 從月球科研站到太空電站，從火星城市藍(lán)圖到小行星采礦計(jì)劃，每個(gè)宏大敘事背后，都是像5圈返回這樣的技術(shù)突破在默默支撐。 這場太空競賽沒有終點(diǎn)，但可以肯定的是，中國節(jié)奏正在重新定義人類探索宇宙的進(jìn)行曲
神舟十九號、神舟二十號航天員乘組27日進(jìn)行交接儀式，兩個(gè)乘組移交了中國空間站的鑰匙。神十九航天員4月29日回家
金臺資訊
2025-04-27
迎接神十九乘組回家！著陸場各項(xiàng)準(zhǔn)備就緒
央視新聞
2025-04-26
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