作為今年的首次A級(jí)車展,第二十一屆上海國際車展的盛況與熱度完全超出預(yù)期。人多、車多、創(chuàng)新的科技以及全新的造車?yán)砟罡菍映霾桓F,比如,吉利翼真L380就是一個(gè)非常典型的例子。因?yàn)樵谲囌股线@個(gè)車是個(gè)很獨(dú)特的存在,所以專門做個(gè)深度調(diào)研,結(jié)論是:確實(shí)很不錯(cuò)!
了解MPV的人都知道,雖然很多車都披上了“大”的外衣,但三排卻一直被吐槽,翼真L380也徹底打破了這一行業(yè)標(biāo)簽。基于SOA空間導(dǎo)向型架構(gòu),將得艙率提升至75%,三排腿部空間達(dá)940mm,甚至支持3-8座靈活布局,尤其是全球首創(chuàng)的“魔法四排座椅”,可前翻乘坐、后翻觀景或折疊隱藏,迎合了MPV回歸“全員舒適”的本質(zhì)需求。
此外,面對(duì)傳統(tǒng)MPV通過品牌溢價(jià)拉升身價(jià)的現(xiàn)象,翼真L380給出了有誠意的最優(yōu)答案。30萬級(jí)價(jià)格,搭載140kWh寧德時(shí)代麒麟電池,CLTC續(xù)航825km,充電15分鐘補(bǔ)能350km,低成本、高續(xù)航的操作更是讓很多競爭對(duì)手望而卻步。
論造車的豪華度,翼真L380從未輸過。當(dāng)合資以及國產(chǎn)車都在用仿皮內(nèi)飾時(shí),它卻帶來了勞斯萊斯同源苯胺真皮、海南黃花梨木地板的“頂奢配置”?？梢苑Q之為,為了塑造豪華而下血本。
面對(duì)傳統(tǒng)MPV在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中常被詬病“油改電”的安全性短板。L380則以行業(yè)首個(gè)公開正碰+尾碰測試的硬核表現(xiàn)回應(yīng)質(zhì)疑:車身采用2000MPa超高強(qiáng)度鋼,扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)41000N·m/deg,輔以11氣囊環(huán)抱系統(tǒng),甚至第四排乘客也能獲得平權(quán)保護(hù)。智能駕駛方面,其搭載的真魔毯雙目預(yù)瞄系統(tǒng),通過雙攝像頭預(yù)判路面顛簸,實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)懸架調(diào)節(jié),這也徹底改寫了大尺寸MPV固有的笨重標(biāo)簽。
如是,雖然新能源車型的廝殺早已白熱化,但翼真L380所帶來的產(chǎn)品競爭力足以對(duì)行業(yè)進(jìn)行一次徹底的重塑與拔高。
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